2017年9月h9销量怎么样 《h9月销量是多少》

本篇文章给大家谈谈2017年9月h9销量怎么样，以及h9月销量是多少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、红旗9月份又卖了2万多台，出彩的竟不是“网红”H9
• 2、哈弗H9的销量，为什么会这么低迷？
• 3、长城汽车9月销量117812辆：哈弗H6破4万辆 炮售出11200辆
• 4、力压雷克萨斯！红旗销量连续三月破2万辆，跻身二线头部豪华品牌
• 5、哈弗h9怎么样？
• 6、9月份中大型SUV销量排行，哈弗H9成绩稳定，北京BJ90垫底

红旗9月份又卖了2万多台，出彩的竟不是“网红”H9

如果现在谈到红旗品牌2017年9月h9销量怎么样，应该不会有消费者还停留在领导人座驾这个认知维度里吧，这个品牌最近动静这么大，像红旗H9、定制版红旗H9+、红旗HS7、红旗E-HS9这些颠覆性的车型热度有多高已经无需过多赘述了。颜值高，新品节奏非常紧，多次霸屏成“网红”完全是意料之中，包括9月份销量成绩，好像也算不上什么新鲜事，拍手叫好就对了，如果一定要说点什么，可能销量贡献度会比较有意思一点，实打实的销量功臣是红旗HS5。

我们还是先从销量成绩说起。公布销量的速度往往能微妙的透露出一个品牌的自信心，连续多月第一个公布销量，红旗9月的数据自然不差。9月份销量突破21500台，环比增长2.3%，同比增长86%，创下了月销新高，截止前三季度，红旗 汽车 累计销量突破13万台，同比增长104%，就一副很红火的样子。从整个品牌的趋势来看，年销量目标为20万，如果第四季度每个月销量能持续在2万台以上，完成任务就比较稳了。

期望归期望，金九过了，最后一个季度能完成任务吗2017年9月h9销量怎么样？

自发布新红旗品牌战略以来，一系列的新车型产品力不俗，的确打动了很多国内消费者。从红旗品牌9月的销量结构来看，红旗HS5占比51%，超五成，比例最大，其次，红旗H5销量占比34.9%，也就是说与红旗HS5一起挑起了走量任务的大梁。而其它车型，“网红”红旗H9占比为6.27%，红旗HS7和红旗H7，分别占4.27%和2.52%。

是新车还没到发力的阶段吗？并不！不难发现，红旗 汽车 的产品布局很有章法，定位也比较清晰，走高端化路线拔高品牌形象的同时，又不忘借两款接地气的车型来走量，保证销量态势的正常推进。

一方面，通过红旗H9打破了大家对红旗 汽车 老气横秋颜值的惯性思维，流量小生“中国库里南”红旗E-HS9也颠覆了大家对中式豪华的认知，品牌形象升华让大家抛开 历史 底蕴，再一次加重了这个品牌在消费者心中的分量。

另一方面，红旗品牌应该是明白普罗大众的消费心态的，我们也看到了红旗 汽车 逐步丰富的产品线，消费升级后，红旗不忘主打高端化，同时也没有抛弃尝到甜头的亲民车型，于消费者，谁会跟一款豪华品牌的高性价比车型过不去呢？以“冠军”红旗HS5为例，别具一格的外观造型和 科技 豪华的内饰设计，再加上2.0T+6AT的经典动力，售价为18.38-24.98万，这样的价格平时就买个一般合资的RAV4或者CR-V，红旗HS5自带的一种不可言说的低调豪华，面子里子都有，便成了取胜的因素之一。

而且按照新红旗战略的五年规划，按照L（至尊车）、H（主流车）、S（轿跑车）、Q（商务车）的线条来覆盖，未来仍有20款全新产品。不出意外，接下来，红旗品牌还将持续高频出现在大家面前。在这20款产品中，豪华与性价比之间的平衡，如果真拿捏好了，各司其职，红旗名利双收也不难。

我们还注意到一个现象，在二线豪华品牌“厮杀”中，9月份，红旗跃升第二，把沃尔沃从前三拉了下来。笔者个人觉得，走量的红旗车型跟沃尔沃给人的感受都有一种低调的豪华感，但明显的是，两者差异不小。作为豪华品牌，红旗先天的 历史 底蕴优势，老百姓认，还有一定的情怀在里头，但沃尔沃的亲民感是不足的，即便是被吉利 汽车 收购，中国品牌带来的自豪感，红旗胜出也没有什么争议。

可见，无论从品牌维度还是产品维度，两手都抓的红旗，手里是有牌的，而且一点一点在积淀蓄势爆发，面对20万的任务，努点力是有希望的，而且不算太难。

写在最后： 红旗 汽车 有没有可能超额完成任务呢？按照目前的销量节奏来说，即便年底冲刺，并不承担走量任务的车型大概率不会有特别的销量爆发，发一点力是有可能的。但从8-9月的销量增长速度，如果针对亲民车型没有特别的策略，高端车型保持态势的话，超额完成还是有距离，当然了，如果平均每月能突破2.5万台，那么红旗自然就可以好好过年了。

哈弗H9的销量，为什么会这么低迷？

在哈弗H9上市后的第三个月2017年9月h9销量怎么样，销量达到峰值，共有3066辆车2017年9月h9销量怎么样；到目前为止，哈弗H9的销量在各个方面都有所下降。9月份仅售出645辆，仅为最高水平。现在哈弗H9的销量真的很差。对于一辆起步点为20000的中型车型和大型SUV，无论从哪个车型开始，1000辆以上的月销量都是峰值的五分之一，那么这个销量就意味着哈弗H9的失败。在2017年9月h9销量怎么样我看来，这种说法是不可持续的。

这只是黑换黑。在普拉多进入中国后的前十年，其月销量也超过了1000台，尽管当年价格很高。H9的第一个缺点是，它是一款中型和大型越野SUV，整车重量已经达到2吨以上，所以车辆的油耗仍然比较高。尽管许多人认为哈弗H9在一月份就赢得了3034辆，仅次于大众和理想，但从一月份到十一月的总销量是19577辆。

尽管哈佛H9在国外享有很高的评级，但在中国的销量持平。作为一辆可以在公路上和全国各地轻松驾驶的汽车，中国人所知甚少，因此他们可以影响当前的国内经济环境；2很多人都在观看，他们不想成为一只老鼠，他们的素质仍然有一些缺陷；发动机的功率比车身更重要，车身是上述四款车年总销量的总和。最终，消费者喜欢这台机器，所以他们会购买它。

如果宝马和梅赛德斯-奔驰有问题，但逆向开发产品很难解决。这就是为什么哈弗H9的销量一路下滑，九月份只卖出了64台哈弗。H9销量的下降与其定位有很大关系。我们都知道，硬派SUV是一个相对较小的细分市场，其销量远远低于目前炙手可热的城市SUV。无论是动力车还是框架车，哈弗H9的价格都超过了普拉多的起价，这使得消费者在当前汽车市场衰退阶段更加沮丧。

长城汽车9月销量117812辆：哈弗H6破4万辆 炮售出11200辆

10月9日2017年9月h9销量怎么样，长城汽车公布2017年9月h9销量怎么样了2020年9月产销数据；据官方数据显示，长城汽车9月产量118982辆，相比去年同期增长18.89%；1~8月累计产量671586辆，相比去年同期下降7.6%。销量方面，长城汽车9月销量117812辆，相比去年同期增长17.79%；今年1~9月累计销量680690辆，相比去年同期下跌6%。在海外市场方面，长城汽车9月销量7773辆，1~9月累计销量41457辆。从产销数据来看，长城汽车已完全恢复正常水平，且销量呈现出明显上涨趋势；以最近几个月2017年9月h9销量怎么样的发展势头来看，长城汽车在2020年依然有望实现销量同比增长。

销量构成方面，哈弗品牌依然是长城汽车的销量冠军，9月销量79120辆，同比增长5.14%；今年1~9月累计销量444981辆，同比下跌14.63%。长城皮卡延续着之前的良好表现，9月售出22885辆，同比增长67.29%；1~9月累计销量160351辆，同比增长63.17%。WEY品牌9月销量9037辆，相比去年同期增长3.86%；今年1~9月累计销量50271辆，同比下跌28.01%。欧拉品牌9月销量6619辆，相比去年同期增长252.64%；1~9月累计销量23913辆，同比下跌25.7%。

在哈弗品牌中， 哈弗H6依然是最值得信赖的车型，9月销量40475辆，其中，第三代H6的9月销量为11516辆；哈弗H6的两个老对手长安CS75和吉利博越的9月销量分别为25724辆、20925辆，差距再一次被拉开；除2017年9月h9销量怎么样了第三代H6上市这一利好之外，第二代H6通过换装非直喷1.5T发动机降低价格门槛也对销量提升有帮助。哈弗品牌另一款主打10万元以上SUV市场的哈弗F7，在9月售出12601辆，市场走势稳定；入门级紧凑SUV哈弗M6延续着之前的良好表现，9月销量14801辆，已经将主要竞争对手远景X6甩下。旗舰车型哈弗H9的9月销量为2648辆，相比去年同期增长91.3%；作为一款硬派SUV，哈弗H9已经获得越野玩家的认可，其市场表现甚至要优于同价位合资车型。对于哈弗品牌而言，H9的销量走强不仅仅是销量上的收获，还有助于品牌向上。

长城炮上市以来的稳定表现是长城皮卡销量上涨的重要推动力。在9月，炮售出11200辆，连续5个月销量过万辆，炮、风骏7、风骏5位居皮卡市场销量排行榜前三。在北京车展上，电动版炮正式上市，这会有助于它开辟新市场，助力销量提升。

WEY品牌在9月实现销量止跌，VV6依然是它表现最好的车型，9月销量5206辆，其业绩表现要好于主要竞争对手领克01；在第三代哈弗H6上市之后，全新一代VV6、VV5应该已经在路上。欧拉品牌在9月获得销量大幅增长的推动力是黑猫，其9月销量达到5141辆；在北京车展启动预售的好猫，将是欧拉品牌在未来的销量增长点，因为它定位于更主流的紧凑轿车市场。

虽然受到疫情影响，长城汽车在今年上半年出现较大幅度销量下跌，但随着生产生活恢复正常，长城汽车也按下“快进键”，在最近几个月收获销量同比上涨。展望未来几个月销量走势，长城汽车依然有望在2020年实现产销量突破100万辆。新车型方面，刚刚在北京车展发布的哈弗初恋值得关注，它会让哈弗品牌在6~8万元小SUV市场得到补强，这也会助力品牌整体销量提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力压雷克萨斯！红旗销量连续三月破2万辆，跻身二线头部豪华品牌

谁也不曾想到，红旗品牌会成为今年增速最快的豪华品牌之一。

经历了年初的艰难时刻之后，红旗品牌在2020年加速驶入快车道，5月之后销量就一路冲高。根据红旗官方公布的最新销量数据显示，今年10月红旗品牌月销量达到23000辆，同比增长93%，已经连续三个月实现月销超2万辆的成绩。今年1-10月，红旗品牌累计销量已达153000辆，同比增长103%。今年年初，红旗品牌曾定下20万辆的年销售目标，目前已完成年销量目标的76.5%。如果继续保持当下的销售势头，在接下来的两个月仅需达成4.7万辆的销量成绩，红旗品牌即可实现年度销量目标。

2019年，红旗品牌销量达到10万辆，同比增长200%；随即在2020年1月举办的全新品牌战略发布会上，红旗品牌提出了2020年20万辆的销售目标，这等于在2019年的销量基础上实现销量翻番。当初看似难以达成的目标，没想到或将成为现实。

红旗品牌在今年的销量增长主要得益于 红旗HS5和H5两款车型的持续热销。根据9月的销量数据显示，红旗HS5的月销成绩为10186辆，占据品牌月销总份额的47.34%；1-9月累计销量达68646辆，连续两月月销过万辆，成为品牌销量增长的最大助推器。

红旗品牌另外一大主销车型是H5。其9月销量成绩为7399辆，占品牌月销总份额的34.39%。1-9月累计销量44067辆，为红旗品牌的提供了稳定的销量输出。售价方面，红旗H5的指导价为14.58-19.08万元，红旗HS5的指导价为18.38-24.98万元，由此可见红旗品牌的主要销售区域集中在15-25万元区间，这一区间的竞品多为普通合资品牌的中级轿车或者中型SUV。

不过，随着今年8月23日红旗H9的正式，红旗品牌终于向上迈进一步，也同时收获了今年最大的惊喜。

作为一款定位C级的豪华轿车，红旗H9售价区间为30.98-53.98万元。在这个价位，红旗H9所面临的是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L这个三大德系传统豪强的围堵。但就是在这样的情况下，上市月余，红旗H9便在9月取得了2501辆的销量成绩，占据品牌月销总份额的11.62%。红旗H9已经将国产豪华C级轿车带到了一个新高度。随着产能的提升，红旗H9的销量会继续增长。

目前，红旗品牌在销的车型有六款，包括：H5、HS5、H7、HS7、E-HS3以及H9；其中H5、H7、H9为轿车，HS5、HS7为SUV，E-HS3为纯电动车。从2019年销量突破10万辆，到2020年销量继续增长，红旗品牌最大的增长力其实是来自于产品设计的驱动、品牌形象的转变以及销售渠道的重构。

红旗HS5和红旗H9就是红旗品牌产品设计驱动销量增长的成果。过去，红旗给人的印象更多的是“中国第一豪华品牌”、“公务用车”等等，对于普通消费者来说有些遥不可及。同时，在产品设计上，红旗的车型也一直难以满足主流市场的审美。

随着红旗品牌对于年轻设计师团队的启用以及产品设计朝年轻、运动化转向，HS5、H9都带给了消费者耳目一新的感觉，大气中不失时尚感，红旗品牌开始确立自身的品牌新形象。同时，在品牌情怀的影响下，更多的中国消费者开始愿意选择红旗品牌。

于是可以看到，在销量上，红旗品牌正逐步挤入二线豪华品牌头部阵营。如果以9月的销量数据作为参考，红旗品牌9月销量达21500辆。凯迪拉克9月销量为26000辆，雷克萨斯9月销量20090辆。红旗品牌在月销成绩上已超越雷克萨斯仅稍落后于凯迪拉克。在10月继续获得增长的情况下，红旗应该能继续保持对雷克萨斯的压制。

10月末，红旗品牌又再度公布了未来10年的产品规划。红旗将继续扩充品牌产品线，在继续丰富H系产品的同时，还将量产推出红旗品牌首款超跑——S9；以及加速推出更多新能源车产品。

作为红旗品牌最新的产品之一，定位大型纯电SUV的红旗E-HS9已经在今年北京车展上开启预售，预售价区间为55.00-75.00万元。E-HS9被坊间称为中国版“库里南”。

随着红旗品牌的销量大涨，红旗品牌的销量目标也在今年进行了修改。新目标计划将原定2022年40万辆的销量提升至50-60万辆，2025年调高至70-80万辆，2030年的目标则还在制定当中。

?（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗h9怎么样？

在网上评价H9，大致有三种观点：1、认为非常棒！通常是H9车主2017年9月h9销量怎么样；2、认为有进步，但是跟普拉多比有差距，通常是各色车评；3、山寨货，通常是不明真相的吃瓜群众。我有幸开了18版的H9汽油大五座3000多公里，也谈谈几点感受：1、行驶过程，车内非常安静，底盘厚重过滤震动效果好；2、加速性能不错，高速公路超车动力杠杠，红绿灯起步加速也非常迅猛，可能有人说，我是不是开了假H9？跟车评讲得不一样？其实，车评人没有跟车的变速箱磨合好，我平时开车也算猛的，变速箱习惯了我的加油特点，降档非常及时到位，所以，动力随叫随到，由于ZF变速箱非常优秀，与发动机匹配很好，所以动力输出也非常线性，没有突兀的感觉；3、油耗，纯高速110-120时速，油耗10.7，城市路况16左右；4、越野性能，还没时间测试，但在一些带水的瓷砖地面居然不会打滑。5、操控性能，还算不错，在100时速连续S形超车，表现非常稳当，不过激烈驾驶，车子会打双闪告警。这辆下地30万的车，个人认为非常值。

众所周知一代神车哈弗h9自2015年正式上市，一直备受瞩目。哈弗H9外在方面像极了丰田普拉多，而内在方面又因为它的四驱系统（虽然是适时的）而且还带大量，这在以往二十万左右的车之中是极少的。其动力系统再经过了2018款改款之后，增加了8AT加柴油发动机，虽然柴油跟汽油同样是2.0T，但是扭矩上升了不止一点点，更厉害的是采用了一直以来宝马采用的采埃孚8AT变速箱，使得再油耗方面得到了一些下降。自2015年上市至今已有三年时间，本人经常自某些短视频APP看到各种哈9越野拔河的视频，我个人认为这是对买车人对一种大胆考验，更是对车辆本身对一种考验。哈弗H9至今每月保持1000左右的销量这对20万以上的国产硬派越野也是一种肯定，话说回来，即使是普拉多上市至今有多少年 历史 了，我个人认为哈弗h9方方面面已经做得 差不多了，差的是时间的考验，如果开个十年八年依旧没有大的毛病，那我相信它不会比普拉多的销量差到哪里去。

哈弗H9这台车在同类车型里优缺点都非常明显的车，优势和定位有些偏差、明显劣势主要在于设计。

哈弗H9依靠拔河在硬派SUV里形象还是比较硬朗的（比较傻），现款H9的卖点主要在于升级后的变速箱，其2017年9月h9销量怎么样他方面并不是特别突出，简单看一看参数：

2017新款H9指导价21.98-27.28万，车身尺寸4856*1926*1900、轴距2800mm，中型SUV提供5座和7座选择。车身结构为非承载式，也就是俗称的有大梁，这种结构车身刚性很强是越野车的标配，使用这种车身的H9也确实足够硬朗，下面来看一看优缺点。

优点：

1、动力强劲，汽/柴油均为2.0T，汽油动力最大功率185kw、峰值扭力355牛米，涡轮增压1800-4500转，这个水平的直喷机器完全不是其他长城产品的低水准；柴油2.0T是绿静发动机的升级版，最大功率140kw、峰值扭力420牛米，对于一台2.0T的机器来说已经相当强劲。

2、变速箱升级，现款H9升级了采埃孚的8挡手自一体变速箱，平顺性和节油能力远远高于老款，但这点升级对于这台车来说意义并不大，下面看一看缺点。

缺点：

1、外观设计逆向痕迹太明显，非常神似普拉多，国产 汽车 在这个年代还在逆向外形的企业并不多，而且基本是三流企业，长城这样做是在拉低品牌形象。

2、四驱系统不合理，分动箱加入了多片式离合器限滑差速器，这种模式的适时四驱如果有很强的锁止能力也是可以越野的，但哈弗H9的有明显的简配。对于一台高价国产车来说定位越野至少要标配限滑差速器，中高配配合差速锁。

而H9的低配三款车后桥连限滑差速器都没有，全车依靠电子制动限滑；中高配也不是机械锁，而是本就该标配的限滑差速器。差速器依靠电控多片式离合的压紧程度远远做不到机械锁止的效果，所以仅是中后有两组主动限滑也只是相对好一些。

同价位的国产硬派SUV里在类似的四驱系统里，基本标配主动限滑、中高配为伊顿或手动控制机械锁，脱困能力是绝对比差速器优秀的。所以哈弗H9虽然知名度相当高，但销量在这一类车型里是垫底的，月销不过千余台，这车不建议考虑。

选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

还是要好好肯定一下哈弗H9的，因为从目前看也只有哈弗H9能够代表国产中大型硬派SUV，您还能想到什么车可以与三菱帕杰罗、丰田普拉多抗衡的国产车吗？恐怕还真想不到吧。所以，不管哈弗H9争议有多大，作为发展中的国产车，作为硬派SUV，我认为肯定大于批评。

接下来，我们再看看这台改进后的2017款哈弗H9到底怎么样。

相比2016款，他的进步非常明显

1、发动机调教后，马力和扭矩更大了。 由原来的218匹提升到252匹，由324牛米提升到355牛米，这个进步已经相当明显了，作为硬派越野，动力是非常关键的，车子一定要有劲，关键时刻能够帮助脱困。

2、变速箱由6AT升级为采埃夫8AT了。 我们的国产大型硬派SUV也用上了采埃夫的8AT，还有很显档次的电子挡把，还是非常不错的，哈弗比较厚道的，发动机和变速箱之间的配搭比较平顺，在降低油耗方面也有一定的帮助。

内饰中控做工提升明显

电子挡把提升档次感

皮质非常细腻，缝线看着很舒服

后排空间较大，地板中间隆起不高

副驾驶区域的质感也非常棒，体现了较高的工艺水平

哈弗H9到底硬不硬派？

哈弗H9是要对标帕杰罗和丰田普拉多的车型，能否堪当如此大任呢？哈弗H9为非承载式车身，采用的是博格华纳四驱系统（大多数国产车都采用了美国产的博格华纳），属于适时四驱系统，能够自动分配动力，高配车型配备了后桥电子限滑差速器，可以几乎实现100%锁止，越野功能还是很强大的。这样说吧，在与帕杰罗、普拉多的对比中毫不逊色，玩高难度的越野也是可以的，应付一般的越野不在话下。但是，硬派越野不是简简单单过过科目，更为重要的是耐久力和稳定性 ，H9能否像帕杰罗、普拉多那样稳定可靠，还需要时间检验。

非承载式车身是硬派越野的身份象征

小书包也背起来了，这就有感觉了

车身尺寸近五米，很大，坐在驾驶席有种居高临下的感觉

方方正正，硬派形象

哈弗H9叫好，但不太叫座

以五座的汽油四驱舒适性为例，需要21.98万元，办完后25万多了，对于越野爱好者可能会考虑一下，因为25万实在买不到合资或进口的中大型越野车。非越野发烧友，几乎不会考虑那么大的哈弗H9，他们会拿25万去买更加舒适、更加精致、更加居家、更加省油的合资车。这就是哈弗H9无法回避的尴尬。

需要加95号油，好心疼哦

哈弗h9车怎么样？值不值这个问题，现在已经完全脱离了技术层面的探讨，进入了一个心理博弈的层面了。

首先以这辆车本身的底盘结构、前双叉臂，后多连杆的悬挂系统，8速变速箱，先后通风的刹车盘来说，应付一般的烂路已经绰绰有余了。当然了，您也别非拿它和4.0的霸道、途乐比，您花的钱也差着数量呢不是？

厂家当年确实是想用它对标霸道，但那是厂家想，不是你我对吗？这辆车的定位就是应付长途穿越+中度越野，保证拉着你出去，还能把你拉回来。

您要是非把它往重度越野路况上领，倒也不见的一定能把您扔在野外，但这毕竟不是它的强项，咱们花钱买个车，又不是给长城做测试，有必要往死了豁车吗？谁的钱不是辛苦攒下的？您要是个大老板，您还琢磨这车干啥？您不嫌跌份儿，我都替您寒掺。

说白了，这车就是给工薪阶层里面，那些有颗狂野小心脏的人准备的。所以，平常上下班开着坐的比别人高，望着别人车顶，满足一下虚幻的小幸福（不过，这点小幸福也是拿汽油顶上去的！）。周末、休假带着家人去跑跑非铺装路，看见别人小心翼翼的绕着坑走，自己牛逼闪电的压过去，再次满足了虚幻的小幸福。

就是这么一个价钱的东西，您还想让他干啥？我再说一次，H9就不是一个设计用来重度越野的车，如果它要是奔着纯越野去的，直接来个分时四驱好不好，简单可靠，成本还低，一下省个万八的，谁不高兴？！

之所以上了这个四驱系统，加上了模式选择，还费心扒力的弄了个伸缩踏板，不是为了让买车的开着简答点、感觉面子多一点，出去小野一圈回来，还能感觉坐着挺舒服。老魏的这点小心思，你说谁能看不出来？！

结果现在可倒好，黑的、捧的这顿撕，各个都跟真事儿似的，您觉得有劲吗？就像我最开始说的，喜不喜欢H9已经是心理层面的事儿了。您要是喜欢牛头的稳定，丰田的大门开着呢，谁也没拦着您。您要是想少花钱多办点事儿，H9也能满足您一般程度的豁车了，跑个长途穿越，还真不会把您扔半道上。

至于长城的品控，确实得承认可能真不如牛头。但是个车就有毛病，长城要是没毛病，这也不科学不是？这车现在上市也两年多了，也没听说谁把车开碎了。

再说了，牛头也不是一天练成的，长城才干了几年？至少有一点，长城是在努力的想把车往好了做，虽然有时候能感觉出，不知道往哪边使劲好，但至少比有些国内车企就知道炒概念强。

至于什么山寨之类的，哪个国家的工业化都是从这条路上走过来的，饭得一口一口吃，谁也不是神仙。不信你找几张第一代陆巡的照片看看，谁敢说没山寨那个叫JEEP的大神？！

在中国硬派越野车体系中，哈弗h9作为唯一一款定位中高端硬派suv的并站稳的车型，拔河似乎有一定的功劳，硬派越野车的比拼似乎成了没有拔一顿河解决不了，如果那就两顿！而哈弗H9经过几年的发展完善，终于在2017做了一次比较大的改款升级，重新调校的发动机动力和采埃弗8at使整车在燃油经济型和动力性方面得到了较大的提高！

外观 细节处小有调整，中网辐条更多了，不过好在，车身尺寸够大，看着有气势，够粗犷，硬派有范儿。雾灯也是标配，自带大灯自清洁的功能！前杠跟前脸整体感特别强，前保险杠两侧雾灯处线条经过重新设计，整车依旧是硬派越野的风格,给人感觉大气沉稳。车身尺寸为5090/1926/1900mm，轴距达到2800mm。从翼子延伸出一条结实的腰线贯穿至尾灯地位看上去十分有气魄，宽大的轮拱凸起增添了狂野的气味，而稍微上挑的腰线又增加了一抹灵动的气质，整体看上去又有一种粗壮有力的感觉。 内饰 全车采用了全新设计的仪表盘，由双炮筒式改为一体式设计，全地形反馈系统、ECO模式、电子手刹等按键的位置也经过了全新的布局优化。与此同时，还采用了全新样式的电子挡把。

动力 新车搭载一台代号为GW4C20A的高功率2.0T汽油机，最大功率185kw,最大扭矩355NM,新增了代号为GW4D20T的2.0双涡轮增压柴油机最大马力为190匹，最大扭矩为420Nm。匹配采埃孚的8速自动变速箱，替代老款车型的6速变速箱。

点评： 配备了博格华纳提供的全地形系统，能够在不同路况下实现对扭矩的智能分配，从形式上来说算是适时四驱，也可手动切入低速四驱。后桥带有电子限滑差速器，能够对打滑的车轮施加一定的制动力，可靠性虽不如机械差速锁，但优点是反应速度比较快，随按随锁。另外改款还增加可伸缩的脚踏等一系列舒适性配置！让你既然看到国产车的努力进步和用心！

关于如何评价哈弗H9，其实这是个热度极高的话题，哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰车型，凭借着高性价比和同价位强悍的越野能力而名声大噪，又由于老款H9变速箱表现不佳被“38号车评中心”控诉而甚嚣尘上，甚至在论坛引起骂战，可谓争议不断。

H9：19.98-27.28万，动力方面采用2.0T（柴油）+ZF8AT、2.0T+6AT（2016款）以及2.0T+ZF8AT三种动力组合，最大功率分别为190马力、218马力和252马力，峰值扭矩分别为420牛米、324牛米、355牛米。均为前置四驱。车身尺寸为4856mm*1926mm*1900mm，轴距为2800mm。

客观地看，H9的综合产品素质在同价位数一数二：非承载式车身结构、前双叉臂、后整体桥非独立悬架组合以及全地形控制系统，这些专业SUV专属配置保障了H9较为强悍的越野性能，也奠定了H9如今同价位市场霸主的地位，尤其是换装采埃孚8AT变速箱之后，已经彻底解决了最具争议的变速箱问题。

H9的当家本领——越野性能没有令车主失望，空间和舒适性以及配置水平也得到了车主们的好评，整体NVH和用料做工营造出出色的车内氛围，动力经过调校后有了明显的改善。不过H9储物空间不足且布局不合理，电子系统操作逻辑不合理，车载系统实用性也一般。

综上：同等或相近产品力的车型要不比它贵，要不就是有待市场检验，缺乏说服力，总体而言，哈弗H9是一款诚意之作。

说实话哈弗H9主要城市代步的话有点大材小用了，本身的定位就是硬派越野，不出去“浪”怎么对得起配备的四驱系统和非承载式车身，而且车子的重量较大，城市开的话油耗也比较高，只是日常家用可以考虑比较经济省油的车型。

哈弗H9入门级现在的裸车价不到20万元，但是能给你带来30、40万元的感受，在高级感上营造的还是很到位的，外观硬汉感十足，尾部悬挂的“小书包”也体现了自身的定位，这样的车开出去还是很吸睛的。

哈弗H9有5座和7座版，前者的空间要更为宽松，轴距为2800mm，后排翘个二郎腿也是没有问题的，7座第三排就稍显一般了点。内饰层次分明，镀铬饰条的使用提升了座舱的豪华感，整体的做工和用料也比较厚道，中控摸着手感还是很不错的。配置就不多说了，低配就能给你极致的体验，无论是安全还是舒适、 科技 配置上都很齐备。

动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力为224，峰值扭矩是385N·m，匹配的是8AT变速箱，动力随叫随到，起步不肉，中后段的加速也很有劲，就是油耗偏高，百公里在12L左右。全系配备了适时四驱系统，高配车型还有后桥差速锁，不越野有点浪费了。

综上，哈弗H9性价比还是挺高的，越野和家庭其实都能兼顾，如果一年到头并没有太多时间自由支配，只是疲于上下班的话可能经济省油的SUV会更适合，当然真喜欢选哈弗H9也是可以的。

引言：前几天哈佛官方公布了10月份的 汽车 销量，总的销量已经超过了11万台，这样的成绩对于哈佛来说，表现确实非常不错，和前几个月的成绩相比的话，有了很大幅度的提升，相信对于哈和厂方来说也是长舒了一口气，哈弗旗下的冠军车型哈弗h6在10月份的销量也达到了4万台以上，看来官降2万这样的优惠措施对于消费者的吸引力还是很大的。而且这样的成绩表现可以说非常的不错，今天我们就来聊一聊哈弗h6。

号称性价比最高的SUV，10月销量4.1万台，搭1.5T发动机油耗仅8L

外观方面，对于哈弗h6这款车型，大家应该还是比较了解的，毕竟每个月都是SUV销量排行榜的冠军，也是深受消费者的喜爱，目前哈弗h6在售的车型并不算多，不过同样有红标版本和蓝标版本可以选择，那么红标车型在外观方面看起来更大气一些，也比较隐性，那么蓝标车型看起来更加的 时尚 ，比较受年轻消费者的喜爱。

内饰方面，笔者的身边几位朋友都是哈弗h6的车主，对于哈佛的内饰设计，我个人感觉还是比较不错的，采用了全新的设计风格之后，哈弗h6内饰的档次感也有所提升，整车中控台上方采用了大面积的软性材料进行覆盖，手感非常的不错，另外这种环抱式的设计风格，也是非常非常有新意的，中控屏幕包括中控的这些按键都是偏向于主驾驶者的，那么方便驾驶员在正常的驾驶过程当中操作按键的时候比较方便，另外就是哈弗h6使用了四辐式的多功能方向盘，看起来非常的大气上档次。

全新的哈弗h6，自从改款之后，那么在空间方面的表现可以说非常的不错，同级别的车型当中属于中上游的水平，第二排的空间表现非常不错，中央地板接近于纯平的设计，能够让中间的乘客在乘坐的时候也非常舒服，除此之外座椅采用的并不是真皮的材质采用的材质那么这样的配置也是比较主流的，另外就是后排座椅的包裹性以及支撑性的表现都非常的不错。

动力方面，全新的哈弗h6所搭载的两款不同动力的发动机都是自主研发的，那么在很早之前就已经是不用三菱的那一套老的1.5t发动机了，全新的1.5t发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，但是虽然说发动机的技术有了一些提升，对于油耗方面和同级别的车型相比的话还是有一些差距，很多车主说自己的平均油耗大概都是在8L左右。

总结：总的来说，目前在售的哈弗h6比老款的哈弗h6在品质方面要升级了不少，也就是说这款车型目前的性价比表现也是非常不错的，外观方面比较大气，内饰的配置也比较齐全，最后就是空间方面的表现非常的不错，总的来说，全新的哈弗h6家用还是比较合适的。

由于工作关系，这车开过（自己开，加上别人开我坐，一共有七八百公里了）五、六百公里。我个人看法，这车是部好车。提速不错、配置齐全、内装精致、底盘规整（过坑过坎感觉紧致不散）、空调特好（夏天坐后排边位禁不起吹）、空间超大。这车两年多点，五万多公里，除了正常保养啥毛病没有。再说不足之处，首先感觉方向偏重，不适用女性开：然后有个两厢车都有的不足之处就是坐后排时感觉底盘噪声稍大，但一定比飞度小，特别在低转速巡航时坐后排能感觉到后牙包传上来的细密微小的振动（类似拖档，但振动比拖档小很多很多的那种）还有，车体大新手停车入位很有难度。油耗呢，由于是公车没认真测过，问了下司机他说在四线城市开好象也就在十一二升这样子。综合来看，这车相当好，现在公司项目上的领导一水的H9、施工员都是H6。

9月份中大型SUV销量排行，哈弗H9成绩稳定，北京BJ90垫底

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

今天为大家带来2020年9月份国内市场中大型SUV的销量排名情况，首先要声明的是，本数据仅统计了国产车以及合资车，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等进口车都不在统计范围内，因此未能上榜，还望谅解！

从数据上看， 大众途昂在这个级别中依然是近乎无敌般的存在，单月以8384辆的成绩轻松夺冠。途昂的车身长度超过5米，轴距也接近3米，整台车身躯庞大，即使是7座布局车内空间也十分宽敞，它的起售价格不到30万，虽然2.0T车型经常被吐槽是小马拉大车，不过在大众的品牌光环加持下，它的销量一直非常稳定，每个月都能有八千台左右进账。

凯迪拉克XT6本月售出3798辆，在榜单中排名第二，作为一款豪华中大型SUV，凯迪拉克XT6起售价只要38.97万，和低它一级的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L相差不大，另外凯迪拉克一向有“八折凯”之称，优惠几万已是常态，再加上它硬朗大气的外形，所以即便品牌影响力不如BBA，还是成功吸引了一批消费者。

提到凯迪拉克XT6，就不得不提榜单上另外一款豪华中大型SUV——林肯飞行家了，在今年实现了国产之后，飞行家的成绩也在不断攀升，本月售出1718辆排名第七。别看它和凯迪拉克XT6在尺寸上差距不算太大，但飞行家起步就搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力达到355匹，因此它的价格也要比XT6高一些，但最低50.98万的起售价还是要比同级别的X5、Q7便宜不少。

国产车之中，新能源车型理想ONE单月收获了3504辆位居第三，哈弗H9卖出了2648辆排在第五名，长城这几年在质量方面有了很大进步，最新款哈弗H9所搭载的2.0T+采埃孚8AT的动力组合，性能比以前的老款要稳定不少，另外非承载式的车身加上前后差速锁，让它的脱困能力得到进一步提升，对于硬派越野迷来说，买不到牧马人、大G，来一辆哈弗H9也不错。

其余关注度较高的车型中，福特探险者单月售出3394辆，而通用旗下的两位选手别克昂科旗和雪佛兰开拓者分别卖出了2194和769辆，最近一直不得意的福特在这个级别里终于赢了一把。由于排放问题已经停产的丰田普拉多，本月仅卖出643辆，但千万不要因此小看它，搭载3.5L自然吸气发动机的普拉多现在绝对是抢手货，很多地方加价5万都是一车难求。

排在榜单最末位的是北京BJ90，单月卖出14辆，北京BJ90可以说是国产车里面最豪气的车之一，69.80-99.80万元的售价连红旗H9都望尘莫及，这还是在降价之后，它的老款车型当年要价98.80-128.80万，只有土豪才能买得起。北京BJ90一直被称为国产版的“奔驰GLS”，掀开引擎盖可以看到大大的奔驰车标，两台车内饰也高度相似，就连车钥匙造型都一模一样，但李鬼就是李鬼，无论怎样也是变不成李逵的，您说是吧？

想了解更多汽车资讯，欢迎点击+关注【小蚊子聊车】，感谢您的支持！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2017年9月h9销量怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于h9月销量是多少、2017年9月h9销量怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。