凯翼c3车声音大怎么办 《凯翼c3隔音》
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本文目录一览：
- 1、凯翼C3车里的音响怎么样？
- 2、凯翼c3在车行驶上坡中和平路油门大了就有嗡嗡响，求大师解决，有没有对车有所暗病。
- 3、刚提的新车凯翼c3右前减震器噶打嗝打异响是什么原因
- 4、凯翼C3这款车的胎噪大吗？
- 5、凯翼c3怎么样，凯翼C3车不行发动机操音大，提速太慢，就跑不起来，高速跑120发动机声音特别大，我
凯翼C3车里的音响怎么样？
凯翼C3车里配有音娱系统，效果很好，而且凯翼C3噪音处理还不错，听听歌什么的挺舒服的。
凯翼c3在车行驶上坡中和平路油门大了就有嗡嗡响，求大师解决，有没有对车有所暗病。
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刚提的新车凯翼c3右前减震器噶打嗝打异响是什么原因
一、异响与发动机转速凯翼c3车声音大怎么办的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时凯翼c3车声音大怎么办，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
凯翼C3这款车的胎噪大吗？
凯翼C3采用了这级别自主品牌很常见的佳通品牌轮圈，所采用的型号为GitiComfort228，该型号的轮胎主要偏重于驾驶的舒适性，在降低噪音的同时，也能很好的吸收地面的颠簸
凯翼c3怎么样，凯翼C3车不行发动机操音大，提速太慢，就跑不起来，高速跑120发动机声音特别大，我
凯翼C3口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.7分
高于同级12.79%
优 点凯翼c3车声音大怎么办：
指向精准
10
操控灵活
9
空间充裕
7
空间够用
6
隔音效果好
4
缺 点凯翼c3车声音大怎么办：
舒适性差
11
减震问题
9
噪音问题
6
方向盘问题
5
内饰材质差
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