车子发动机有异响怎么回事 《汽车发动机有异响是什么情况》
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汽车发动机异响是什么原因？
发动机出现异响的原因包括喷油时间太早、喷油器滴漏柴油、活塞撞击_缸壁、活塞环侧间隙太_、__杆头与摇臂撞击、发动机缺缸等。具体原因是什么？需要根据不同的异响来确定，如下:发动机不平稳引起的异响，俗称“敲缸”。现象就是低速行驶时的声强，离发动机有一段距离就能听得很清楚，并伴有启动困难。发动机启动后运行不稳定，消耗大量冷却。这种异常噪音是由提前喷油引起的，因此应重新调整供油提前量。发动机的异响是有规律的，有时是敲缸声，有时是爆鸣声，并伴有发动机转速不稳定和间歇性冒烟。这种不均匀的异常噪音是由喷油器滴下的柴油引起的。出现这种现象时，应该对喷油器进行保养。发动机发出“空爆震”和“空爆震”，特别是在发动机低速运转或转速突然变化时，伴有烧机油现象。这种异响是由于活塞与气缸壁之间的间隙，加大了柴油机工作时活塞对气缸壁的冲击。消除的方法是更换缸套或活塞。在缸体的各个位置都能听到铁锤般敲击铁砧的“当当”声，尤其是发动机转速突然变化时。这是因为活塞环侧间隙过大。应更换活塞环，必要时应更换活塞。气缸盖周围有“咔哒”“咔哒”的声音。发动机热的时候，发动机冷的时候，低速停止供油的时候，声音并没有消失。主要原因是间隙过大，导致杆头与摇臂碰撞，所以要调整间隙。汽车排出的废气气流有明显的间歇性，排气管抖动严重，可以清晰听到发动机的异响。这是发动机缺缸导致的异响。
发动机出现异响怎么回事
发动机发出异响的原因：1、发动机缺缸异响发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇同时排气管抖动厉害能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通扑通的声音这个现象和点火线圈的故障关系很大；2、“敲缸”异响由于润滑条件不良活塞和气缸壁过度磨损导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围发动机运行时活塞裙与缸壁撞击产生“铛铛”的清脆响声一般在怠速或低速运行时比较明显；3、混合气过浓当发动机混合气过浓时其现象是发动机不易启动启动后加速困难发动机运转不均匀排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声有时放炮发动机动力下降油耗升高这种大多和积碳滤清器堵塞等有关。
汽车发动机有异响是什么回事？
车辆发动机噪音大的原因如下
有积碳
因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
隔音不好
如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。
冷却液
当冷却液温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这时应该检查更换，避免出现别的问题。
减震器响
一般在过减速带的时候能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。
发动机爆燃爆震
出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。
心理作用
人的听力在不同的环境有误差，从油品粘度的技术角度分析，粘度20，30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些，在高速正常行驶，噪音会稍小些。粘度40，50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶，噪音会稍大些。当然要想真正的区分噪音的大小，还得用分贝仪进行测试。
发动机有异响是怎么回事
【太平洋汽车网】发动机有异响车子发动机有异响怎么回事的原因：1、需要更换机油或者机油粘度不匹配车子发动机有异响怎么回事；2、机油没有充分地润滑到发动机各部件车子发动机有异响怎么回事；3、发动机磨损缝隙变大；4、发动机、节气门、火花塞积碳过多；5、空气滤清器过脏。
汽车发动机异响是怎么回事？发动机一向是异响问题车子发动机有异响怎么回事的“重灾区”车子发动机有异响怎么回事，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响，下面总结下汽车发动机异响的原因。
1、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。
2、发动机缺缸异响发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。
3、“敲缸”异响由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
4、混合气过浓当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。
5、正时齿轮异响齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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