长安cs755年后怎么样的简单介绍
本篇文章给大家谈谈长安cs755年后怎么样，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、5年车主浅谈爱车长安CS75，给你不一样的用车感受！
- 2、五年的长安CS75用车感受分享，已经不再是原来的小毛孩了
- 3、使用五年后追评长安CS75，谈谈外观篇
- 4、使用五年后追评长安CS75，值得拥有的汽车
5年车主浅谈爱车长安CS75，给你不一样的用车感受！
我是2014年12月24日提的车子。清楚记得那一天是平安夜。当时提车以后车子里没有油图吉利加了一个88还是188元的油。使用车子今已经超过五年了。这款车子一直都是我自己开。现在已经行驶了7万多公里。 当初买这款车子的时候就是看中了这款车子的外观。其他的都没怎么考虑。因为当时什么都不懂嘛。最后慢慢接受车子以后才慢慢了解起来。这款车子是一个2.0的排量。手动挡的。总体看起来还是挺不错的。对这款车子的油耗来说，我还是非常满意的。它的整体油耗在八个油左右。因为我在正常的路面开的比较多。高速上只是偶尔会去开一下。以前对于燃油宝这些东西都不太了解。之前偶然的情况下，使用了一次。油耗有明显的下降。所以就一直在坚持用。现在整体油耗基本上就是八个。对于这款车子油耗，我还是非常满意的。 对于外观方面来说，已经是五年多的车子了。这款车子的外观还是非常的时尚一点也不过时。我还是非常喜欢的。外观方面就不用太多说明了。 那我们就说说动力方面。这款车子是2.0的，一个排量。动力方面也是非常的给力。基本上高速120码的话，跑的还是非常的稳的。基本上没什么问题。想要超个车什么的也是非常轻松的。 至今开这个车子已经是五年三个月了。行驶里程达到了7万公里。这款车子带给我的，感受就是非常的稳定。性能也非常的好。配置也非常的高。感觉非常的不错。
这是当时2014款的时候的长安cs75。总体外观看起来是非常的不错。
这款车子的车身长度也是挺长的。正常的居家旅行完全不是问题。因为它是内部空间非常的大。
这款车子还采用了侧身双腰线的一个造型。所以整体看起来非常的舒服。
这款车子碰上系数也是非常的高。因为它整体的坚硬程度也是非常的好。
这款车子为不得棱角也是非常的分明。总体看起来非常的舒服。
高亮的后尾灯在特殊情况下可以提醒后方车辆注意安全。
长安的英文logo是老款的一个特殊造型。对于这款造型来说，还是比较喜欢的。
这是原厂的大灯。嗯，我一直没有换过。总体感觉还是挺好看的。
17寸的轮胎。这是我换过的第二次轮胎了。之前也有换过。
脚踏板是自己最后装的。但是在年检的时候比较麻烦。建议大家可以拆除。
老款的是将机械孔直接暴露在外面。当电池没有电的时候可以通过机械钥匙打开这个。
连珠式的后尾灯。看起来是非常美观的。
长安CS75。
这款车子采用的是一个隐藏式的排气管。排气管在最下方。
我的长安CS75。
高亮刹车尾灯。还有天线。这都是老款的一个配置。可以改鲨鱼鳍的，但是我没有去操作。
这是我自己加的一个遮雨帘。使用起来还是比较方便的。
这在发动机舱盖上有这个菱形的装饰品。主要是为了好看，但实际没有多大作用。
长安cs75
右侧后视镜。我自己加装了一个亮条。为了美观。
这款车子前方是有雷达的。用起来是非常的方便。当在低速行驶的时候，前边遇到障碍物的时候就会发出警报。
使用了五年的长安CS75。带给我太多的欢乐信任。这款车子真的很棒。相信他以后能够继续陪伴我。更好地完成更多的任务。感谢你。
五年的长安CS75用车感受分享，已经不再是原来的小毛孩了
说到汽车，本人也是有十几年驾龄的中年司机了，当初的第一辆国产汽车到现在的第二辆国产汽车，深深的感受到了这些年的国产飞跃发展，已经不再是原来的小毛孩了。今天就来给各位分享一下我的小七(长安cs75)的五年用车感受……
这就是我的小七，购于2014年11月。
霸气时尚的前脸，英文长条的LOGO。
城市suv的风范。
1850mm的车身宽度
看着很大气。
宽大的尾箱，承载能力很强，很实用。
车身高度1705mm，对我来说，没有任何压迫感。
长4650mm的修长协调车身，加上防泥设计的车门。
尾箱宽大，分为两层。
宽大的后背箱内下层暗藏原尺寸的备胎。
迷人聚光的小凤眼，很是迷人。
255/65/R17的宽厚轮胎搭载结实的合金轮毂。
原装德国瓦尔塔大容量高品质电瓶，五年了，现在仍然是一次点火成功，从来没有二次点火现象。
2.0L的发动机，158马力保证了它强劲的力量。
助力方向盘，操作很轻松。
17款原车导航，连接手机热点在线导航很方便，取代了手机导航，再也不怕导航途中来电话了。
胎压检测，能随时了解胎压情况，更大的保障了行车安全。
车辆状态检测，能提早了解车辆当前状况。
宽敞的驾驶空间，可调式方向机。
前后座椅超大的距离，后排中间平坦。
五年多的使用中，7万多公里。小七没给我带来什么烦恼，我平时对它也很呵护，正常保养，温柔驾驶。城市道路开着很舒坦。油耗目前有所上升，9.8的油耗，也许是现在城市交通的主要原因吧？早的时候常外出旅游跑高速，一般在8.0左右。放假后去跑跑高速就能降低不少了。我对这也不是很在意。必定车身重量在这里了。这次用车感受就分享到这里了，谢谢各位阅读，再见！
使用五年后追评长安CS75，谈谈外观篇
我的长安CS75购买于2015年，其实早在2014年该车还没上市时就观注它了,但当时于由产能，且该车品质上佳，以至于供不应求，所以我一直等到15年才买到它，经过五年的使用,对它我自认为有一些发言权，这辆车无论是外观设计，内饰设计还是内在品质都有极大的可取性，我购买的是1.8T自动精英型，以下就以它来做详细的追加评价。
长安CS75的外观设计，前脸中借鉴了某虎的元素，但整车的设计感非常强烈，有众多的原创设计理念
全脸采用双层设计，有很强的层次感和冲击感，颇有硬派风格
宽横幅设计的中网上面一条用长安拼音字母组成的镀洛条非常引目
中网造型很有中国特色，是不是看着很熟悉
前转向灯底面的黑色网格与前进气格栅遥相呼应，细节设计相当精心
长安CS75的前大灯采用双四方形设计，内带有透镜，菱角分明，犀利的设计很吸引目光
双色设计的车身，整体很有层次感
翼子板和侧门板上加了镀洛装饰，让侧门看上去并不单调
侧门底边使用塑料包裹，一条镀洛装饰条贯穿整个前后车门，看上去非常漂亮
双腰线设计让侧面看上去连贯，整齐。
尤其是上腰线一直到车尾尾灯，使得侧面看上去浑然一体。
尾灯间造型又与腰线相得益彰
将车标放在正中既然充分体现了车企的自信又增加了识别度
长安CS75的尾部设计很有力量感，镀洛的部件设计安装得恰到好处
采用刀锋式设计的后尾灯也是相当时尚
后扰流板的设计很好的突出了整体的层次感，不会使尾部显得过于单调
车顶配的二条旅行架，使这辆城市SUV极具越野的气质
流水型的车顶设计使这辆极具力量设计的车又多了些灵动感
全包式门的设计非常实用，可避免驾乘人员上下车时弄脏裤脚
外后视镜采用两段式的设计，集成了转向灯和盲区摄像头
门把手设计大方得体，握住手感也非常舒适
铝合金轮毂设计时尚，五幅式轮毂造型显得很有运动气息，力量感十足
相比炫目的外观内饰更偏向居家风格，从实用的角度来说，整体感觉很好
使用五年后追评长安CS75，值得拥有的汽车
我的长安CS75自动精英型购于2015年，是2014款车型，它车内空间宽大，拥有诸多高端的配置，制作装配精良，在五年多时间里，5万2千多公里的使用过程中，它几乎没出过什么故障（只更换过一次仪表盘）。得益于它诸多高端的配置，长安CS75在使用中非常的轻松，驾驶感非常的出色。它是一辆值得拥有的汽车。
我这款长安CS75自动精英型搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率130KW，最大扭矩230N·m
爱信的6速手自一体变速箱和发动机配合出色，平顺度十分出色
长安CS75的三幅式多功能方向盘集成了音量大小调节按钮和蓝牙电话控制按钮
定速巡航的加入让高速路行驶更加轻松
右盲区摄像头，在路窄处非常实用
对宽大的车身来说右盲区影像提供了很好的便利
倒车影像清晰也非常的方便
电动外后视镜系统，拥有电动调节，电动折叠，电动后视镜加热功能
自动感应大灯，进出隧道省事
拥有主副驾驶，前侧，前后排头部等多个安全气囊
胎压监测，这个真的应该强制所有车辆出厂必备
大灯高度可调节
遥控钥匙加无钥匙启动系统增加了科技含量
自动空调，后排带有出风口
五幅式铝合金轮毂配225 65 R17的轮胎，备胎也是全尺寸的，只不过是铁制轮毂
表显平均油耗9.3，包含各种路况但高速和市区较少，我在2万公里时因油表显示不正常在4S店更换了仪表盘，所有现在只有32476公里。
电动助力的方向盘在低速状态下很轻柔，在高速时又能明显感觉到方向盘变沉重
长安CS75的悬挂系统采用前麦弗逊式后多连杆式
最小离地间隙190mm
涡轮介入在1700转左右
具有ABS防抱死，车身稳定控制等
具有自动驻车，上坡辅助等
长安CS75因为是SUV车身重心较高，悬挂调校偏硬以减少侧倾，所以过减速带时比较颠簸
长安CS75的1.8T发动机和变速箱的调校以平稳省油为主，当车速120公里时转速约2000转，车速80公里时转速约1800转
有不少车友表示该车比较肉，可能是驾驶习惯问题，我在驾驶这辆车时感觉超车，加速还是挺从容的，当重踩油门变速箱减挡后，提速还是很明显的。
长安CS75的提速有一个反应过程，在重踩下油门到变速箱减挡大约有1秒钟的反应时间，这可能就是有人说它肉的原因，我估计这是自动变速箱的普遍现象
对于4650*1850*1705的车身尺寸，1665公斤的自重，我感觉9点几的油耗还是可以接受的
拥有如此诸多的配置，13.8万的售价是合资车也无法做到的，更别提它是2014年上市的。
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