f3汽车线束烧了怎么办 《汽车线束坏了影响开车吗》
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本文目录一览：
汽车保险丝烧了怎么办？
汽车保险丝烧了，用镊子保险丝拔掉，换上新的就可以了。保险丝盒内一般配有备用保险丝，且远离其他保险丝以便区分。用镊子把保险丝取出，并且观察其是否熔断，若熔断把合适的备用保险丝换上即可。在紧急情况下如果没有备用保险丝，可用其他闲置的保险丝顶上。比如车窗的保险丝断了，恰好没有备用保险丝了，这个时候，就可以将音响、空调这类闲置的保险用上，前提两者的安数相同适合或者比原来保险丝安数要小。但是只能使用一时，必须尽快更换适用的保险丝。
汽车保险丝烧坏的症状是什么？汽车保险丝烧了怎么办？
汽车保险丝的用途与家用保险丝大同小异，在电路电流异常，并超过其额定电流时，起到保护屏障的作用。汽车保险丝可分为快速保险丝和慢速保险丝两种。
汽车保险丝烧坏的症状如下：
1、汽车电瓶有电，但车辆无法启动，这种现象很可能是启动电机保险丝烧坏造成的。需要注意的是，当发现车辆无法启动时，切记不要继续启动，连续启动会导致电池持续放电，会导致完全没电的尴尬局面。
2、车辆在减速行驶时，转速表显示正常，但车速表显示为零，ABS报警灯亮，表示ABS对应的保险丝烧坏。一些不正规的车辆会拔掉ABS保险丝，目的不是为了增加里程，但这带来了很大的隐患，紧急情况下会非常危险。
3、如果玻璃水开关没有喷出玻璃水，可能是有异物堵住了喷头或者冬天冷冰冻的喷头，切记此时不要连续按下玻璃水开关，长按开关一段时间时间长了会导致电机过热，烧坏相应的保险丝。
如果汽车保险丝烧坏，则需要更换损坏的保险丝。除了去维修店更换保险丝外，我们也可以自行更换保险丝。步骤如下：
1、根据不同的型号找到保险丝的位置。保险丝盒通常靠近电池。保险丝盒一般是用卡扣固定的，有些高级的型号会用螺栓拧紧，所以需要小心地拆下盒子才能打开保险丝。
2、仔细检查图例以找到保险丝。取出保险丝前请仔细阅读图例。将图例放在容易取出保险丝的一侧更容易。
3、用镊子取下保险丝，换上新的。保险丝盒通常配有备用保险丝，并与其他保险丝区别开来。用镊子取下保险丝，观察是否熔断。如果它已熔断，请用合适的备用保险丝更换。
汽车线束烧了什么原因
汽车线束烧蚀有哪些特点？这是什么原因呢？以下我介绍汽车线束烧蚀现象、原因及故障排除。
【汽车线束烧蚀现象及原因】线束常见的燃烧特征有两种:一种是外部火源燃烧线束，此时线束上覆盖有明显烧焦的炭黑，燃烧由外向内进行；另一种是由于电路过载，电线被剧烈加热，布料被烧坏，此时燃烧从内到外开始。线束烧坏主要由以下情况引起。
电流表的两个端子经常使用塑料绝缘套。塑料散热不好，所以不仅要承受强电流，还要承受颠簸和震动。如果其接线松动或接触不良导致温度升高，很容易导致塑料燃烧熔化，进而导致电源线束接地烧蚀。
动力线束往往用薄金属片夹固定，边缘锋利如刀口，金属片夹表面不绝缘，所以车辆在长时间行驶中会振动颠簸，动力线束不可避免地会被磨破、割伤，从而接地烧坏线束。
临时连接用电设备时，在不知道保险丝进出电流的情况下，随意抽出电源线，或保险丝烧坏后，不按规范更换同一保险丝，或用粗铜线更换保险丝，失去保险功能，烧坏线束；如果端子连接不可靠，会产生较大的压降，产生热量。时间长了，绝缘垫片会损坏，接地会短路。尤其是电流表后面的端子和其他仪表必须连接可靠。另外，固定在框架接线板上的引线连接螺丝不宜过长，以免接地。
更换导线时，未按规定选用，导线过细，因大电流引起电压降大，导线外皮逐渐老化损坏。
蓄电池安装不慎，正负极连接，硅整流发电机短路，硅整流发电机磁场线与地线相互连接等。，会导致线束烧坏。
【汽车线束烧蚀维修消除】拆卸线束检查隐患时，要注意线路中暴露的问题，如线束边角磨损、导线卡死、与导线短路等。这种破皮导致的接地很难检测到，往往会成为一种疑难故障。靠近热源，如发动机、排气管、水管等。，线束经常因为线束夹固定不牢而烧毁甚至烧毁，导致电气设备无法正常工作。一些电线被压碎、断裂和接地，导致控制故障。
有些是人为乱接线，保险丝经常因为接线不规范而烧坏。当线路出现故障时，需要考虑上述情况，逐段仔细查找，这样问题就很容易解决了。
汽车线束烧蚀维修注意事项:经常发现一些车辆上的线束凌乱，多余的导线多，导线末端裸露，导线随意连接的现象也很常见，导致整车电路混乱，经常造成人为电路故障，难以发现。严重时，接地短路烧伤电气设备和线束，引发火灾事故，直接影响车辆安全运行。
在维修时，一定要遵守维修规范，按照汽车低压线路的线色、代号、序号的标准进行布线。如果故障无法排除，或者某个线段损坏，我们绝不能单独连接电源线，无论颜色、粗细等，我们都会随意更换线路，人为造成整车线路混乱、故障增多的后果。
更换保险丝前，应关闭所有电气设备和点火开关，并根据需要更换保险丝。如果更换的保险丝再次熔断，说明是系统短路现象，应仔细检查排除故障后更换。对于有主电源开关的汽车，停车熄火后关闭主电源开关。定期检查、维护和调整线路主保险丝，必要时更换新保险丝。
电气故障相对隐蔽，多由电线引起。常见的线束烧损多由电源线短路接地引起，其电源线未能通过短路过载保护装置，只要在使用和维护中加以预防，就能彻底消除。
@2019
比亚迪f3点火线圈插头接着不良会导致什么
会导致车辆无法正常起动，严重时产生的过电流会损坏点火线圈。
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
汽车线束烧蚀，是哪些原因造成的？
汽车的使用在世界各地都非常普遍，而汽车线束是整个汽车的动力来源，所以汽车线束的质量非常重要。但是，经常发生因为汽车线束烧毁而导致整车故障的情况，如果汽车线束在高速行驶中被烧毁，那后果不堪设想。那么到底是什么原因导致汽车线束烧毁呢？
汽车线束容易烧毁的原因：由于电流表的两根连接柱常采用塑料绝缘套，塑料的散热性较差，既要承受强大的电流，又要承受湍流和振动，如果电流表的接线松动或接触不良，就会产生温升，容易导致塑料熔化而生铁，造成电源线束烧毁。由于汽车线束往往由薄铁卡固定，其边缘锋利如刀刃，而铁卡表面又无绝缘措施，而车辆在长期的振动和动荡中，电源线束难免会被磨损、割伤和烫伤，造成线束烧毁。
临时连接电器设备时，不清楚保险丝的进线和出线，即随意引出电源线，或将保险丝烧毁，不按要求更换相同规格的保险丝，或用粗铜线代替保险丝，失去保护作用而烧坏线束。由于连接柱不牢固，产生较大的压降和热量，时间一长，绝缘垫圈就会损坏而发生短路。要注意连接柱后面的电流表等仪器一定要连接可靠。另外，固定在机架接线板上的导线连接螺丝不宜过长，以免铺铁板烧坏线束。由于更换电线时未按规定选择电线（电线过细），大电流通过时产生较大的压降而发热，导致电线皮逐渐老化、损坏。由于电瓶安装不慎，正负极性连接，ALTERNator内短路，绝缘垫圈和绝缘套损坏，交流发电机磁场线与搭铁线连接会造成汽车线束烧毁。
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