2015科鲁兹1.4t怎么样 《2015款科鲁兹车主口碑》

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本文目录一览：

• 1、科鲁兹2015款变速箱怎么样
• 2、15年的雪佛兰科鲁兹怎么样
• 3、科鲁兹2015款怎么样？
• 4、科鲁兹2015款1.4t自动旗舰版怎么样
• 5、2015经典科鲁兹和新款科鲁兹主要的区别,比如发动机了，悬架了，车身了，技术上有什么更新

科鲁兹2015款变速箱怎么样

科鲁兹 2015款变速箱怎么样2015科鲁兹1.4t怎么样？科鲁兹8寸触控屏功能分布明确2015科鲁兹1.4t怎么样，操控简单。中控布局简洁时尚2015科鲁兹1.4t怎么样，冷暖色2015科鲁兹1.4t怎么样的内饰搭配设计惹人喜爱。车身外形是硬朗美观的美式范儿2015科鲁兹1.4t怎么样，乘坐空间的表现让人满意，配置也很丰富。科鲁兹，新生代性能车。

科鲁兹 2015款 1.4T DCG 旗舰 版

采用7挡双离合变速箱 @2019

15年的雪佛兰科鲁兹怎么样

雪佛兰科鲁兹，1.6，在4S店买应该注意什么？这辆车开起来很肉吗？同样价格的车怎么样？性价比高吗？卖点是什么？声音怎么样？适合初学者吗？18.我刚拿到驾照。发问者:710080735。最好的答案是科鲁兹定位为尖端中型车，是雪佛兰在国内中型车细分市场的重要车型。进入国内市场时，科鲁兹以其运动的造型和硬朗的车身线条一直受到消费者的青睐。而且，得益于上汽通用的精益求精和严格的质量控制，科鲁兹的品质得到了消费者的深刻认可。改款后的2018款Cruze提供了更丰富的版本选择，官方指导价为109.9-169.9万元。对于Cruze1.4T双离合版本，整车动力表现不错，能给车主充分的超车信心；另一方面，科鲁兹1.5L版本，整车动力表现柔和，完全满足日常家用需求。

科鲁兹2015款怎么样？

优点：科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方。发动机噪音小。钣金和防撞钢梁感觉非常的棒，也是值得我骄傲的地方，跑高速一点都不飘。音响效果非常棒。缺点：科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑，轮胎是锦湖的，个人有点不放心，没有胎压监测系统。这东西也就百十来块钱，而且车身侧面上面和下面都有防撞钢梁。再就是大灯的灯光太暗，照明效果一般。 在车惠网看了，科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方，科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑， 国IV(国V)变速箱:2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版挡位个数:7变速箱类型:双离合变速箱名称:双离合变速箱底盘转向:2015款科鲁兹三厢 1 新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力，外观、内饰、动力及操控，所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了，在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事，但往事并不会随风飘散，因为更多的热爱又在眼前。 优点： 1、手动挡太爽了 2、动力强劲 3、操控有提升缺点： 1、空间中规中矩 2、换挡平顺但不够清晰 2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版参数配置基本参数：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版厂商指导价：16.99万品牌：上海通用雪佛兰级别：紧凑型车发动机：1.4T 110kW变速箱：7挡双离合长×宽×高(mm)：4567×1786×1454车身结构：4门 5座三厢轿车上市年份：2014最高车速(km/h)：2000-100加速时间(s)：9.9工信部油耗(L/100km)：5.9官方综合油耗(L/100km)：保修政策：3年10万公里车身参数：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版车长(mm)：4567车宽(mm)：1786车高(mm)：1454轴距(mm)：2662车重(kg)：1300最小离地间隙(mm)：车身结构：三厢轿车车门数：4座位数：5油箱容积(L)：52行李箱容积(L)：430行李箱最大容积(L)：发动机：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版排量(L)：1.4进气形式：涡轮增压气缸排列形式：直列汽缸数：4最大功率(kW)：110最大功率转速(rpm)：5600最大扭矩(N·m)：235最大扭矩转速(rpm)：1600-4000燃料：汽油燃油标号：93号（京92号）供油方式：缸内直喷环保标准：国IV(国V)变速箱：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版挡位个数：7变速箱类型：双离合变速箱名称：双离合变速箱底盘转向：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版驱动方式：前置前驱车体结构：承载式助力类型：电动助力前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：扭力梁悬架 瓦特连杆车轮制动：2015款科鲁兹三厢 1.4T DCG旗舰版前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格：205/55 R16后轮胎规格：205/55 R16备胎：非全尺寸 不错的。新款科鲁兹是全新的改款，各个方面都是进行了升级或换代。科鲁兹的安全性一直是比较好的，新科鲁兹也不例外，一样会另消费者放心的。 这个款车型保有量很大，绝对值得拥有。 车基本没变，只是换了小排量的发动机，整车性能和原车没太大区别，起步阶段可能比原来更弱。日常居家使用还行，价格实惠，性价比高。追求性能的话那就考虑新款吧。 @2019

科鲁兹2015款1.4t自动旗舰版怎么样

外形比老款秀气，轻量化车身，省油设计。1.4T发动机，兼顾了油耗和动力，比老款的1.6T略弱，比1.8L的强喝多。

2015经典科鲁兹和新款科鲁兹主要的区别,比如发动机了，悬架了，车身了，技术上有什么更新

1、发动机不同：2015经典科鲁兹在配置上与老款2013款差不多，只是换了1.5直喷发动机，省油动力更强劲，但是进气门容易容积碳。

2、配置不同：2015经典科鲁兹目前只有1.5排量的，变速箱油5MT，6AT。整个动力总成与2015新科鲁兹同，但是2015新科鲁兹还有1.4T+7DSG变速箱可选。

3、技术重量不同：2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上整车重量比老款轻了100多KG，车身多处使用高强度钢材，强度不减，还有ESP功能。

扩展资料：

新款科鲁兹1.4T版本比老款省油了0.2升，但是动力跟之前的差不多，升起新款科鲁兹的底盘，很整齐，是大厂的设计风格，而前麦佛逊后瓦特连杆的结构跟老款一样。

换代之后科鲁兹的副车架有铁质改为了全铝合金，而且厂家宣传说重量降低了43%，材料水平是超越同级的，不过改为2017款之后，副车架的材质也打回原型，采用铁质。

不过相比同级车而言，部分热销车型依然使用半框式副车架来说，新款依然延续了老款的全框式车架。但要注意的是比科鲁兹高一级的车型都没有铝合金副车架。

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