奔驰c系列怎么样（奔驰c系列哪个性价比高）

本篇文章给大家谈谈奔驰c系列怎么样，以及奔驰c系列哪个性价比高对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、奔驰C级到底好不好，为什么很多人瞧不起奔驰C级？
• 2、奔驰c级是低端车吗？奔驰c级适合什么人开
• 3、奔驰c级的整体性能怎么样？发动机是否满足消费者的需要呢？
• 4、奔驰C级的操控好吗？它的空间够用吗？

奔驰C级到底好不好，为什么很多人瞧不起奔驰C级？

2019年，奔驰C级是奔驰整个系列里，最走量的车型，销量达到16万辆，既然是奔驰最走量的车型，那么奔驰自然就非常重视，你可以看到C级一共有12款配置车型可以选择，包括标准轴距和加长的、汽油的和混动的、两驱的和四驱的等等。不过令笔者奇怪的是，在网上搜索奔驰C级的关键字，弹出的标题总是诸如“为什么中国有这么多傻子宁愿贷款，也要买一辆奔驰C...”、“为什么很多人都看不起买奔驰C级车的人？”等等诸如此类言语偏激的标题，这么说的人究竟是不是柠檬精呢？

下面笔者通过天梯榜对比竞品的得分情况，以3款车的长轴中配来具体看看奔驰C级真的是这么不受待见？

空间相对来说差距不明显

先从奔驰C级在天梯榜的空间得分表现上看，C级对比同级，在空间上差距并不是大。

具体从下表账面数据上看，奔驰C级在长、宽、高方面并没有优势，但轴距上，C级处于3车轴距对比的中间位置。

从外在感观上来看，相信也有不少车友与笔者有着相同的感受，奔驰C级总感觉比A4L要小那么一点点。但这都不重要，帅就完事了，比起E级，C级更像是奔驰的“亲儿子”，因为从C级的起源（奔驰190）开始就给了C级非常高的形象和权限，采用的技术也有很多是共通的，包括轻量化、安全和驾控技术；

而外在形象上，跟S级最像的还是C级而不是E级，同A4L相同，奔驰C级车也为车主提供了两种外观风格供选择，立标设置更适合中年消费者，而进气栅格大标设置更适合年轻人。

配置相对来说比较厚道

从中配奔驰C级在天梯榜的配置得分表现上看，奔驰C级配置比较厚道。

从大件方面来看，奔驰C级的前置后驱可能会比奥迪A4L的前置前驱更加有“运动味儿”，对于喜欢操控感的车友来说，后驱车的乐趣相对是多很多。除此之外，后轮驱动的车也有着更为平衡的前后重量比，也更利于机动车的转向控制，机动车的极限也都更丰富，这是前驱型汽车无法满足的。变速箱匹配上，奔驰C级匹配的是9AT变速箱，而奥迪A4L是7DCT双离合，国内的消费者对于双离合的顿挫貌似都挺有阴影。

在常用功能配置上，通过上表可以看出，相比于奥迪A4L，从指导价上多出的3000块，具体体现在胎压显示，主动刹车，疲劳驾驶提示，这些配置如果奥迪A4L选装的话，价格已经超过3000块。其次，相较于宝马3系和奥迪A4L，C级还多出电动尾箱，可变转向比，远程启动，后排隐私玻璃等。从配置角度来看，奔驰C级真是不错的选择。

动力相比同级毫无优势，48V轻混有点混子的意味

奔驰的动力匹配绝对是C级的最大槽点，为什么这么说，首先我先从天梯榜得分来了解下这台发动机是什么水平。

从得分上可以看出，奔驰C级与奥迪A4L的差距还是非常明显的，30万+的价钱的，奥迪A4L，宝马3系全都是2.0T的，而奔驰C级只能买到1.5T！

账面数据上看，从动力的角度来说，1.5T+48V的动力参数好像还不错，貌似能与宝马3系拼一拼，实际我们通过一些数据来看下。

混动系统，很多车友都明白，在起步，加速时电机可以介入，协同发动机工作，车主可以享受更强劲的起步、加速。但在官方给出的0-100Km加速上，宝马3系，只需8.1s，而奔驰C级则需要8.5s。

仔细看，我们可以发现奔驰C级的最大功率转速和最大扭矩转速都非常高，这是因为奔驰C级的这台电机只有在发动机到达最大功率转速或者最大扭矩转速时才会辅助输出，而并非我们传统混合动力系统那样在低转时补偿动力。

从省油的角度来说，也有很多人说C级的混合动力系统只是一个幌子，这套轻混系统并不比1.5T汽油版的省多少，而且有媒体曾经测试过博瑞GE的48V轻混，得出来的结果是博瑞GE更加省油。

所以说这个48V轻混确实点混子的意味，48V轻混实际上就是在曲轴那里串联一个电机，这个电机兼具了启动机发电机的功能而已。

那为什么奔驰包括宝马还有吉利这些品牌都要搭载这个48V轻混呢？一方面是受到国家双积分政策的影响，而另一方面是与传统混合动力系统相比，48V轻混架构的成本只有插混架构成本的30%，但能带来插混车型70%的优点。同时，因为欧盟标准，60V以下都是安全电压，我们车上采用的是12V电源，以12V成倍数地增加能更好地兼容现有的车辆电气系统，所以48V电压的轻混便是一个在成本、安全和性能等方面性价比最高的选择了。

写在最后

总的来说，奔驰C级广受吐槽的最大槽点主要是其动力系统，因为国家对于汽车排量规则日益严格，也让厂商不得不绞尽脑汁去降低自己的综合排量税率。加入15.T+48V轻混系统可以缓解在向新能源转型过程中的政策压力。此举既可以满足国家规则的需求，又不影响销量。

但从奔驰C级的产品力角度来说，C级并不强。那么作为奔驰“亲儿子”的C级，海外版均搭载的是2.0T发动机，而在中国市场只搭载1.5T，C级是要任其在中国市场自生自灭？显然不是。对于国内市场，奔驰更懂国内消费者，相对于动力和技术，他们更愿意为外观和品牌买单，就像喜欢一个人一样，“始于颜值”，对于奔驰车主来说，他们都是感性的，同时他们还有一个共同点就是“不差钱”！

如何快速直观的了解一辆车的好坏呢？汽车天梯榜也许能够给你想要的，直观的得分排名，妈妈再也不用担心我们选车上的麻烦了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰c级是低端车吗？奔驰c级适合什么人开

奔驰c级 是一款入门级中型豪华跑车，定位于崇尚驾驶、驾驭乐趣、追求一定奔驰豪华感的年轻人，以家用为中心。奔驰的品牌影响力毋庸置疑。作为奢侈品牌中的佼佼者，其品牌知名度深入人心。那么C级作为奔驰的入门级车型，在品牌上自然有先天优势。奔驰c级是低端车吗？如果说奔驰是低端车，那么作为 保时捷 入门级跑车的 911 和718也沦为"低端车”。

其实奔驰C级车是很多家庭都买得起的车。但是，由于人们印象中认为奔驰是奢侈品，所以大多数人只有有钱人才会去消费。这是人们先入为主的观念，所以很多人无法接受一个普通上班族开着奔驰c级车。这种落差感会让人觉得奔驰并没有那么遥不可及，所以很多人开始对奔驰c级嗤之以鼻，认为奔驰c级开起来很丢人"低端车”。

谁适合开奔驰c级也是很多消费者关心的问题。车主的跨度适合大部分人驾驶。奔驰c级凭借其继承自奔驰品牌的豪华与舒适，加上其长轴距带来的大空空间，吸引了一部分30~40岁事业有成的中青年。奔驰c级运动版凭借其运动套件带来的运动气息和颜值，以及短轴距带来的操控提升，俘获了一部分30岁以下年轻人的心。奔驰c级车模对不同年龄、不同需求甚至不同性别的消费者都有吸引力，适合大多数人驾驶。

北京奔驰销售公司执行副总裁在接受采访时表示，新C级车的目标客户平均年龄为35岁，客户群体与上一代不会有太大区别，其中男性比例会略多。这群人的特点是，喜欢什么就开什么。应该说，这两款车的策略都与改款密切相关。在这个细分市场中，你必须是敢于创造这种变化的领导者，你必须有改变和接受市场挑战的决心来控制这种变化。所以适合奔驰c的人群是非常多样的。

@2019

奔驰c级的整体性能怎么样？发动机是否满足消费者的需要呢？

奔驰c级奔驰c系列怎么样的整体性能还是可圈可点的奔驰c系列怎么样，这款车有奔驰小s的美称，这足以看出这款车还是十分受到消费者喜爱的。下面奔驰c系列怎么样我们就来一起看看这款车的外观和动力配置带来的全新表现吧。

在外观设计上，梅赛德斯-奔驰C级轿车正面呈现出成熟稳重的设计风格。大型多边形格栅采用镀铬装饰条装饰，再配上锐利的前照灯，看起来相当犀利。空间方面，梅赛德斯-奔驰C级车长、宽、高为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm，轮胎为普利司通，前后轮胎规格为225/50 R17。车侧呈现动感设计风格，给人强烈的力量感。在尾部，梅赛德斯-奔驰C级后部给人一种非常紧凑的感觉。排气布局采用隐藏式设计，加上精致的黑色尾灯和巧妙的曲线设计，带来良好的视觉效果。

在动力方面，新奔驰C级轿车主要推出奔驰c系列怎么样了C 200 L和C 260 L两个版本的轿车。两种车型均配备1.5T+48V轻型混合动力系统，最大马力分别为170ps和204ps。混合动力系统的电机升级为ISG电机，可提供额外的最大功率15kw，最大扭矩200N·M。与BSG电机相比，ISG电机具有更快的响应速度、集成度和更高的效率。C 260L的百公里加速可以获得7.7秒的优异成绩，这完全足以满足日常驾驶。在变速器方面，仍然配备9at手动变速器。

新一代梅赛德斯-奔驰C级产品绝对足够强大。新的家族式设计语言在未来几年不会过时。风格可以满足不同人群的需求。此外，大轴距性能和良好的乘坐体验也满足了家庭用户的需求。

这款车的动力还是可以满足广大消费者的需求的。

奔驰C级的操控好吗？它的空间够用吗？

优点：驱动模式前置后驱是最满意的点了。外观内饰也是没的说，选的白外红内也很养眼，自己某宝买了gt竖条中网改装。

缺点：动力部分是真的差强人意，1.5t 48v（bsg）这个组合动力数据虽然和往代的2.0t低功率相仿，但是真的比较吃力了，起步的时候就能体会得到低扭真的不行，并且带有微混系统却没有降低油耗（和2.0t相比），跑了1w4 公里，70环线30市内，油耗为8.6L。这个结果和低功率的竞品还有老款真没优势。9at中规中矩，1升2有点慢。刹车没有拖拽感。

优点：性价比高！质量与品牌兼顾

缺点：轮胎上高速有点吵，开过几万公里就换条静音的

外观：中规中矩，属于耐看型

内饰：适合30多岁人的审美观，也就是我啦。其实这个风格还多少能显示出一些高档次来，虽然不出众，但也不落伍，尤其是给氛围灯点个赞。

空间：空间很大，拉家人车上大人小孩睡觉，真的是无敌啊，其他车有这样平的不多，坐着又舒服

配置：综合对比了 个性与实用的选择！

动力：不追求激进驾驶，追求安全平稳驾驶是不二选择

操控：驾驶操控估计差些，方向盘是电子的，感觉没机械的精准。

油耗：对于一个常年在山区跑的来说有点高，但还能接受，可能是开得激烈

舒适：比较满意，视野好，座位高坐着腿比较舒服，驾驶位电动升降和靠背放倒操作方便，腰撑设计合理，开车省力，长时间坐车也不难受

优点：空间很大，外观非常霸气，内饰外观很漂亮，品牌口碑不错

缺点：发动机噪音有点大。

外观：我觉得很多人买这车都是冲着外形来的，的确，喜欢这种风格的确实很吸引人

内饰：好不好看的话，见仁见智，我觉得还不错的

空间：家人都满意这个空间表现，乘坐够用

配置：主流配置，大部分都有，这点挺好的

动力：动力够，提速也挺快，虽然上了高速超车比较慢

操控：操控很好，底盘技术过关，轮胎抓低力很好。

油耗：油耗不算小，目前没过磨合期，平均一下基本上6毛一公里吧，跑高速可能会下来一点，...

舒适：舒适挺不错，物有所值，音响听着舒服

奔驰c系列怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奔驰c系列哪个性价比高、奔驰c系列怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。