发动机气缸内失火要怎么处理 《发动机缸失火怎么解决》

本篇文章给大家谈谈发动机气缸内失火要怎么处理，以及发动机缸失火怎么解决对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、发动机一缸失火怎么办
• 2、发动机二缸失火怎么处理
• 3、发动机1缸失火怎么处理

发动机一缸失火怎么办

正常情况下，发动机工作循环有进气、压缩、做功、排气四个冲程，发动机动力表现为先减速后加速。当发动机失火时，缺乏做功冲程的驱动力。此时，失火时发动机转速波动较大。为了防止失火，发动机计算机电子控制单元使用凸轮轴位置传感器识别失火气缸，并使用曲轴位置传感器比较发动机转速的变化。失火检测的原理如下图所示。

当发动机失火时，发动机计算机电子控制单元将计算失火次数。如果缺火率超过极限值，仪表板上将点亮故障指示灯。第一缸缺火的故障码为P0301，可以通过诊断仪读出，通过查看数据流可以看到缺火率。

那么如果发动机发生了气缸起火，那我们该怎么办呢？首先要检查点火线圈、火花塞等 点火系统 ，看点火线圈是否工作，火花塞是否有火花，火花塞电极间隙是否正常。

下一步是检查失火气缸的燃料喷射器是否正在喷射燃料，例如，燃料喷射器是否具有控制信号、燃料喷射器的雾化等。，并使用燃油表检查燃油系统的压力是否正常。

最后检查进气系统是否漏气，空空气流量计是否脏污，空空气计量是否正确，检查气缸压力是否正常(异常情况可能是气缸垫片损坏)， 配气机构 的正时标记等。

综上所述，一个气缸失火主要是检查点火系统、燃油系统、进气量、气缸压力等。如果发现任何故障，需要修理和更换。

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发动机二缸失火怎么处理

出现气缸失火的问题一般有2类：1、燃油系统-喷油嘴雾化效果不好；2、点火系统-点火线圈和火花塞问题。为了方便判断，最实用的办法就是通过替换的方式。

造成发动机失火的原因很多，主要分成以下两方面：

一是由外部件的损坏造成的，主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成。

二是缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火。第一种情况通常把火花塞检查下，进排气门积炭清理后，检查下增压器有没问题，增压器叶轮有没磨损或烧蚀等问题。第二种情况，通常是由于某一部件或部位发生异常，造成ECU对发动机的调节不稳定，达不到ECU标定的理论值导致的失火。

1、自动变速器发生故障，与发动机、电控系统和自动变速器有关，因此应确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修。

2、举升或支撑车辆，若只需顶起汽车前端或后端，必须用三角木塞住车轮。

3、拆检电气元件，应先拆下蓄电池负极接线。拆下蓄电池负极接线后，可能导致音响系统、防盗系统等锁死，并可引起某些系统设定参数的消失，因而在断电前必须做好有关记录。

4、更换熔丝时，新熔丝必须具有相当的电流强度，不能用超过或低于规定电流值的熔丝；检查电气元件应使用量程合适的数字万用表，以免损坏零件。

5、分解自动变速器之前应对其外部进行彻底的清洗，以防脏物污染内部零件。因为即使是细小的杂物，也会引起自动变速器液压系统的故障。

6、拆卸自动变速器时，所有零件应按顺序放好，以利装复。特别是分解阀体总成时，其阀门应与弹簧放在一起。

7、对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗，各油道、油孔用压缩空气吹通，确保不被堵塞。建议用自动变速器油或煤油清洗零件。清洗后用风干的方式使其干燥。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

发动机1缸失火怎么处理

发动机失火指的是发动机第一缸没有做功或做功能力不足，发动机失火，可能是火花塞故障、点火线圈问题、喷油嘴故障等原因导致的。首先用检测仪进入气缸失火检测界面检测发动机运行情况，然后打开发动机盖进行查看。

发动机1缸失火具体处理方法：

1、检查点火系统火花塞；当发动机怠速时，用木柄或螺丝刀尖头按在汽缸盖或发动机本身金属壳，并用起子金属部分接触每个火花塞线头，如发动机因此而逐渐慢来话，则说明火花塞在正常状态工作，如发动机速度并无变化，则火花塞失效或发动机本身压缩理想。查看火花塞状态，在燃烧室中火花塞否有油污或积碳。

2、分电器压线圈有缺点；如火花塞完，而发动机仍有熄火现象，则可能断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过断电点表示分电器已失去效用。

（图/文/摄： 李林伟） @2019

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