2017逍客2.0爬坡怎么样（逍客车爬坡走不动）
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尼桑逍客2.0怎么样
1.作为都市SUV2017逍客2.0爬坡怎么样，逍客的操控性不错2017逍客2.0爬坡怎么样，路感较强2017逍客2.0爬坡怎么样，整车悬挂中偏硬2017逍客2.0爬坡怎么样，通过性较好。
2.手动前两档提速较软(还在磨合期，未上100，后程加速待观察)，离合点较高且抖动较轻，初期不易掌握，但熟练后对于保持车子换挡的连续性有好处。
3.转速调教偏高，按照2500转换挡的原则，2-6档换挡速度大概是25、40、60、80，在六档100码的转速是2200左右，有点偏高，不知过2017逍客2.0爬坡怎么样了磨合能否下降(悬)。
4.发动机安静，车体隔音效果出色，但胎噪处理不是很到位。
5.人性化设计较欠缺，无眼镜盒、扶手箱不能移动，驾驶位储物空间不多。
6.后排空间确实不大，受制于轴距和车宽，后排腿部空间和横向空间均不是很充足，适合于经常坐2个人的家庭。
7.油耗比较满意，磨合期在山城经常爬坡上坎的条件下能保持9升左右确实不易，后期有望进一步降低。
8.音响效果还行，没有AUX或USB接口是个遗憾，对音乐追求不是很高的用户可以不用改装。
9.官方增配降价后，性价比还行，适合于希望坐姿高、视野好、有一定出游需要的用户。
逍客2.0爬坡用什么挡
【太平洋汽车网】一般的坡用D挡就可以，功率不够时，电脑会自动减档。如果是特别抖特别长的坡，换成手动模式，也就是模拟7速挡。CVT无级变速箱的弱点就是爬上坡或下长坡，无论用什么档位都是比较伤的。另外，新款逍客除了P、R、D、N挡，就只有模拟7速挡。
一般的坡用D挡就可以，功率不够时，电脑会自动减档。如果是特别抖特别长的坡，换成手动模式，也就是模拟7速挡。
CVT无级变速箱的弱点就是爬上坡或下长坡，无论用什么档位都是比较伤的。另外，新款逍客除了P、R、D、N挡，就只有模拟7速挡。下坡的时候，可以挂D挡，用点刹的方式下坡。就是踩一下刹车，松一下刹车，踩一下，松一下，循环下去。
逍客目前在售车型是2017款车型，官方指导价：13.98~18.98万元，定位是紧凑型SUV。
附手动挡上坡技巧：
1、上坡挂低挡，此时踩油门，转速升高，传动比变大，车子爬坡才有动力。一般都要2000转以上。
2、在保证安全的前提下，可以提前加速，俗话也叫冲坡。
3、如果上坡途中熄火，首先踩刹车，拉手刹，防止溜车造车意外。
起步时，挂到1挡，松开离合的同时，猛轰油门，车子才可以上去。不然非常容易造成溜车现象。
4、马力大的车，可以用二挡上坡，马力小的车，安稳的用一挡上坡就行。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
逍客的爬坡能力肿么样？有人试过么？
最近闲来无事2017逍客2.0爬坡怎么样，2017逍客2.0爬坡怎么样我和另外一个逍客哥们儿2017逍客2.0爬坡怎么样，一起去试了一把。逍客两驱的车在铺装路面上能爬20度的坡，不平整的土坡爬着有点费劲，四驱车爬20度的坡很轻松，就算路面不够平整，也不是问题。不过逍客的爬坡能力在同级车里算是很不错的了，而且底盘也算高的，应对复杂路况一点问题都没有。
日产逍客这款SUV的动力咋样？看下这10位车主用车反馈吧！
日产逍客
厂商指导价：15.49-18.59万
车主一动力：
动力我觉得表现得很不错，输出稳定，响应及时，起步顺畅，加速也很快，平时开起来觉得很舒服，高速上超车也没有压力，比较轻松。
车主二动力：
不开ECO模式下，动力随叫随到，轻踏油门即可完成加速超车，CVT变速箱比较平顺。
车主三动力：
2.0自然吸气的动力日常开车已经足够用了，输出很稳定，整体动力系统响应也很及时，夏天开着空调动力照样给力。
车主四动力：
动力还行，刚提回来那几天，开了ECO，等红灯提速有点肉，爬坡也感觉有点力不从心，后来干脆关掉ECO，加速感觉明显好了很多，一踩油门就来劲啊。
车主五动力：
不知道为什么，每次加速的时候总有一种给不上劲的感觉，还有就是起步了，很肉，我油门已经踩得很到位了，还这样，不知道为什么。
车主六动力：
2.0的自吸，起步没得说油随叫随到，速度的提升比较平稳，不像一头猛禽，超车有点难，在高架上高速上速度提升不如涡轮增压，没有爆发力。
车主七动力：
初段差，后发力量强劲，因为磨合还没让它发挥极限，等在跑跑我就大油门，而且我也喜欢深油门的那种动力。
车主八动力：
动力自己挺满意，关掉省油模式轻踩油门会有点贼，有推背感，满载的情况下动力也是嗖嗖的就走了。
车主九动力：
对于一个开习惯了货车和面包车有多年的驾驶经验的人来说，逍客2.0的动力还是比较充沛的，也许是没有开过豪车和跑车的缘故，感觉动力还是满意的。
车主十动力
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市内够用了，感觉提速也挺快，就是跑高速，速度过100就感觉后劲不足，超车费劲。
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日产逍客最大爬坡度
您是想问日产逍客最大爬坡度是多少度吗？日产逍客最大爬坡度是37度，在2021年2月1日，日产逍客开启了新品发布会，在发布会上主持人对日产逍客的参数进行了介绍，其中介绍日产逍客的最大爬坡角度达到了37度,所以日产逍客最大爬坡度是37度。
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