加油加到跳枪怎么说呢 《加油加至跳枪》
今天给各位分享加油加到跳枪怎么说呢的知识，其中也会对加油加至跳枪进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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加油老跳枪是怎么回事
1.当加油到一定程度时，油箱内空间逐渐缩小，加进去的油会造成回气压力增加导致跳枪，也有可能是当时油箱里有气体，把油箱通气孔堵住气体无法排出导致跳枪。也不排除加油管路存在堵塞或者过油不畅的情况。建议检查一下加油口旁边的通气口的回气状况是否正常
给汽车加油是加到跳枪还是直接加满或者随便加？如何加油才合理？
很多人以为加油加到跳枪就是加满了，其实并不是，一般加油站加油加到跳枪怎么说呢的油枪顶部都有一个进气嘴，与出油口并排，用来吸附油箱中的空气或者油气的，当油箱中的油加到一定的位置，会把这个进气嘴漫过，这时就触发了油枪开关，会自动关闭加油管道，于是就停止加油。
还有人以为那个进气嘴是用来偷油的，其实并非如此，这是为了防止加油会过量，有了这个装置，无论怎么加油都不会漫出来，但是，跳枪的时候，油箱并没有加满，只是油量漫过了加油枪的进气嘴而已。
一般加油加到跳枪时，油箱中的油量大概是油箱总容量的90%左右，油箱并没有加满，所以很多时候加油跳枪之后，加油员为了让我们加油的金额凑个整数，还会人工提起油枪继续加，并且还能加进去，少则加一两块钱，多则加个十块八块钱进去。
那么哪种方式才叫油箱满了？
就是加油时加到汽油漫出油箱了，那就是加满了。
我有一次加油对加油员说加200元，结果加到180多元的时候，就自动跳枪了，然后加油员想把金额凑到整数，她就在那里慢慢加，结果被她加到汽油漫出来了，漏到了地上，这才是真正地把油加满了，但是也浪费了一些油。
所以加油加到跳枪与加满是不一样的概念。一般来说，加油的时候有三种方式：
一是加到跳枪就不加了，二是加满，三是按金额加油，我给多少钱，就加多少油，哪种加油方式更好呢？
答案是只要不加满，怎么加油都没问题。
汽车油箱其实是一个相对密封的空间，而汽油则是一种挥发性极强的液体，如果把汽油加满了，汽油中会有很多的挥发性蒸汽会从液体汽油中挥发出来变成气体，这种挥发气体会顺着管道进入油箱与发动机之间的碳罐。
碳罐就是吸收这种挥发性油气的装置，碳罐内有很多活性碳，能吸收挥发性油气，并将这种挥发性的油气送入发动机气缸内，如果加油加满了，在压力的作用下，大量的挥发性气体进入碳罐，三五次倒无所谓，如果经常如此，会加大碳罐的负荷，导致碳罐损坏，或者活性碳失效，就不能吸附油气了，导致碳罐失去了作用。
当然了，碳罐坏了也能开车，但会带来不少问题，比如开车过程中有异响，加油的时候感觉动力没有明显提升，发动机启动困难，打开油箱盖时明显会感觉一股气体压力冲出，这些都是气罐坏了的表现。加油站会有人认为这是没有添加燃油宝的原因，会给加油加到跳枪怎么说呢你推荐燃油宝，但这并非燃油宝的原因，一般汽车并不需要燃油宝。
在加油过程中，有人会遇到经常跳枪的情况，油并没有加满，油枪就跳了并停止加油，这有两个原因，一是碳罐损坏了，二是油枪压力过大。
如果碳罐坏了，就不会吸收油箱的挥发性油气了，在加油的时候，油箱中的挥发性气体就会从油箱口排出，而油枪正好放在油箱口，形成相对的密封，在这个过程中，油气就会进入油枪的排气嘴，会触发油枪跳枪，并停止加油，这种情况在加油的时候经常会出现。
另外，油枪的压力大了，也会跳枪，油枪之所以能加油，是因为密封的加油机中的压力作用，让汽油从储罐经油枪进入油箱，由于压力过大，进入油箱的液体汽油会冲到油箱底部并反弹回来，这个道路就像用很大的力泼水一样，力气越大，反弹越大，就是这个原理，反弹回来的液体会进入油枪排气嘴，就会触发跳枪，停止加油，这种情况在加了一些油之后会好很多。
所以，最合理的加油方式是：需要跑长途时，加油就加到跳枪，如果是在市内跑跑短途，像每天上下班一样，每次加油就加个一两百块钱就行，根据你自己的油箱容积来加，一般加油超过油箱一半都行。
因为跑长途对汽油的需求量较大，一直在开车用油过程中，我自己跑长途时，只要有加油机会就一定加到跳枪，毕竟跑长途加油不方便，遇到个加油站也不容易，长途路上加油站分布也不熟悉，如果遇到节假日跑长途，加个油还要排队，所以有机会就多加一些，当然了，偶尔一两次加到满出油箱也没有关系，碳罐没有那么脆弱。
天天在市区上下班的话，加油很方便，城市内加油站遍布，也不用担心经常排队，加油站还是24小时服务，随时都能加，所以一次加个一两百元油，用完了再加，也不麻烦，没必要一次加到跳枪，当然你时间紧，每次加到跳枪也行。
油加得太满了，毕竟会增加车辆自身重量，引发油耗增加，不过这个影响比较有限，也能忽略不计。
有人说他的油箱容积是40L，结果加油的时候加到42L，这种情况也是存在的，因为油箱容积说明书上写的是理论容积，实际的汽车的油箱容积会比理论大一点，大概1~5升之内的。也有人认为是加油站在加油过程中动了手脚，当然也有这样的可能，但你得分清楚，现在加油站一般不会做这样的事。
加油跳枪是怎么回事
加油油枪加油加到跳枪怎么说呢的枪口附近有个小孔加油加到跳枪怎么说呢，当加油时油箱里汽油堵住小孔时，由于快速流动的液体产生负压原理，油枪跳枪。简单的说就是快速流动的汽油会使周围产生一定的负压（汽油快速流动带走附近空气），正常加油时油枪前面的小孔会不断吸进空气，来保持一种平衡，一旦汽车加满油时小孔被堵住在油枪内部真空仓产生负压，直接作用在开关相关部件上，达到关闭油枪的目的（油枪形式不同跳枪的原理也不同）。
加油到跳枪，其实并不算加满，因为油箱的上部都会预留一部分给油气，避免油箱内部压力过大。所以有的时候加油跳枪遇上工作人员提醒再多加些凑整数的情况，如果离整数还有很多，那就不要再加了。
加油跳枪是怎么回事啊？
加油时加油枪总跳枪一般是以下三种原因：
1、天热造成油箱内气压较高，加油时油品很容易飞溅出来，导致加油枪自动跳枪。
2、加油速度相对过快，造成油星飞溅导致跳枪。
3、加油箱的油管结构过于曲折，容易引发油品喷溅而跳枪。
加油排气性能与油箱的液位控制阀或者液位管有关，决定了油箱究竟能够加注多少燃油。当液位到达液位管口的时候，加油呼吸回路被燃油给堵住，油位会在加油注油管里累积。触动跳枪。还有就是油箱的排气管路的排气性能没做好，一样会造成问题。
汽车加油时老跳枪是怎么回事
加油时跳枪加油加到跳枪怎么说呢的原因有哪些呢？
第一就是油箱内有空气。
因为油箱属于半密封的容器加油加到跳枪怎么说呢，当油箱内在加油的同时，里面的空气就会往上排，当加油过快时，油箱里的空气不能顺利排出来，油也进不去，很快感应器就能感应到油面，进而造成“跳枪”现象。
那么油箱中空气是哪来的呢？
首先必须要知道汽车油箱的结构，汽车油箱的实际容量大于校准容量，所以多余的空间就有空气。例如，要校准60L燃油箱，实际容量可能是70L。这部分的额外空间是由于汽油的挥发性，因此有必要为汽油蒸汽留出一些空间以防止油箱的内部压力太大（原理和瓶装水留下相似的空间）。
第二种跳枪还跟气温和加油速度有关系。
气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快压力也会增大，油箱里的油就容易溅起，造成跳枪频率高。可见，加油跳枪是一种正常现象。
如果你还是不相信加油时跳枪没有猫腻，我们再来看看今年厦门市计量监督局在加油站现场做的实验。
实验方法是在加油机上设定50升的出油量，然后往50升的国家标准计量桶内，用频繁按压油枪的方式注入汽油。
按压8次油枪加油
加油结束后，我们再查看计量桶上的示数，最终读数为50.033升，误差仅-0.16%，在国家标准误差±0.3%范围内。说明按压油枪加油，根本不会少付油，甚至还多出油了。
早在2013年，央视《是真的吗》栏目联合国家计量检测科学研究院在北京某加油站也做了一个实验。定量容器中分两次加入50升的油，第一次只开关油枪一次，第二次则反复开关油枪。
最后研究员发现，第一次单次开关油枪的情况加入的油为50.010升，误差为0.020%。第二次反复停枪加入的油为50.028升，误差为0.056%。随后检验人员又到另外一个加油站，结果也基本相似。误差均小于国家规定的千分之三的标准。
多次实验证明，加油时跳枪其实并没有什么猫腻。中国石油已经多次辟谣，央视、新华社等权威媒体也多次辟谣，但是有些别有用心的人总是危言耸，造谣传谣，希望各位车主不要轻信，有疑问可以直接找相关部门投诉。
如果想尽量减少加油时跳枪，可以在加油时先打开油箱盖，等待三十四秒左右再进行加油，避免里面的空气迅速向外排，造成感应器接收错误信号。
最后小编要说，目前加油站鱼龙混杂，像医疗行业一样，加油行业也有莆田系，有机会可以与大家一起分享。
如果在陌生的地方，需要谨慎选择油站。当然，两桶油是首选，虽然加油加到跳枪怎么说呢他们的价格不友好。如果您经常光顾中国石化且未办理加油卡，推荐使用中石化实体加油卡。
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