怎么提升汽车排放标准 《如何提高排放要求》

今天给各位分享怎么提升汽车排放标准的知识，其中也会对如何提高排放要求进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车百科知识排放篇：老旧车辆是否能通过更换发动机升级排放？
• 2、国三的车怎样才能升级到目前的国五排放标准？
• 3、国2排放标准的汽车如何能达到国3标准
• 4、请问国4和国2的汽车排放标准具体区分在哪儿？如果自己已经购买了，如何提升现有汽车的排放标准吗？

汽车百科知识排放篇：老旧车辆是否能通过更换发动机升级排放？

摘要：汽车排放标准概念，发动机号概念，升级排放的意义，老旧车辆的无奈。

排放标准有两个概念：制造标准，检测标准。用户比较关注的国标实际为制造标准，从2000年七月一日起开始执行第一级排放控制-简称「国一」。随着汽车保有量的不断增加，尾气排放的治理成本指数级上升；想要控制排放就要从源头抓起，所以国标逐渐从第一级升级到现阶段的“6A”，周期如下。

知识点：在不同阶段内生产的汽车，其排放标准必须达到相应要求才能上市销售。但这并不代表低于升级后标准的老车就不能继续使用，因为年检尾气测试标准并不和制造标准同步升级，目前应为第三阶段。

检测的概念为：国六汽车测试应符合国六尾气限值，国三汽车检测只需要满足国三标准即可，这样解释应该容易理解了吧。

排放标准能否升级

发动机号的存在决定了不可能！

汽车年检时总需要「拓号」，其中对比的正是发动机号与车架号。检查这一数据的目的是保证车辆没有更换过发动机，因为汽车的动力传动系统、车身安全结构以及外观特征是不允许改装的。当然这里也有控制老车正常更迭的目的，毕竟老旧发动机的工况会越来越差，燃烧不充分会产生的排放物就会更多，综合加速老旧车辆淘汰的规则即可激活新车与二手车的产销，同时也确实做到的控制排放。

说明：车辆所有的数据都会被录入数据库，包括车架号、发动机号、核载人数、座椅布局以及整备质量等等。所以更换新标准的其他机型是不可能的，除非发动机故障报废需要更换，但也只能换同款机型的新机。如果更换其他类型的发动机并且重新打磨造假做号码的话，一旦被发现则要面对高于车架的多项处罚。

更换发动机是否有意义？

如果更换成本高于车辆评估价的话……

汽车史上有很多行驶三四百万公里的车辆，这些海外车辆让很多人羡慕不已。然而角色对换的话也许不会选择这么用车，因为内燃机与变速器两大核心总成的使用寿命充其量为“六位公里数”；这些老旧车辆在七位数的行驶里程中会更换多台核心总成，其投入的成本早已远超车辆的价值，这只是一种情怀而已。

≤国三排放的汽车不建议折腾，只要正常检修发动机以满足该标准的测试即可。5/10/15万区间的主流代步汽车保值率还能剩下多少？综合排放标准的影响，评估价早已低至10%以下，也就是说车辆的价值只剩下几千块了。想要提升车辆的排放标准需要投入很多，比如：更换三元催化器，氧传感器，ECU控制单元数据，火花塞与喷油嘴等，整套折腾下来的投入已经比车价还高了，还有意义吗？

总结：老旧车辆的确实无奈，因为燃油动力汽车的排放检测要求越来越严格。在三线城市开外还能正常使用国2/3的汽车，然而等待这些车的也即将是“黄标限行引导报废”；面对这些车最佳的处理方式为销售到不限行的区域，或者有合理报废补贴直接申请报废了。至于报废补贴至少应该重合车辆评估价，否则真的是有些难以接受哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国三的车怎样才能升级到目前的国五排放标准？

别做梦了，醒醒吧。其实这么说的人都有自己的一套理论，他们的理论最大的依据就是换件，没错而且换的还是大件，那就是发动机！没想到吧？换了发动机理论上来说，还确实是那么回事，你发动机对排量直接有影响，那么换个发动机就减少排量，这个操作我给100分，但事情不是那么干的！

私换发动机，属于非法改装。就算我们走正规渠道进行换发动机，发动机的参数和你现在的也不会有太大的变化，你不能说你换发动机之前百米8秒就行，还完之后给你来了5秒就跑百米加速了，这是不可能的！而且车管所也没有说专门变更排放的业务。所以单纯地换了发动机，排量的具体参数，是没有这个变更业务的，换了发动机也是白换的

你换发动机没考虑过成本价格吗？随便一台十万的车子，换发动机怎么也一万块了，再加上发动机都换了，三元催化器这一套你不换一下？又是个小几千！细算算，根本不至于，而且你要说不换硬件，直接以软件方式，比如说什么清理发动机内的积碳，节气门！清理三元催化器的滤网什么的，我劝你也别费劲，你清理再干净这些地方，你是国三的排放，也不会给你清理成国五的排放。

有时我们的车子是国五的，却没有过检测线的排放，这是怎么回事？一般别的不用说，肯定是平时加了太多质量不高的油，导致发动机内的积碳过多！而且时间久了，三元催化器滤网堵塞，你想过检测线都困难，所以上检测线之前，很多车主往自己的油箱里加点助燃剂，多跑几箱油！清理一下积碳什么的，这样过的几率就会大大提高了！以上内容希望可以帮助到你！

国2排放标准的汽车如何能达到国3标准

国2到国3的重要一步是发动机要实现电控，如果你的车发动机不是电控，那就麻烦了，要换发动机了。还要分柴油与汽油机。

汽油机：如果是电控发动机，那就要加三元催化，后氧传感器，还要重新改写电控的程序，也就是升级。

柴油机：如果是电控，还要加EGR，DOC，不行还要加捕集器，升级程序。

请问国4和国2的汽车排放标准具体区分在哪儿？如果自己已经购买了，如何提升现有汽车的排放标准吗？

个人是无法提高发动机排放的，基本都在于发动机厂家的技术。发动机是内燃机，控制排放的关键一点事燃烧的问题，会采用不同的技术从进气，喷油等角度考虑。加催化等算是后处理，就是处理发动机的排气，也可降低最终的排放物。

关于怎么提升汽车排放标准和如何提高排放要求的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。