06年宝来方向盘气囊怎么拆 《老款大众宝来方向盘气囊怎么拆》
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本文目录一览：
宝来方向盘拆卸步骤图
宝来方向盘拆卸步骤：
1、首先拆下方向盘点火开关，拆下驾驶员安全气囊，然后拆下方向盘固定螺钉，最后分离。
2、拆卸驾驶员安全气囊，宝来气囊用带扣固定，方向盘背面两侧有两个对称的小孔，带扣的位置在里面，需要用工具剥离。
3、第二步是拆下方向盘固定螺母来拆下方向盘。
扩展资料：
宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为“传承经典、超越经典”的新车。
目前，新宝来已于2008年8月8日北京奥运会开幕当天全面开始订票，暂定于10月10日正式上市发行。
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。
台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”，整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
方向盘安全气囊怎么拆 方向盘安全气囊拆法
1、戴好防火手套和防护镜。
2、拆卸方向盘两侧盖板。
3、拧下两侧面的4个固定螺栓。
4、小心地拿开气囊组件。
5、用小一字号螺丝刀将黑色的塑料锁片向外拨开,并且小心地逆时针旋转发生器—传感器直到发生器—传感器座同方向盘配合槽对齐。轻轻地将发生器—传感器从方向盘接口处拿出。
宝来的气囊怎么拆
1、首先将方向盘打正，然后关闭点火开关。使用小一字刀找到位于左侧的拆卸孔，插入进去顶开锁扣。
2、使用小一字刀找到位于左右侧的拆卸孔，插入进去顶开锁扣。
3、找到底部侧的拆卸孔，使用小一字刀插入进去顶开锁扣。
4、将线束固定扣揭开。
5、将方向盘内部的喇叭搭铁拆除。
6、使用小一字刀将插头两侧的黄色锁往上挑，即可将插头拔下。
7、图示为领动的主驾驶气囊背面。
8、最后图示为主驾驶气囊的解锁扣。箭头所指为解锁口，使用小一字刀顶开该解锁扣就行了。
怎么拆方向盘的气囊盖
工具：一字改锥。
1、首先找到方向盘下方的螺丝，在方向盘转轴接触的地方，如下图所示。
2、使用一字改锥拧动螺丝，将螺丝拆卸下来。注意撬动的过程要均匀用力，听到咔的声音就停止，如下图所示。
3、之后就能将方向盘上的盖片拿下来了，如下图所示。
4、之后将方向盘盖板下的固定气囊的螺栓使用改锥撬起来，如下图所示。
5、这样方向盘气囊盖就拆开了。
扩展资料
系统组成
安全气囊模块
安全气囊模块由接收从碰撞传感器传来的信号、产生气体的充气装置，通过充气展开膨胀、缓解二次碰撞的气囊及收藏充气装置和气囊的护圈及盖板构成。
1、充气装置
（1）充气装置是由点火装置（点火器）接收从碰撞传感器传来的电信号，通过点火装置产生的热能点燃气体发生剂，冲破压力阀，释放气体。充气装置种类主要包括：
（2）气体发生剂式（Pyrotechnic）：采用特殊的化学物质（气体发生剂），通过热化学反应瞬时产生氮、水蒸气等气体。
（3）蓄压(Stored)式:耐压容器内装入高压气体（氩气等）,通过点火器的能量冲破压力隔壁，瞬时释放气体。
（4）混合式：气体发生剂式和蓄压式的组合方式。
（5）双级充气式：两个充气装置组装在一个壳内的，气体发生性能较好，可以改变发生气体的量及气体发生速度。
2、气囊
气囊通过充气装置释放的气体膨胀，乘员承受适当的载荷，减轻由二次碰撞引起的伤害。气囊材料一般以平织尼龙纤维为主，为确保气密性，有的气囊还增加了硅等涂层。
3、气囊盖与支撑环
安全气囊模块装在气囊盖及支撑环中，且成为一体装在车内。支撑环一般采用钢板材料制造，具有支撑充气装置、气囊和坚固车体的作用。
参考资料来源：百度百科-安全气囊系统
大众宝来气囊拆装方法
【太平洋汽车网】1、打正方向盘，用小一字刀插入左侧的拆卸孔；2、对准左孔内的金属条，用力捅一下，直至气囊左侧的缝隙变大；3、将小一字刀插入右侧的拆卸孔，对准右孔内的金属条，用力捅一下，直至气囊右侧的缝隙变大；4、将小一字刀插入下侧的拆卸孔，对准下孔内的金属条，用力捅一下，直至气囊下侧的缝隙变大。
1、打正方向盘，用小一字刀插入左侧的拆卸孔；
2、对准左孔内的金属条，用力捅一下，直至气囊左侧的缝隙变大；
3、将小一字刀插入右侧的拆卸孔，对准右孔内的金属条，用力捅一下，直至气囊右侧的缝隙变大；
4、将小一字刀插入下侧的拆卸孔，对准下孔内的金属条，用力捅一下，直至气囊下侧的缝隙变大。这时安全气囊的总成就出来了。
安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置”专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。
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