b50前减震怎么改 《b50后减震怎么换》
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奔腾B50前减震器响怎么处理?
减震器内部充满着油液，在工作过程中，内部零件是没有相互碰撞的。减震器的减震作
用是通过活塞压缩油液，使油液通过小孔节流产生阻尼力，从而产生减震作用。
减震器油液会随气温的下降变得粘稠。根据实验数据，在温度下降至零下35 度时，减震
器的压缩、复原阻力可以在原有的基础上上升400-600％左右，也就是说阻尼力增大了原来的
4~6 倍。同时，后悬架的橡胶部分也会因为温度的下降，大大降低原有的弹性。在此种情况
下，车辆的减震器会相对变“硬”，震动增加。从而使得其工作时的响声较原来增大
2. 减震器在整车上的工作状态
车辆在行使中，由于路面的不平，车辆会产生剧烈震动。而减震器是降低此震动的主要
元件。作为弹性元件，在车辆设计过程中，车辆悬架包括减震器的所有参数是在常温下进行
匹配的（当然也考虑到在高温和低温状态下的情况）。从设计来看，减震器工作响声在常温下拉伸行程压缩行程的状态是最好的，但是由于设计元件在高低温下的参数会产生很大的变化，因此其响声较常温下会有较大的变化。
如图为车辆的减震工作示意图(二）
车辆在路面行驶时，路面的振动通过轮胎传递给减震器，常温下，经过轮胎、减震器上的橡胶元件等弹性体的阻尼作用，再加上常温下减震器的阻尼作用，这些振动基本上都能够
很好的得到屏蔽。
3．减震器工作时产生响声的原因
一般情况下，减震器工作时响声是始终存在的（无论是气温较低的冬天或气温相对较高的夏天）。这是由于车辆在运动的情况下，车辆的振动始终存在。而弹性元件（其中包括减震
器、悬架弹簧和各类橡胶元件）不能完全吸收由于车辆运动产生的振动能量。此时，这些能量会通过车辆的悬架系统传递到整个车身，从而引起车辆其他部件的振动而产生响声。
车辆在夏天，各弹性元件处于较佳的工作状态，此时他们能够吸收大部分的振动能量，因此即使有部分能量传递到车身的各零件也不足以引起车身其他部件的共振，因此一般感觉
不到响声。但在冬天由于各部件处于较为“恶劣”的工作环境，此时减震器和其他的弹性元件吸收能量的能力大大减弱，车身受到的冲击能量加大，因此更容易听到响声。
根据实验数据，温度越低，橡胶元件弹性越小，减震器油液越粘稠，阻尼力也就越大，对震动的吸收能力也因此减弱。尤其是车辆行驶在颠簸的路面时产生的瞬时冲击能量相当大，即使弹性元件处于最佳工作状态也无法消除车辆行使产生的冲击能量的传递。
综上所述，不论是否我们能够感觉到，只要车辆开始运动车辆的响声是始终存在的。因此我们可以认为：
1．只要车辆在运行，响声就是普遍存在的。只不过根据车况、路况、天气以及温度的不同，响声的程度是不同的。
2．冬天更容易产生响声。
3．颠簸路面较平路面更容易产生响声。
4．由于车辆的响声可以通过各种隔音手段得到大幅的降低。因此，相对于高级的轿车而言，由于车辆配置上的差异，普通轿车更容易产生响声。
可见，冬季后减震器在行驶中存在响声是一种正常现象
电动车前减震怎么调软硬
电动车前减震可以这样调软硬b50前减震怎么改：
1、在电动车前轮找到减震器位置,一般位于车架与前轮b50前减震怎么改的连接处。
2、给减震器喷一些清水,方便后续调整。
3、使用一个六角螺母插入到减震器调节孔中。
4、逆时针转动减震器,听到“咔”一声声响后,就代表调整b50前减震怎么改了一次,逆时针是将减震器调软,相反方向则是将减震器调硬。
我的奔腾b50左前减震过坑打铁声音，请大神帮助解决这是什么原因
先检查减震器是否漏油b50前减震怎么改，出现问题b50前减震怎么改，只能更换（而且必须一对更换）b50前减震怎么改，然后检查悬挂等
奔腾b50后减震拆卸步骤 具体怎么操作
1、旧减振器b50前减震怎么改的拆卸b50前减震怎么改，首先b50前减震怎么改，将四个减振器按照对角顺序将螺母松动b50前减震怎么改，但不要完全拧下。然后使用举升机将车辆举升b50前减震怎么改，车轮刚离地的高度即可。接下来，使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，并取下车轮。
2、减振器的分离与维护，取下减振器后，使用减振弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝时出现弹簧上移窜出，拆解减振器最好需要2名维修人员。拆解更换减振器损坏的部件以及橡胶护罩，减振弹簧如果出现严重锈蚀或者断裂也需要更换。
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