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奥迪a8当头车怎么样 《奥迪a8当头车怎么样啊》

admin2023-03-05文章89
今天给各位分享奥迪a8当头车怎么样的知识,其中也会对奥迪a8当头车怎么样啊进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!本文目录一览:1、奥迪a8属于什么档次人开

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奥迪a8属于什么档次人开

奥迪a8属于职场精英;非富即贵;四五十岁的中年男性人开。

首先从车辆售价来看,奥迪A8的厂商指导价为85.88-197.18万元,就算是最低配版本的车型落地价也差不多100万了,花得起这笔钱或者说舍得花这笔钱买车的人往往都是非富即贵的,一般来说买百万级豪车的人家产没有上亿也至少有几千万了;另外从奥迪A8这款车上看,奥迪A8的外观造型极具商务气息,整车给人的外在感受就是大气而神秘,因为造型比较成熟,所以从奥迪A8上下来的人往往都是四五十岁的中年男性,这些人有的可能是职场精英人士,有的也可能是官场上有权有势的人物。

奥迪A8是什么车型?

A8是进口奥迪A8级别是大型车,奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的性能表现;奥迪A8基于MLBEvo平台打造,外观方面采用了奥迪全新家族式的六边形进气格栅设计,平直的线条令新一代车型整体风格更加年轻,格栅内采用多幅镀铬饰条装饰,以示家族旗舰身份,发动机盖隆起的线条也强调了新一代车型的肌肉感。

奥迪A8怎么样?求分析

奥迪A8使用了全铝车身,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的性能表现。

一、外观

奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目,灯管排列在透明玻璃之后,与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。

二、动力

A8 3.7 quattro可提供206kw(6000 rpm)的最大功率,最大扭矩为360N·m(3750 r/min);A8 4.2 quattro则可提供246kw(6500 rpm)的最大功率,最大扭矩430 N·m(3500 r/min)。W12发动机可输出331千瓦 (450 马力) 和580牛顿·米的扭矩。

三、配置

奥迪在新A8L上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包,满足用户不断增加的个性化需求。结合了LED日间行车灯,不仅增添了轿车外观的独特性,而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。

扩展资料

购车细节:

1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油,如底盘上有油污痕迹,就要考虑是不是那里漏油。另外,新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀,尤其夏季阴雨连绵的时候,另外注意新车电瓶接头一般是松的,开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖,发动车辆,听听发动机的声音。启动车辆后,用一个螺丝刀的一端顶住发动机,另一端顶在耳朵上听声音,听听发动机内部有没有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等,好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音,不会有其他杂音。

3、冷启动发动机,看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右,然后正常平顺的滑落至800转(冬季北方户外验车是回落到1200转左右,启动热车几分钟后渐渐回至800转)。

参考资料来源:百度百科-奥迪A8

在长沙开奥迪a8怎么样

车非常好,几乎没有换挡顿挫,高速可以做到7个油,油耗非常满意这代奥迪a8感觉还是稍微有点肌肉的造型,非常符合我的个人的审美。全LED大灯,酷!回头率超高!无论是外观还是内饰,舒适感,特别符合我的感觉。内饰用的奥迪最新设计,无论是豪华感还是科技感都非常大的提升!特别方便。 特别是中间的小显示屏,功能很多,还有夜视功能!带行人识别功能,科技感爆棚!内饰有几个特点:一是人性化,二是科技感强,三是做工细致。奥迪A8的内饰够豪华,晚上开了灯之后内饰很有科技感。有种坐在飞机驾驶舱的感觉! 全车双层隔音玻璃,车内极其安静。3.0高功率,整体表现特别不错,发动机噪音控制比s450的2.5T发动机好太多!而且变速箱调教极其平稳!非常棒!

奥迪A8的使用感受怎么样?有没有车主测评一下这款车?

奥迪A8的驾驶感受非常好,我将从动力、操控、舒适性和外观4个方面方面详细测评奥迪A8。 

1、动力,二百八十多匹马力,虽然是低功率入门,但是完全够用。在舒适模式下起步很稳,油门稍微有点迟滞,但很快提速也就随之而来。而动态模式下,油门的反馈就非常灵敏了,可以用蹿来形容。就是自动启停这个功能我取消不了很烦恼。

2、操控,方向盘虚位比宝马大,开惯了宝马的人可能会有点不习惯。但是在弯道上的表现我认为四驱的A8会带给人更强的安全感,以前开得5系在山道拐弯时会有漂移的现象,毫无疑问,四驱的抓地力更强,在极限情况下我认为奥迪的操控性强于宝马。但是要说驾乘感受,宝马要更“爽”一些。刹车相比宝马有点偏软,却比酷路泽的硬多了,我认为很好。

3、舒适性,车内自带pm2.5过滤装置、香氛。座椅舒适度这个级别我认为对我来说完全够了,但是要对比的话,我认为同级别赶不上奔驰宝马,后排有点窄,且没有腿拖。车内噪音控制优秀,悬架减震效果优秀,很软,能够过滤掉很多地面细小的振动,但你还是会有细微的感觉,柔柔的很舒服。

4、外观,外观设计保持了奥迪A8历代传统上的低调,沉稳和城府,同时新一代A8的设计更加年轻化。这就要求A8的车主有足够的气场去驾驭它,否则会被人当作司机,或者不伦不类。而宝马7相对来说,对车主的气场没那么大要求。可以这么说,能驾驭A8气场的人可以驾驭宝马7,而反过来不一定行得通。s级则是另一种感觉,它更豪华、霸气,更难驾驭,与A8的低调、城府是不一样的。奔驰宝马更适合出现在饭店购物中心,A8则更适合融入商务场合。

所以从我自身体验角度出发,我感觉奥迪A8的驾驶感受非常好。

奥迪A8怎么样?多少钱?

价 格: 87.5-210.0 万元 外形尺寸(长/宽/高): 5192/1894/1455mm

排 量: 2771-5998 cc 原产地: 欧洲 所属: 奥迪A8

理论油耗: 9.1-20.0 升/百公里

优 点:四驱系统,全铝车身,独立空气悬架三大独门法宝,配以先进的技术,

缺 点:驾驶性、豪华性比较中庸。

08款奥迪A8L 2.8 FSI 标准型 指导价:87.50万

08款奥迪A8L 2.8 FSI 豪华型 指导价:97.00万

08款奥迪A8L 3.2 FSI 标准型 指导价:95.00万

08款奥迪A8L 3.2 FSI 豪华型 指导价:104.00万

08款奥迪A8L 4.2 FSI quattr 指导价:142.40万

08款奥迪A8L 6.0 W12 quattr 指导价:198.80万

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8目前有三种车型可选,分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸轮轴(DOHC)/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 2.8;和装备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB;以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁(EDL),驱动控制(ASR), 电子稳定系统(ESP),液力扭矩控制式离合器,以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱

奥迪A8十分受欢迎,这款车究竟好在哪里?

奥迪A8好在它大气的外观和高端的配置上面奥迪a8当头车怎么样,下面带大家奥迪a8当头车怎么样了解一下这款车。

外观设计

奥迪A8L设计是低调,空气升高,业务强劲,外观方面,新车前脸采用盾形前进气格栅搭配传统横向线条,两侧大灯采用狭长的设计风格,更显其时尚感。车身侧面,新车采用十分平缓的腰线设计,搭配精致的轮圈,整体造型圆润而饱满。

尾部宽而饱满,通过尾灯非常引人注目,而科学技能非常强大,双边单镀棕色 - 镀源性很高,采用贯穿式尾灯并可自动调节亮度,搭配双边单出去排气布局,更显其运动气息。车灯设计起到画龙点睛的作用,车灯大气犀利,很夺人眼球。正脸看过去很有气魄,犹如大将之风度奥迪a8当头车怎么样

内饰配置

内饰使用奥迪最新的家庭式设计,豪华,技术具有巨大的改进,中控制站简单时尚,无论设计还是工作材料,大量的高端皮革,涂料面板,仿格彼此相匹配。全液晶的仪表盘显示效果异常清晰。

中控的上下两块大屏构成奥迪a8当头车怎么样了整个中控区域,上方大屏负责影音多媒体控制,下方大屏负责空调,座椅加热,通风,天窗等功能性配置,双屏的设计风格显得特别具有科技感。全系标配MIB3+Asterix 全新奥迪互联平台。

远程空调预调节功能、PEA预测效率辅助系统、智能自动泊车系统等智能操控系统,同时全系提供自适应巡航控制系统、交通标志识别功能、主动车道保持系统和夜视辅助系统、城市驾驶辅助系统、AI智能泊车系统。

动力系统

输出最大功率为338 kW /5500rpm,百公里加速时间仅4.4s,匹配8速Tiptronic自动变速箱与quattro四驱系统,动力强悍,提速快,转向精准,驾驶感十分出色。六缸独特的STableSeLual电源柔软,发动机声音低,发动机声音较低,电源不断地,加速并不令人惊讶,背部非常好,它符合其商业车的稳定特性。

底盘配有奥迪的Quittro全职四轮系统,有一个中央差动,可以智能地分配车轮的扭矩输出,从而提高车辆稳定性,同时装备空气悬架,支撑高低软硬调节,酸源性稳定,悬浮的支撑强大,弯曲体是平静的,并且过滤的是柔软,如蜻蜓,让舒适。

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