档位车怎么骑 《档位的正确使用》

今天给各位分享档位车怎么骑的知识，其中也会对档位的正确使用进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、如何驾驶自动挡的骑车？
• 2、5个档位的摩托车各档该用怎样标准的速度来骑？
• 3、摩托车的档位有几种？分别是什么？带离合的车怎么骑？
• 4、循环档摩托车怎么骑
• 5、国际挡的摩托车怎么骑！ 本人新手不会挂挡！请高手指导！挂挡教程说的详细一点!

如何驾驶自动挡的骑车？

挂d档，别的不用管。踩刹车就停，红绿灯起步基本不用加油，放开刹车就回慢慢走，比手动好多了 右脚时刻准备踩刹车。

不用手忙脚乱挂挡，踩离合器，坡起也变得简单。就是记住踩刹车临时停车的时候不要随意松开刹车，如果长时间停车还是挂p档。方法如下：

1、启动。将钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上，看仪表正常后，点火，车子就启动了。

2、起步。踩下脚刹，松开手刹，将档位从P挡拉到D档，缓慢放开脚刹，车子就起动了。

3、加速。根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

4、减速。新手上路，遇到情况，及时踩踏刹车（可一脚踏到底），防止出现意外。

注意事项：

1、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。

2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

5个档位的摩托车各档该用怎样标准的速度来骑？

五个档位的摩托车也有很多种，它们的发动机排量不同，动力情况不一样，而且行驶中各种情况都有，档位与车速的对应关系也不是一成不变的。

一般来说一档就是起步用的，起步后应立即换到二档，然后稍事加速，就可以换到三档。一般二档和三档的车速在5-30公里/小时左右，再快就应该用四档和五档了，正常行驶都应该用四档和五档，也就是一般40以上的车速就可以用四档和五档了。在加速时，也可以用降档加速的方式，以获得更强的动力，或是需要爬坡和重载时，也要降低档位。排量越大的摩托车，动力性能越好，档位的适应速度也越宽，同样速度下可适用的档位也越多，这些都要看实际情况而定，不能过于机械的去理解。

总之原则基本上就是感觉动力充沛有富余时就加档，感觉动力不足时就及时减档。

摩托车的档位有几种？分别是什么？带离合的车怎么骑？

摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环的，国际档是1－0－2－3－4－5不循环的，空档在1档和2档之间。带离合的车在启动发动机后，挂一档，缓松离合手柄，同时缓加油门，感觉车要向前走，边加油边松离合，两者要相互配合，直到顺利起步，然后按此方法逐渐换至高速档，停车时先减速，然后捏离合手柄，减档刹车，最好换至空档熄火。

循环档摩托车怎么骑

摩托车档位不管如何变化它的驾驶操作基本上都是一样的。无非就是起步，换挡，停车而循环档相比国际档在停车这一环节上占有一定的优势。

这种差异主要来自于空档的位置，从下图中可以明显的看到循环档操作是一个圆圈，这就意味着要想进入相应的挡位理论上你是可以朝一个方向操作的，而国际挡就无法完成这一动作。所以对于新手来说循环挡的操作更容易一些，毕竟找空挡会非常方便。

循环挡的摩托车换挡流程如下：

1.起步，起步时拉离合向前挂入一档，油离配合顺利起步。

2.升档，松油门儿拉离合向前挂入二档，松离合加油门。

注意：重复以上动作，可以实现档位的逐渐升高，但动作一定要一气合成，松离合和拉离合一定要快。

3.降档，松油门儿，拉离合，向后挂入4.3.2.1档，可以根据实际的车速挂入适合的档位。

4.停车，不管停车之前档位在几档都可以通过向前操作变速杆，将挡位移至到空档位置，这也是循环挡最大的好处，但这里一定握紧离合器把手以免车速和档位不符出现打齿现象。

注意：对于弯梁车那么就更容易了只需要控制油门儿，进行档位的加降就可以。操作循环挡摩托车时只要记住向前是升档向后是降档就可以，除此差异以外它和国际挡摩托车没有多大的区别。

扩展资料：

大多是摩托车使用的是通用国际档，而摩托车循环档与通用国际档使用起来是有区别的，需要注意：

国际档就是一档是向下踩的，从二档开始就是向上抬的，而且没法从最高档挂进空档，只能一个个往下降。

而循环档则是就是可以一直往下踩来升档，升到最高档时再踩一下就可以循环到空档，国产摩托多是这样的档位设定，现在的摩托车，高端车型或是125CC以上的链条机摩托车，普遍都采用国际档，包括铃木本田这些都用国际档。

由于型号太多，无法具体说明哪些是国际档，一般除了小排量卧缸机和较老式的顶杆式发动机是循环档之外，其他的绝大多数都是国际档，国际档的二档降一档和一档摘空档比较费劲，循环档不安全，国际档只有在一二档可以到空档，循环档可以从最高档直接到空档，相对来说，国际档安全些。

国际挡的摩托车怎么骑！ 本人新手不会挂挡！请高手指导！挂挡教程说的详细一点!

基本的方法：捏住离合，进一档，适当加油门，慢慢松开离合，等车走起来之后，捏离合，松油，进二档，加油，松离合，三档四档五档亦是如此。

拓展资料：

1.根据所需要速度来，一般是在3500-4000转的时候进档，切勿低档高速和高档低速，此是前进时没有习惯之前最好先不要跑快

2.如果你想滑行，就捏住离合，速度不要太快，如果你不捏住离合，只松油的话，是会减速的，速度慢下来再加油松离合继续前进就是，但要看档位，如果速度很慢，是需要退到低档位的。

3.如果你要减速，可以适当利用不捏离合松点油速度就会下来，但这不是主要的方法，主要方法还是刹车，先捏住离合松油，手刹脚刹并用，不要下力过大，刹得太死容易侧滑，刹车的同时记得退档，停车时最好是处于空档的，如果是在坡上停车就最好在档位里。

4.摩托车档大致分为三种，一种是循环档，一种是国际档，再一种是比较早见的1-4，4-1档。象你说的这个250CC的排量，最为常见的是国际档，挂档即踩1挑2，直至5或者6档，1和2档之间为空档，不同于踏板车的是挂档需握紧离合器把手，使飞轮和齿轮分离，起步慢放离合器把手，缓加油门，使两者慢慢咬合

关于档位车怎么骑和档位的正确使用的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。