新款捷达开着怎么样 《新款捷达开着怎么样省油》
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一汽大众新捷达的性能怎么样？
新捷达质量相对稳定。动力油耗表现优秀，作为家用代步是不错的选择。从工信部给出的综合油耗来看，捷达为6L/100km。大众捷达设计大气空间也不错油耗低，是非常不错的一款车型，捷达整体质量在同级别合资轿车里是相对不错的。
新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。
全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。
捷达作为进入中国比较早的车，在大众强大的市场控制下，在加上自身耐用，省心，性价比高的情况下，一直有着不错的销量，良好的口碑，即使换了新款，也只是外观上有变化，为了适应多元的市场和消费者的审美，但是三大件还是没有问题，还是非常值得选购的。
以上内容参考：百度百科-新捷达
新捷达跑高速怎么样
问题一：新捷达怎么样，能跑高速长途吗，家用可以吗？ 捷达性价比较高，长途高速没问题。祝早日开上爱车。
问题二：准备换车，问下新捷达跑高速怎么样 新捷达跑高速稳定性还是可以的。只要不超速不违章，这个价位的车跑高速表现都差不多，都比较稳定。超速了，什么车都不安全。最安全的汽车永远是遵守交通规则的汽车。
问题三：捷达跑长途怎么样 新车应当避免长途行驶、高速行驶和满载行驶，建议您最好是等到首保换油过后再进行长途行驶；新车在磨合期内您还需要注意以下几点：1.发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。5、避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时90公里，但是也不可以长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶
问题四：新捷达跑高速稳定吗？我经常跑高速，比较在乎这个。 德系车一般都没问题，新捷达挺稳的，我最高跑过160，没感觉发飘。
问题五：新捷达 跑高速噪音大吗 你好，这个建议你去修理厂检查一下到底是轮胎噪音还是发动机噪音，一般需要调整一下才可以！感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
问题六：新捷达跑高速怎么发飘 您好：关于您咨询的问题，对于捷达车来说高速行驶到110公里发飘属于正常现象，如果与之前相比有明显的差距，那么您需要检查一下转向机构、减震器和四轮定位数据是否正常，检查底盘有无松动和磨损的部件。
问题七：新捷达跑高速上100以上和瑞纳比哪个噪音大? 个人觉得差不多，而这动力匹配捷达偏向于中低速，瑞纳偏向于中高速
问题八：大众捷达新车可以跑高速吗？ 你好推这款车来说，新车不建议你跑高速，如果跑高速的话也要限速，车速不要超过八十迈，发动机转速不要超过三千转。
问题九：一汽大众新捷达什么时候可以跑高速 什么时候都可以。新车磨合速度不要过快
问题十：新捷达多少公里可以上高速 最保险的方法是更换机油时放油螺丝上没有铁渣即可！建议正常更换两次或两次以上机油后上高速！
一汽大众新款捷达质量怎么样
一汽大众捷达这款车的质量杠杠的：1、外观方面，新车与现款车型保持高度一致，居家风格依旧是它的主旋律，大众家族式设计前脸非常亲切。值得一提的是，新款捷达入门版车型将搭载15英寸轮圈，外部将包裹一款尺寸为185\/60R15的轮胎，其余中高配车型将配备规格为195\/55R16的轮胎；2、内饰方面，新车同样延续现款车型的设计风格，整体稳重且耐看，经得住时间的考验。细节处钢琴烤漆、镀铬面板以及真皮包裹等一定程度上提升了车内的质感；配置方面，新车将标配大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等，高配车型还将配备ESP电子稳定系统、定速巡航、带有防夹功能的电动天窗、车载蓝牙等实用配置；3、动力方面，2019款一汽-大众捷达将搭载一台1.4升自然吸气发动机以及一款1.5升自然吸气发动机。其中，1.4升发动机的最大功率为90马力，峰值扭矩为132牛米；而1.5升发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米。传动系统方面，新车将搭载匹配一款5速手动变速器和一款6速自动变速器。
新款大众捷达怎么样质量好不好
新款大众捷达：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。
大众捷达这款车怎么样？
如果你说的是新捷达的话，这个车值得买。身边有个朋友买的就是大众的新捷达，根据他的说法，10W左右的车里面，新捷达是他的首选。
新捷达如果从外观和内饰上来说，其实并不出众，车身较短，内饰简单。但是如果真的开过新捷达，就会知道。这个车在该有的性能上绝对没有做任何的简配。低调，不奢华，但是实力放在那了。
提速快，我朋友跟我说，从40迈加速到140迈，只用了5秒的时间，而且转速表一直稳定在3000左右，就会自动提档。100迈匀速跑的时候，大概转速2000附近，跑高速特省油。而且方向盘也偏重，在高速上更安全。他在高速上最高跑过170迈车身不发票，这在10万左右的车里面很少见的。新捷达还能根据车身载重，自动的调节发动机的功率，方面更快的提速。
但是新捷达也有一些毛病：车灯亮度不是太好，晚上的时候，就不能开快。低配的话没有ESP，底盘太硬，过减速带或者路不平的时候，很不舒服。希望可以帮到你。
神车，曾二十几年占据月销排行第一。扛造
捷达车也不赖呆，比我富士达电车强多了
大哥，全款都5.4万了，你还想买啥去
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