变速箱得齿轮怎么检查 《怎么判断变速箱齿轮坏了》
今天给各位分享变速箱得齿轮怎么检查的知识，其中也会对怎么判断变速箱齿轮坏了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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在检查汽车变速器方面，你有哪些实用的妙招？
变速箱是车辆上作用非常大的部件，变速箱可以改变传动比，起到扩大驱动轮转矩和转速的作用。自动变速器如果出现故障，那么维修起来价格是非常高的，那么今天就让我们看看在检查汽车变速器方面，你有哪些实用的妙招？
1.变速箱异响
齿轮箱中的异常噪音主要是由轴承松动磨损和齿轮间异常啮合引起的。当轴承磨损或轴承外圈与变速箱壳体配合松动时，轴承损坏时的异响为敲击声。齿轮磨损后，啮合齿侧隙增大，或传动部件变形造成齿轮啮合不均匀，产生均匀噪声，随车速增加而增大。如果有规律的间歇冲击声，说明轮齿断裂，应立即停机检修。
2.变速箱跳档
意思是汽车行驶时，驾驶员稍微松开油门踏板，变速杆自行跳回空档，滑动齿轮脱离啮合位置。主要是由于轴承松动、滑动键槽松动、齿轮磨损、套齿和套齿磨损或沿齿长方向磨成锥形或台阶状、制动叉和齿轮槽磨损、制动轨杆面和钢球磨损、圆钢球丢失、弹簧力减弱或断裂、制动叉变形、变速杆传动部件传动接头松动等。这些零件的磨损和紊乱使齿轮的啮合和齿圈与齿圈的啮合出现异常，载荷增大时形成脱扣停止。
3.怠速体验
起动发动机，观察冷却液温度表，看发动机是否处于最佳工作温度。如果冷却液温度低，缓慢行驶1 ~ 2公里。这时，停车时不要关闭发动机。变速杆在D位置，踩下刹车踏板感受车身晃动。然后，挂在N位置对比两种情况下汽车的晃动，重复两三次。该方法适用于液压自动变速器(AT)和无级变速器(CVT)。即使在D位制动使车辆保持静止，性能良好的车身也不会明显抖动，在N位变速箱和怠速也不会有本质区别。如果在D位置怠速时车辆抖动明显，说明该车自动变速箱状况不佳。
汽车变速器的检查很简单，怎样做才是正确的？
检查所有前进档和倒档。如果每次换挡都磨齿，可能是离合器的液压传动系统或变速箱本身有故障。
检查一切是否正常。如果看到不能正常换挡或有咔嗒声，或者换挡后难以推回空档，说明变速箱换挡困难，火断后可以用手握住换挡杆。如果你很放松，可以随意晃动，可能是精准定位无效造成的。如果换挡不松驰很难，很可能是同步控制器的常见故障导致换挡时发生碰撞。这种常见故障需要在工厂里修理。
如果在运动中变速杆跳回空档，可能是齿轮和齿轮套严重损坏，导致滚动轴承松动或径向间隙过大，所以专业人士一定要查询齿轮啮合情况。如果发现变速器漏油，可能是密封垫密封性能差，或者变速器输出轴骨架密封损坏。油脂过多或通风口堵塞也会导致漏油。
如果变速箱处于空档位置，发动机怠速时有异常噪音，可能是发动机曲轴与变速箱第一轴平行度有误差，踩下离合器踏板后会消退。如果进入齿轮后有异常噪音，可能是工作时啮合的齿轮相互碰撞造成的，表明变速箱壳体损坏，或者部分齿轮有害，在整个啮合过程中造成碰撞。
相比原来的波箱更换，维修成本相对要低很多，但自动变速器的维修是车辆维修中最复杂的系统，并不是所有的维修店都可以维修，尤其是一些小货摊只能拆解组装安装，成功率极低。一些有技术实力的维修店有技术，但缺乏维修设备，专业设备的价格是普通维修店无法承受的。人们正在更换原厂生产的波箱进行更换。换过的人应该知道，原来的盒子越来越不贵了。更换原来的波浪箱价格高，但并不总是能得到波浪箱。一般原厂生产一定数量，先到先得，以后没有他们，什么都做不了。
自动档车怎样检查变速箱齿轮是否被打坏?
自动挡汽车检查变速箱齿轮好坏的方法为：在汽车发动的时候注意听有噪音或者是离合器部件打滑的声音，即为变速箱齿轮损坏。
汽车的变速箱齿轮一般是不易损坏的，但是由于齿轮长时间的磨损或者是驾驶员操作不当的因素很有可能会导致汽车的变速箱齿轮出现损坏现象。
在汽车怠速或者为高强度汽车负荷的情况下，自动变速箱出现异响甚至有极大的噪音出现的时候，很有可能为齿轮损坏。在汽车长时间行驶下会导致高温状态的出现，变速箱油抗磨性能与润滑的效果比较差，直接导致变速箱的齿轮部件出现严重磨损。
扩展资料：
汽车变速箱齿轮损坏的原因如下：
变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，都会加速齿轮的磨损和损伤。
另外，齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔磨损或变形、花键轴变曲等)，离合器或传动轴的装配不当，制造上的某些缺陷(如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等)，也会加速齿轮的磨损。
参考资料来源：凤凰网-变速箱99%都是被你这样开坏的！注意啦！
参考资料来源：百度百科-变速箱齿轮
变速箱动了手脚怎么杳
变速箱动了手脚检查方法。
1、变速器齿轮、轴的检查：检查各啮合齿轮，啮合位置应正确，齿面无打毛、剥落等现象。测量齿轮和轴的径向配合间隙，超过规定限度，应更换齿轮、滚针轴承或轴。测量齿轮的轴向间隙。
2、检查变速器第二轴轴向间隙：按规定力矩拧紧第二轴连接凸缘螺母，来回撬动第二轴，第二轴的轴向间隙不大于0.30mm，间隙过大应拆检变速器。
3、同步器的检查：同步器拆下后，用清洗液将同步器清洗干净，检查同步器锥环与锥盘的磨损情况，检查同步器锥环的制动作用。将锥环内锥面涂少量齿轮油后与外锥面接触、压紧、相对转动、松手后内锥面不应自动从锥面滑出。
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