丰田普拉多性能怎么样 《丰田普拉多性能怎么样值得买吗》
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丰田普拉多发动机怎么样，普拉多发动机优缺点
丰田普拉多的优点:动力十足，基本能适应任何地形。普拉多是在四川丰田原科斯塔客车成功产销的基础上生产的，是目前丰田在中国唯一的普拉多生产线。普拉多的成功上市是一汽与丰田的首次合作。普拉多越野车是丰田陆地巡洋舰普拉多系列的最新车型。这款全新研发的新一代SUV搭载了全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能良好，尾气符合欧洲ш新标准，环保性高。目前普拉多是其系列的最新款车。普拉多是陆地巡洋舰70和90系列的改进。1996年，从"70款”"客货两用车”进化"9普拉多”开始旅程。之前只有分时驱动模式改为全时驱动模式，然后整车配备中央差速器同步器、abs、srs安全气囊等配置。目前的发动机有V型6缸dohc的5vz-fe，直列4缸dohc的3rz-fe，直列4缸dohcbull共轨直喷柴油机涡轮增压器1kd-ftv有三种型号(2000年采用，初期型号为1kz-te柴油机涡轮增压器)。不仅有洗车的感觉，而且作为兰德酷路泽系列的一员，还加入了很多越野的设计，所以作为一款有轻松驾驶感的车辆受到喜爱。
新款丰田普拉多怎么样
2019款丰田普拉多：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准；2、如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈；3、柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素；4、传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。
普拉多4.0动力如何？
普拉多的优点:日常操控轻松、柔顺，有高级感; 大梁式底盘结实可靠，长时间走烂路不用担心; 发动机和变速箱技术成熟可靠，动力和节油性能很均衡; 久经考验，可放心在环境恶劣地区使用，包括用93号油; 全系标配LSD限滑差速器和中差锁，可应付大部分烂路;顶配车型有全套越野科技配置，可应付艰难越野，且提升了乐趣; 驾驶视野一流，调节轻松，座椅非常舒适; 三排七座，可以载人，第三排折叠后又有很大的尾厢空间; 车厢内杯座、安全带、出风口等人性化细节做得非常到位; 独有车载冰箱，容量大，制冷能力非常强; 新增的全电动折叠第三排操作非常轻松高级; 全部座椅放平后承载能力很强; 导航的RTIC交通信息更新功能非常实用; 全系被动安全配置基本划一，被动安全达到较高水平。 普拉多 4.0的缺点: 公路操控仍存在重心高、过弯笨重的特点，不适合激烈驾驶。
在城市道路过坎时，后悬挂跳动比较明显直接，乘坐不够舒适; 第三排虽然空间不错，但座椅舒适性仍明显逊色于MPV; 尾厢横拉门向右开，在中国道路靠边停车搬运行李不方便; 动力系统规格不高，少了点先进感。 所有买普拉多的人，都非常清楚它的核心价值:结实的底盘，不怕走烂路;均衡的动力系统，动力够用油耗合理;人性化周到的车厢，实用好用又不失豪华享受。整车品质概括来说就是好用、耐用、不娇气、可靠。这样的品质正是为数众多的主流买家所需要的。
新一代普拉多完全保留了上述核心价值，这是它动力系统基本不改、大梁式底盘也坚决保留的原因，这些正是用户最需要的，所以我们不应强求它改变。新一代的提升主要在于一系列高端底盘科技，使得越野体验大大提升，无论实际能力还是科技感都可以跟路虎发现4、吉普大切诺基这样的对手抗衡。有人会担忧引入高新科技后，会削弱普拉多的耐用和可靠性，这方面尚没有证据证明，但除了顶配车型，其余全系并没有引入太多高新科技，仍是很基础、成熟的技术。 丰田这样的安排是比较聪明的，兼顾了原有务实派用户的需求，又提升了车系形象，开拓到新的高端用户。 试车后我们反倒觉得，外形变化太小是这一代普拉多最大的败笔，因为单看这副外形，你实在不容易知道它已经进步提升了那么多。
在当下，普拉多的真正弱势只有一个，就是它的品牌。要知道，50万以上的SUV大多被赋予了豪华、尊贵的涵义，但普拉多没有这重价值，它形象朴实，挂个丰田标，看上去并不属于豪华车的圈子。名牌的诱惑，加上丰田品牌这两年受到的冲击，可能是人们舍弃普拉多的最主要理由。所以，买普拉多的人应该是对名牌放得下的人，但换个角度看，一些排斥名牌的客户(包括一些官办机构)，普拉多就是他们的首选。 所以，这部普拉多4.0车的卖点依然很多、很强、很清晰。它并非面面俱到，设计风格和公路操控的快感依然落后于同级平均水准。但是考虑到在中国开车会遇到的大多数路况，普拉多可能是适应能力最强的一款SUV。不仅是行驶性能出色，还包括耐久性、可靠性和维修便利性，这些正是对手难以赶超的优势。
普拉多性能怎么样？
普拉多的性能可以说是非常好，不过只有越野才体现出来！买车之前，尤其是买普拉多之前，一定要确认自己的需求，即便是土豪，也有很多种选择，除非你任性。
27的优势就是能走烂路，通过性好，很多人说高反严重，我生活在城市里，西藏新疆青海几年也去不上一次，现在的318修得非常好，很多藏民家用五菱长安一样跑。4000优势非常明显，当然价格和油耗也是成正比的，详细参数就不粘贴复制了。对于我这种天天下工地偶尔和家人朋友自驾的人来说，27很好，保值爆款！
要不要入手关键看你的需求是什么，预算多钱。同价位的SUV很多，但普拉多同价位的硬派越野还真没有多少。普拉多空间大，越野性强，舒适性好，保养便宜，故障率低，保值率高，这都是他的优点。
缺点嘛，如果你买2.7，动力城市开够用，高速、高原比较费劲，基本等于1.4-1.6的轿车水平。4.0动力够用，但是开起来比同价位的SUV车油耗高。3.5是最省油的，但是对油品要求高，而且新款取消了全时四驱。
如果你家里已经有一台车，那么普拉多是一个很好的选择，陪你爬山涉水，环游旅行不成问题，绝对是一个可靠的伙伴。亦或者你跑工地，干工程，普拉多皮实耐操，开出去还有派头。
如果是家里第一辆车，你就得考虑几点，这车比较高大，停车是否方便，还有就是重心较高。油耗比现在小排量带增压的suv高，车船税也贵。但有点还是很多，保养便宜又不坏，将来卖的话保值率还变态。
综合来说，预算充足的情况下，普拉多是个很好的选择。但还是建议楼主把详细的需求明确说明下，好给你建议。
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