昂科塞拉2.0发动机怎么样 《18款昂科塞拉》

今天给各位分享昂科塞拉2.0发动机怎么样的知识，其中也会对18款昂科塞拉进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、2016年3月马自达昂克赛拉2.0跑了八万公里可以入手吗?发动机与变速箱怎么样
• 2、昂克赛拉是什么发动机怎么样
• 3、昂克赛拉是什么发动机怎么样，昂克赛拉发动机耐用吗
• 4、2014款2.0昂克赛拉发动机怎么样
• 5、2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版点评

2016年3月马自达昂克赛拉2.0跑了八万公里可以入手吗?发动机与变速箱怎么样

2016年的马自达昂克赛拉这个车型整体的质量是没有问题的，如果是打算买二手车的话，这个只要确定不是事故车泡水车是可以入手的。像2016年的马自达三昂克赛拉采用的是1.5升和2.0升的发动机2.0升发动机的话可以说是马自达的创驰蓝天发动机的一代神机，不仅用在昂克赛拉上也会用在阿特兹上。而且变速箱采用的是AT变速箱性能非常稳定。所以在后期使用中故障率非常低，如果是打算购买的话，只要不觉得空间小，那其他都是没问题的。亲！希望我的回答能够帮助到您～另外您还可以点击我的头像关注我呢～这样以后有问题可以点击我的头像对我进行咨询呢！如果觉得有帮助，麻烦给个5星赞，期待与您再次相遇！祝您生活愉快！

昂克赛拉是什么发动机怎么样

马自达3昂克赛拉2.0发动机详细说明

型号规格：PE

配用年款：2020款、2019款

配用车系：阿特兹、CX4、CX5

技术参数：至大功率86.0kw/6100rpm，最大扭矩转速148.0Nm/3500rpm

因为驱动力特性不强，因此 在测验中转弯速率不易太高，越来越更为可控性，除开驱动力缺乏外，别的领域都非常出色。特别是面临新路安全驾驶时，它有点儿游刃有余的觉得，出色的低盘和转为在这时候被培养出真实的形状。

发动机技术性闪光点

2.0L自吸四缸铝制发动机授予马自达汽车自己的创驰蓝天技术性，像直喷发动机、“4-2-1”排气、13:1高发动机压缩比，在同等级上都是特别有战斗力的，对燃油的使用率特别高。但因为这类发动机转速比较高，也会出现一定缺点，那便是规定发动机每5000千米维护保养一次，对相比宝马五系、新款奔驰等车系10000千米维护保养一次，维护费的确高了许多。

虽然驱动力主要参数有点儿小，但在点燃层面做出提升，如活塞杆样子更改，促使主缸能造成更强的气旋，促使然料和气体混和更为匀称，此外对油泵工作压力、打火时时刻刻都做出提升，这一切目地全是为了更好地燃油合理性。

“4-2-1”排气便是应用了排气进气支管构造，这类构造并不常见，技术工程师制定的目的是降低高发动机压缩比之后的发动机爆震，但因为这个构造促使三元催化设备离发动机排气门远，必须长时间才可以做到操作温度。因此 ，技术工程师们又延迟时间冷启打火时时刻刻，一部分燃油被传至排气管中点燃，也就是你在启动时听见很大发动机噪声的缘故。

昂克赛拉发动机常见故障难题

从车质网得出的举报状况看来，昂克赛拉难题集中化在16-17款的发动机故障灯亮和转为异响上。造成 发动机故障灯亮的因素是多种多样的，例如积炭太多、喷油器阻塞等，这类状况需用到修理店开展专项检查。汽车 转向系统 异响，绝大多数买车人体现打方位时有嘎嘎嘎响，经检修店查验是转向机难题。

昂克赛拉是什么发动机怎么样，昂克赛拉发动机耐用吗

;     

马自达3昂克赛拉2.0发动机详解

      型号：PE

      搭载年款：2020款、2019款

      搭载车型：阿特兹、CX4、CX5

      性能参数：最大功率86.0kw/6100rpm，最大扭矩148.0Nm/3500rpm

      由于动力性能不强，所以在测试中拐弯速度不会太高，变得更加可控，除了动力欠缺外，其他方面都相当优秀。特别是在山路驾驶时，它有点如鱼得水的感觉，优秀的底盘和转向在此刻被激发出真正的形态。

发动机技术亮点

      2.0L自然吸气四缸全铝发动机赋予马自达自家的创驰蓝天技术，像缸内直喷、“4-2-1”排气、13：1高压缩比，在同级别中都是非常有实力的，对燃油的利用率非常高。但由于这种发动机转速较高，也会有一定弊端，那就是要求发动机每5000公里保养一次，对比起宝马、奔驰等车型10000公里保养一次，维护费用确实高了不少。

      尽管动力参数有点小，但在燃烧方面作出优化，如活塞形状改变，使得缸内能产生更强的气流，使得燃料和空气混合更加均匀，另外对喷油压力、点火时刻都作出优化，这一切目的都是为了燃油经济性。

      “4-2-1”排气就是运用了排气歧管结构，这种结构并不多见，工程师设计的初衷是减少高压缩比过后的爆震，但由于这种结构使得三元催化装置离发动机排气门远，需要较长时间才能达到工作温度。所以，工程师们又延迟冷启动点火时刻，一部分燃油被输送到排气管内燃烧，也是你在冷启动时听到较大发动机噪音的原因。

昂克赛拉发动机故障问题

      从车质网给出的投诉情况来看，昂克赛拉问题集中在16-17款的发动机故障灯亮和转向异响上。导致发动机故障灯亮的原因是多样的，比如积碳过多、喷油嘴堵塞等，这种情况需要到维修店进行全面排查。转向系统异响，大部分车主反映打方向时有咯咯咯响，经维修店检查是方向机问题。

2014款2.0昂克赛拉发动机怎么样

非常好看。昂克赛拉是一款著名的汽车品牌，性价比高，实用性强，2014款2.0昂克赛拉发动机非常好，质量优越，深受用户喜爱。

2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版点评

马自达3的操控能给驾驶员带来舒服的驾驶体验，马自达的“魂动”设计则赋予它相当高的颜值，不过在众多同级合资轿车加大尺寸和轴距的背景下，马自达3依旧保持尺寸和轴距不变，它的运动感得以保留，却也难敌国内消费升级，消费者追求更大空间的轿车。而不低的价格、实用但不够精致科技的配置，也让不少车迷选择了其它车型。

就这样一款优点和缺点都很突出的紧凑型轿车，马自达3在今年10月取得5075辆的销量，而同期的高尔夫为5986辆，本田飞度为4869辆，由此可见马自达3并不是销量惨淡的车型。而今天组长点评的是2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版，它是中配车型，也是国产马自达3 2.0L车系的次低配车型。

【满意】 1，最满意的当属这台车的颜值，马自达3昂克赛拉在15万元以内，算得上这个级别新车的颜值天花板，通过简洁的设计语言，营造出动感的车身姿态，比较符合年轻用户的审美需求。 2，内饰设计简约时尚，悬浮式的屏幕，尺寸刚刚好，支持苹果CarPlay，对于一台10多万元的轿车而言，马自达的内饰同样符合年轻人的口味。3，储物空间挺多的，中央扶手、门板等位置都有比较多的储物格，方便存放一些水杯和小物件。 

【驾驶体验】操控出色，这是马自达一直坚持的地方，开起来很有后驱车的感觉，转向指哪打哪，没有丝毫的迟疑。虽然这台车搭载的不是涡轮增压发动机，但2.0L自然吸气发动机面对日常道路使用，完全够用，变速箱换挡逻辑聪明，很懂驾驶员的意图，带来不错的驾驶乐趣。不过后减震一体式，失去了上一代独立悬架的优势。

【不满意】 1，后排空间太小了，和同价位的紧凑型轿车相比，它的后排空间成为一大劣势。 2，车漆比较薄，很容易出现划痕。 3，发动机声音大，尤其是冷启动的时候，有点拖拉机的感觉。 

【油耗】NEDC综合油耗百公里5.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.2升。【优惠】目前现金优惠1万元。

【本文来自易车号作者汽车情报组，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

昂科塞拉2.0发动机怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于18款昂科塞拉、昂科塞拉2.0发动机怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。