脚踩离合打哆嗦怎么解决 《脚踩离合打哆嗦怎么解决呢》
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踩离合器会出现腿抖现象怎么办
踩离合器会出现腿抖，首先要调整驾驶姿势，不要太近或太远，其次要克服紧张情绪。
首先要检查一下驾驶坐姿，确保双脚能自然放置在踏板上，膝盖部要留有充分的活动余地，有可能是座椅位置太后，导致离合器离脚太远，踩也踩不到底，时间久了就会增加疲劳感，就会出现脚抖的可能。如果座椅位置太前，腿部蜷缩在离合器制动踏板处，也会增加不适。
其次，最主要的原因还是紧张情绪，导致腿部肌肉绷紧，所以在练车时发现脚抖，不妨下车休息一下，长时间驾驶会引起脚抖。
这里说一下踩离合器的方法，左脚脚掌放到离合器踏板上，脚后跟紧贴地面，作为支撑点。然后将离合器踩到底，如果不能左脚轻松的将离合器踏板踩到底，就需要调整座椅的位置。注意：在踩踏离合器的过程中，脚后跟始终要紧贴地面。
踩离合用左脚前脚掌踩，踩到底用后脚跟支撑，踩到底后脚不要悬空，腿会累。松的时候轻抬，掌握好半联动的点，半联动车身抖动的时候缓慢抬，特别是一档刚起步的时候。一档起步半联动慢松，同时可加点油门。
（图/文/摄： 齐贺松） @2019
学车踩离合器脚发抖怎么办
这种情况与心情和高度紧张造成的，放松心情，不要紧张。练车时间长了，腿长期保持一个姿势就会有抖动、抽搐感，稍稍休息一会儿或活动一下腿脚，驾驶座椅没有调整好的话也会感觉特别累，把座椅高低和前后调到合理位置。
刚刚学车踩离合器，腿总是有点抖原因及克服如下：这种情况与心情和高度紧张造成的。放松心情，不要紧张。
练车时间长了，腿长期保持一个姿势就会有抖动、抽搐感，稍稍休息一会儿或活动一下腿脚。
驾驶座椅没有调整好的话也会感觉特别累，把座椅高低和前后调到合理位置。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
为什么脚一踩离合就发抖
踩离合发抖原因：一是坐姿或座椅位置调整不好，踩踏离合有些费力；二是经验少，开车心理紧张，腿脚始终处于紧张状态；三是操作不够规范，脚跟不动，硬是凭借脚掌的抬放使用离合，适度放松，经常锻炼，习惯了就好了。
手动挡车，要想开的稳，其中最重要的就是要知道半联动是什么意思，在平地上移动过程中这个时分就是“感觉速度快了就压点离合，慢了就松点离合”，离合压下去车身由于惯性的原因不会马上变慢，能够考虑这样的方法:踩下一点点离合、然后“点一点”刹车，如果还不慢则再重复这个动作:踩下一点点离合、再“点一点”刹车。
踩踏离合器的操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。踩踏离合时，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
学车时左脚踩离合时，脚一直在发抖，怎么才能解决脚发抖的问题呢？
原因可能很多，比如你的脚是否因为力量不足而发抖；车辆自身震动传到你的脚等。
如果是力量不足，可以通过跑步、蛙跳、深蹲举重等锻炼加强。
如果是车震引起，就没什么办法，尽量不要停留在震动幅度最大的速度上。
另外坐姿也要调整，如果车离合重（比如大货车），尽量用脚心去踩离合；上车的时候调整座椅和靠背，尽量离合踩到底的时候，膝盖大概160度左右，不要太直也不要太弯。这样更有利于你腿脚发力。
如果驾驶座座垫的深度可以调整，尽量多支撑腿，座垫最前缘与膝盖窝（膝盖的背面）有5cm左右距离即可，但又不能完全顶住膝盖窝，否则会不灵活。
一句话，多练习、找到自己最舒服的姿势。
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