化油器混合比稀会怎么样 《化油器混合比太浓太稀现象》

今天给各位分享化油器混合比稀会怎么样的知识，其中也会对化油器混合比太浓太稀现象进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、我想问问摩托车的混合比过稀会有什么现象？急急急！！！
• 2、摩托车混合气过稀或过浓会出现哪些问题
• 3、摩托车混合气过浓和过稀的现象
• 4、踏板摩托车的化油器浓度调得太希有什么好处和坏处
• 5、汽车混合气过稀都有哪些影响？

我想问问摩托车的混合比过稀会有什么现象？急急急！！！

混合比通常都是指怠速混合比，它仅仅是给摩托车启动，怠速和中低转速运转供油，这个怠速混合比稀了的现象就是启动困难，怠速不稳，低转加速不良，易熄火。

相对于化油器运行工况来说供油混合比才是主因，影响它的有浮子高度和主喷嘴量孔尺寸，稀了就调高浮子或更换更大尺寸的主喷嘴量孔，这个供油混合比稀的现象是加速无力，高速乏力，怠速不稳，发动机易过热爆震，动力不足。

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汽车混合比过浓现象:

摩托车的混合比如果调的太浓，会增加油耗，混合比浓就是混合气中汽油的比例大，空气的比例相对少，不过混合比必须要合适才行，如果混合比调得太稀，也不会节油，混合比过浓或过稀，都会造成发动机工作不正常。

混合气过浓主要看火花塞颜色，如果是黑色就是混合气浓了。还有消音器有异响声音，也就是油没有完全燃烧。好的燃烧要看火花塞颜色是铁锈色就调好了。

摩托车混合气过稀或过浓会出现哪些问题

1、摩托车混合气过浓，因为太多的汽油没有充分燃烧中高速减速时排气管有可能放炮一两声，显明车有力一点点但热车后死火再启动比较难着车，黑烟大了，发动机有较高温度，气门部件承受爆燃温度过高较损受损，机油会较深黑。火花塞有蕉黑情况，气缸内部渍炭会较多。

2、混合气过稀，会出现起动困难，怠速不准易熄火，化油器回火，动力不足加不上油门等情况，不管是混合气过浓还是过稀，都会影响发动机的正常工作，都会有异常反应，而且都不会省油。

扩展资料：

摩托车混合比与怠速至佳调整的方法：

1、先保证摩托车基本启动。

2、左或右慢慢调整混合比螺丝，找到最高转速，即调整暂时时无再高了。

3、调整怠速螺丝，降低怠速最低但不会熄火为止。

4、重复调混合比螺丝，如怠速无变化，则将偏低的怠速调高一点即完成。如果调混合比螺丝怠速仍可提高，那就再调至最高，然后再调怠速螺丝降低怠速至最低，再调混合比，调混合比怠速若有变高，则重复上一步，若无变高，则调怠速螺丝提高一点怠速即完成。

摩托车混合气过浓和过稀的现象

化油器混合气过稀主要现象就是启动困难，怠速不稳定，而且就算打着火也很容易死火，不过很省油！混合气过浓的现象，就是打火就容易，不过很耗油，而且容易烧火花塞，拆出火花塞就会看见火花塞的顶部有一层黑黑的油污。至于调整混合气如果你要自己调，那你把车骑热以后再调，因为热车的怠速最稳定，你先把用东西堵住排气管口，如果不死火就把混合比螺丝调小，要是一堵住排气管口就死火就要调大混合比，你如此反复这样的调试，到发动机转速保持在1100转，不再因为堵住排气管口死火就可以了！！！

踏板摩托车的化油器浓度调得太希有什么好处和坏处

包括踏板摩托车和其他化油器混合比稀会怎么样的摩托车化油器混合比稀会怎么样，它们化油器混合比稀会怎么样的化油器混合气浓度都是只能调到正好合适的程度化油器混合比稀会怎么样，不能认为调的太稀或者是太浓，无论太稀还是太浓，都是没有任何好处的，都会影响发动机的正常燃烧和运转，都会引起一系列的不正常反应，不但不会降低油耗，还有可能会影响发动机的性能，如启动、怠速、加速、动力、极速、油耗、声音等方面，都有可能会受到不良影响。

摩托车，包括踏板摩托车，如果把它们的化油器混合气浓度调的太稀，就会导致发动机得不到足够的燃油混合气，出现启动困难或者是冷车启动和预热困难、怠速不稳易熄火、加速无力动力不足、高速供油不畅跑不快、化油器回火、发动机过热、气缸内产生爆震、火花塞颜色发白、加速时有敲击声等多种不良反应，而且把化油器的混合气调的太稀，也根本不能达到节油的目的，可以说是没有任何用处和好处的。

把化油器的混合气浓度调稀，一般都是为化油器混合比稀会怎么样了节油，但摩托车的油耗是受到多种条件影响的，其中最主要的就是发动机排量、类型及质量等方面。踏板摩托车的油耗普遍比较大，都要大于同排量的跨骑式摩托车和弯梁型摩托车，这主要是其无级变速的传动系统不够完善的原因，想通过调稀化油器的混合气浓度是无法达到节油的目的的。要得到动力就必须要消耗相应的汽油，想要又有力又省油是不现实的。只要该车能达到其正常的油耗标准就可以了，要想通过调整化油器使其更省油是不可能的。

汽车混合气过稀都有哪些影响？

我们先要来了解什么是汽车混合气

我们都知道，我们通常所说的混合气，指的就是由两种或者两种以上的气体混合组成的气体。而汽车混合气，通常指的是燃油与空气的混合物，也就是汽油、柴油等和空气的混合物。

第一，何为汽车混合气过浓过稀

通过上面的介绍，我们已经清楚，汽车混合气指的是气态化汽车燃油和空气混合的气体，当混合气体中，汽车燃油混合气的浓度含量大大低于固定值的时候，这也就是所说的汽车混合气过稀，当汽车燃油混合气的浓度含量大大高于固定值得时候，就是所说的汽车混合气过浓。

通常出现汽车混合气过稀过浓的情况，汽车都会在出现一定程度问题。汽车混合气浓度过低，也就是空气多，燃油少，汽车会出现动力不足等问题；汽车混合气浓度过高，也就是空气少，燃油多，将会出现燃油燃烧不彻底，耗油量增加，污染物排放增加，污染火花塞，并且容易造成点火不良，形成恶性循环。

第二，何为汽车混合气过浓

a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。

b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。

c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭

d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。

汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开，或空气滤清器滤芯

脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过

高;浮子破裂;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过

多或 主量孔磨损过大。

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