车油压不稳怎么回事 ,车油压不稳怎么回事儿
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机油压力忽高忽低,到底是为何?
1、机油压力忽高忽低原因如下：机油泵有故障（如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落）机油泵吸人空气。调节阀或回油阀弹簧受异物卡滞或弹簧弯曲与座孔碰擦使弹簧运动受阻球阀的打开和关闭都显得比较困难。
2、油底壳机油短缺，油平面位于集滤器吸油口的极限位置上，或机油管内有杂质但未完全阻塞，使油泵吸油时有时无，造成机油压力忽高忽低。
3、机油压力忽高忽低是由于油底壳的机油量不足，随着汽车的启动，柴油机运转时间的增长以及油温升高，导致机油压力逐渐降低并不稳定。
4、机油压力忽高忽低，到底是为何？发动机运转检测油压时，如果油压表指针左右摆动，说明主油路油压不稳定。油压不稳定主要是由以下原因引起的：油泵吸入空气：密封损坏、油量不足或油位过低。
5、油平面位于集滤器吸油口的极限位置上，或机油管内有杂质但未完全阻塞，使油泵吸油时有时无，造成机油压力忽高忽低。限压阀装配不当或胶粘 使油流阻力不稳定，或机油压力表损坏，也可造成机油压力不稳。
6、油号错误，粘度低，导致油太稀。更换符合规格的新机油。柴油机长期超载导致机油温度过高和变稀。减少柴油机负荷，不允许长期超载工作。油集热器堵塞，吸油量减少，压力过低。清洁机油滤清器。
如何稳定汽车油压?
油泵吸入空气。油泵吸油量不足。过滤器的滤网被杂质堵塞，或由于安装不正确，滤网不能完全浸入油中，使用的油粘度过高等。这些都会造成机油泵吸油量不足，供油多或少，油压不稳定。检查并清洁过滤器，更换机油。
燃油压力不稳 无油压 输油管漏油 燃油压力高 1）原因分析：燃油压力调节器真空软管破裂，连接部位漏气；压力调节器失效（卡死、阻塞）；回油管堵塞或回油不畅。
发动机机油油压不稳的原因是：机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过；安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严。发动机作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。
建议买瓶燃油宝可以降压。油箱内是有一定压力的，当打开油箱盖的时候压力释放就会出现这种声音。平时是通过油箱盖的单向阀进行压力调节的，使油箱内的压力恒定。
机油变稀、变质、粘度下降，或者混入水分、灰尘等杂质，都会造成机油压力过低或者无压力，这时需要为爱车更换由上汽通用汽车提供的原厂机油，确保质量更好、性能更优。 机油滤清器位于机油泵和主油道之间。
-0.45MPa。若安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。应检修回油阀，将开启压力调整到0.28-0.32MPa之间。
车刚发动时油压不稳定过一会又好了是什麼原因
1、问题原因如下：油底壳机油量不足、机油过脏，过粘，堵塞吸油盘、限压阀弹簧变形或折断，开闭不灵。当柴油机刚起动时，油压正常，1min后就会降到0。
2、一是燃用泵泄压，该原因油泄 压较快蓄压器不行；第二是燃油压力调节损坏，能保持一会油压；第三是喷油器密封不好， 泄压较慢，短时间停车不影响启动。
3、题主是否想询问“发动机油压报警过一会又好了是什么原因”？发动机温度过高，油路堵塞。发动机油压报警是因为发动机油压过低和油泵故障导致的。在高温环境下运行发动机，油压会暂时下降，这会导致油压报警。
4、当汽车启动后，机油油道的压力上升到正常压力，机油高低压报警开关断开，所以不会机油灯不会点亮。相关说明 发动机油耗过大是指它的百公里油耗超过规定的标准值。油耗过大，发动机的经济性就差。
5、您是想问发动机油压报警过一会又好了是什么原因吗？出现这种情况的原因如下：车子跑一会机油灯就闪烁可能是汽车在冷车状态下启动时，由于压力过小导致灯亮，然而行驶一段时间后压力恢复正常，发动机油压报警就会自动恢复。
6、机油压力过低的原因：机油油液不足：当机油油液低于一定值时，会影响机油泵的正常泵油，不仅导致机油压力过低，还会对机油泵造成异常损坏。
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