怎么看氟利昂加多了（刚加的氟利昂又漏了 怎么查）
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本文目录一览：
怎样判断空调氟加多了？
判断方法：
1，看压力
2，看电流
3，看吸排气,
4，出风温度
这些判断方法都需要专业的工具。
空调氟加多会出现的问题：
1，夏天制冷不良或不能制冷的情况
2，冬天不能制热
空调加氟怎样判断是否加满？
测：用温度记测室内机进出风口怎么看氟利昂加多了的温差。温差在12摄氏度以上正常怎么看氟利昂加多了，温差越大越好。好的可达15度
超出这个范围一般为缺氟,这时就要加氟了.
这时就要请专业的空调维修人员了!
试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。
测：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。
看：在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器（铜管上穿满铝片进行热交换的部件）上均匀布满冷凝水（像露水一样），为正常（空气湿度大时多，反之较少）。如果一半有一半没有，可能为缺氟。如局部结霜或结冰也不正常。
摸：如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差怎么看氟利昂加多了；粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常（在温度高时也应有冷凝水）。再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺氟。
察：使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油
怎么判断空调氟加多了
汽车空调氟是否加多了可以通过观察来判断。
在汽车空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了；在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足；在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
若没有找到玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
怎样判断空调氟加多了?
外机低压管上霜也是氟利昂加多了。用2根手指摸外机接口处怎么看氟利昂加多了的2根铜管怎么看氟利昂加多了，缺氟高压管上霜怎么看氟利昂加多了，氟多了低压管上霜怎么看氟利昂加多了，最好是2根铜管怎么看氟利昂加多了的温度一致。
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