用发动机怎么充电吗 《发动机发动就能充电吗》
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汽车发电机是怎么给电瓶充电的
发电机和电瓶是并联的，发电机本质上就是一个电动机，转子通知电的原因是需要励磁，产生旋转磁场。
当转子由皮带轮带动转起来之后，定子就做了切割磁感线的运动，产生了感应电动势，皮带轮转速越高，产生的感应电动势越大，就可以给电瓶充电了。
发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。
也就是说，当发动机正常运转时，汽车上几乎所有的电能都是由发电机提供的；当电量有剩余时，发电机会向电瓶充电。
一般汽车发电机的功率是0.8~1.5千瓦，可以满足大多数情况下汽车的用电需求，当发电量不足时由蓄电池补充。
有些小排量的发动机，当发电机发电量较大、负荷较高时，发动机会由于负荷增大而抖动，此时的发动机会自动提高转速来增强发动机动力。
扩展资料：
汽车上所用的发电机大多为硅整流三相交流发电机，它以硅二极管为整流器，将交流电转变成直流电。
它的主要结构是由转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器、轴承、风扇和前后端盖等组成，其中转子用来产生磁场，定子用来发出电流，整流器将三相交流电转变成直流脉动电压。发电机的发电量随发动机转速升高而增大。
电瓶是汽车上最大的电气设备，它的主要作用是在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电；在发动机不运行或低速运行时，向各种用电设备供电；
当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电；另外蓄电池还有稳定供电系统电压的作用，它相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。
发动机是怎么给蓄电池充电的
与发动机旋转相关用发动机怎么充电吗的是电池用发动机怎么充电吗，所以发电机开始发电。发动机转速越高用发动机怎么充电吗，发电需求越大。发电机的发电量满足车载电器的用电量后，剩下的就给电池充电。发动机如何给电池充电？
发动机如何给电池充电？
汽车上的发动机、交流电机、电池和电气负载是一个相互关联的系统。所以发动机怠速时，发电机产生的电流不能给电池充很大的电，但可以保证电池不耗电。
汽车上的能量平衡也是要考虑的。停车后重新起动发动机时，必须考虑蓄电池的充电状态。电池可以看作是一个储能器，为各种负载供电，而交流发电机又必须为电池充电作为它的能量供应器。如果电池的放电容量超过充电容量，大容量的电池将逐步放电，直到放电空。所以很多人基本上说理想状态是电池输入输出能量的平衡。
我觉得车上的充电指示灯并不能判断电池是否在充电，也不能判断发动机充电的速度。交流发电机重载情况下，充电指示灯会熄灭，电池不充电而是放电。平时还必须注意，如果高速时充电指示灯基本不灭，说明交流发电机、调压器、电路或传动带出现了故障。
发动机是如何给蓄电池充电的？
发动机给电瓶充电其实与时间没多大关系，主要是跟发动机的运转有关。发动机正常怠速的时候，充电指示灯熄灭，那么发电机就开始发电了，发动机转速越高，发电量要也就越大，发电机的发电量满足车载电器用电之后，剩下的部分才会给电瓶充电。
汽车上的发动机、交流电机、蓄电池以及电器负载就是一个相互关联的系统，也就是说发动机怠速的时候，会根据车上的用电情况，发电机发出的电流能给电瓶充电的并不是很多，不过可以保证不让电瓶耗电。
汽车上的能量平衡也需要考虑，发动机停机后重新启动必须要考虑蓄电池的充电状态，蓄电池可以看作是一个储能器，为各种负载供电，反过来交流发电机必须给蓄电池充电，作为它的能量提供者。蓄电池如果放电量超过了充电量，那么多大容量的蓄电池也会一步步放电，直到放空。所以很多人都说最理想的状态就是蓄电池输入和输出的能量之间达到平衡。
其实车辆上的充电指示灯并不能说明蓄电池是否在充电，也不能说明发动机在什么转速下充电。交流发电机在重负载的情况下，也会发生充电指示灯熄灭，蓄电池并不是在充电而是在放电的情况。平时也要注意如果充电指示灯在高速时都不会熄灭，那么就说明交流发电机、调压器、线路或是传动皮带发生了故障。
（运营人员：何曙光）
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