催化器怎么看出坏了（发动机催化器损坏）
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如何确定三元催化器坏了?
确定三元催化器坏的方法催化器怎么看出坏了：1、故障灯亮；2、加速无力、油耗高；3、氧传感器摇晃听里面有响声。造成三元催化器堵塞的原因有：1、含硫量高的燃油；2、长期使用含硫、磷抗氧剂的机油；3、汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多催化器怎么看出坏了，长期在拥堵道路上行驶。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；氮氧还原成氮气和氧气。
怎样判断三元催化器是否坏了？
1、看发动机排气情况
最简单的方法就是将手放到尾管排气出气口处，用手感觉排气尾管的排气量，如在相同的节气门开度下，排气量明显小于其他车，说明该发动机排气不畅。
2、通过温差来判断
用红外线测温仪检测TWC的前后温差，来判断三元催化器好坏。汽车行驶中正常的三元催化器在正常工作温度下，出气口温度至少比进气口温度高出38℃，在怠速时出气口温度比进气口温度也应高出10℃以上。
使用注意问题
鉴于三元催化器早期失效的原因，使用时应注意如下事项：
1、勿用含铅汽油。
2、勿长期急速运转（开环控制状态）。
3、勿让发动机转速忽快忽慢。
4、测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油。
5、发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障。
6、避免混合气偏浓的诸多因素，如喷油器关闭不严，燃油压力调节器失效（油压过高）、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。
7、催化转化器只要正确使用，一般不需要维护，故不要随便拆卸，如需更换时一定要与发动机匹配。
怎么判断三元催化器坏了
; 车主在使用车辆时，发现车辆的发动机故障灯突然亮起，可能是车辆的三元催化器坏了，那么怎么判断是三元催化器坏了呢？
1、车主可以将车辆启动，保持怠速着车，然后到车辆的后面检查车辆的尾气排放情况，如果车辆尾气有刺鼻的味道，而且车辆的排气管还伴随着异响，可以证明车辆的三元催化器坏了。
2、如果车主出现点火困难，而且近段时间车辆的油耗明显增加，车辆没有以前动力强劲，也可能是车辆的三元催化器故障引起的。
如果车主发现车辆出现以上情况，需要立即到汽车4S店或专业的汽车修配厂，检查车辆的三元催化器工作情况，视情况清洗或更换车辆的三元催化器。车主在用车时，需要对车辆的三元催化器定期保养，一般情况下，车辆行驶3万公里里程，需要清洗一次三元催化器。
怎么判断三元催化是否坏了？
汽车三元催化器正常是不会坏催化器怎么看出坏了的催化器怎么看出坏了，只有外力引起或堵塞高温引起背压过大才会坏。目前判定汽车三元催化器是坏的标准就是以尾气检测结果为准，如果尾气的NO不合格的话就是汽车三元催化器有问题了。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
扩展资料：
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性。
促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体催化器怎么看出坏了；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。
其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
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