摩托车充电线圈怎么查 ,摩托车充电器怎样检查充电
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我的新摩托车电瓶不充电,电瓶是新的,如何判断是充电器坏还是线圈...
1、摩托车不充电判断充电器坏还是线圈坏，可以先用万用表测量磁电机的照明充电线圈。
2、摩托车能用脚起动打着火，电瓶和整流器都是新的，但电瓶充不进电，这种情况不是点火线圈坏了，点火线圈是指高压包或是磁电机上的点火线圈，它是管高压电起动用的，与充电没有关系。
3、摩托车新的磁电机线圈、新的整流器和新的电瓶还不充电，那么可能就主要就是整流器或磁电机线圈不匹配，或是充电系统线路的接线（如整流器接线或磁电机接线）不对造成的。
三轮摩托车线圈怎么测量坏了?
1、测试步骤：检查发电线圈绝缘：把两个相互接触的端子连接起来，若有开路电流，则检查发电线圈绝缘是否合格。
2、点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。线圈分两组，一组点火的，一组充电的。
3、用万用表的电阻档，测量磁电机照明充电线圈的电阻值，交流照明型的测量线圈接线与搭铁之间的电阻，直流照明型的测量线圈两条线（三相整流的是三条线）之间的电阻，线圈的电阻很小，一般只要测量线圈是通的基本就没问题。
4、充电照明线圈以着车后拔掉整流器测交流电压较准确（因其阻值较小）。一般电压为40-90伏特。半波稍低。
摩托车充电线圈电压怎么测量
测量摩托车线圈电压的点火线圈要用电阻档摩托车充电线圈怎么查，一般用1K欧姆档就行。
首先摩托车充电线圈怎么查，将万用用笔两只表笔接在电压和地线上摩托车充电线圈怎么查，如图。确定是测交流电压还是直流电压摩托车充电线圈怎么查，是直流电压，则要把档位调到如图直流电压区。如果是测交流电压，就要把档位调至交流电压档区，如图。
一般有测阻值和测电压两种方法，可根据情况而定。如果普通交流点火的，可把万用表调至*100Ω档，验表调校后进行测量。测脉冲时表的任意一根线接蓝/白线，另一根表线接绿/白（无绿/白接绿色），一般阻值为100-160Ω。
点火线圈一般常见的故障为断路和短路。判别断路比较好办，只要用万用电表的电阻挡检测即可判明：通与不通。短路，特别是局部短路，就较难一下子从外观上进行判别。
这台踏板车磁电机出来的五条线，黑/红线是磁电机点火线圈接线，蓝/白线是触发线圈接线，这两条线接到点火器，黄线和白线是照明充电线圈接线，接到整流器，绿线是搭铁线，接地即可。
如果要测量照明充电线圈的输出电压，要用交流电压档，一百或二百伏档，起动发动机并加大油门到五千转，红表笔接照明充电线圈输出线，黑表笔接地（交流照明型），输出电压应该二十多伏。
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