奔驰271发动机正时怎么对 《奔驰271发动机正时对好后正时差一点》
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本文目录一览:
- 1、奔驰271发动机通病:凸轮轴正时故障维修图解!
- 2、奔驰271发动机正时链条涨紧轮怎么上锁
- 3、奔驰m271正时拆装步骤是什么
- 4、奔驰271正时链条铆接方法
- 5、奔驰威霆2.1平衡轴怎么对
- 6、奔驰C180/C200/E200CGI/E260/(271)车型正时校对方法
奔驰271发动机通病:凸轮轴正时故障维修图解!
奔驰C级 2011款 C200 K 标准版
行驶公里数: 8.5w公里
故障: 故障灯亮起,接入电脑检测故障码,P034062 进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障。信号比较有故障。
故障表现: 凉车启动有异响延迟
解决办法: 更换凸轮轴正时调节器,正时链条磨损变长更换
凸轮轴进排气链轮损坏的危害: 不更换凸轮轴调节轮,短期没事儿,以后会逐步严重,导致半路熄火无法启动。最终后果,正时调节误差太大,正时错乱,正时链条被拉断,导致活塞顶气门,发动机报废。
故障原因: 进排气链轮材料强度不足,磨损过度造成。
出现问题的两只正时轮,出现故障后就极易导致正时错位,发动机异响在所难免。更换正时轮组件需要注意的是正时的对正,这个有经验的应该没有问题。
奔驰C200 271发动机
接入电脑读取的故障码
开拆
找块干净塑料遮住,以免施工过程中掉入异物
更换正时轮组件需要注意的是正时的对正,这个有经验的修理厂应该没有问题。
对好正时,使用正是工具固定后拆下正时调节器
黑色工具箱为正时链条铆接专用工具,蓝色工具箱为正时专用工具
凸轮轴进排气链轮此次更换的就是整个1400 1500
气门室盖垫,正时链条,油液
更换正时链条
拆解链条专用工具
铆接链条专用工具
正时调节器,链条更换完毕
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奔驰271发动机正时链条涨紧轮怎么上锁
就一个螺栓,张紧器有一个位置卡在机油泵上,然后螺丝不用打紧先,各记号对好,正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去。准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。第一,用六角逆时针转动正时张紧器,此时张紧器上的指针摆动,摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。第二,顺时针转动曲轴2圈,各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器,这时松开张紧器螺栓,转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号(正常是顺时针转)。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。
奔驰m271正时拆装步骤是什么
奔驰m271正时拆装步骤是:1、I缸活塞位于上止点(TDC)位置;2、确保I缸凸轮轴凸轮朝上;3、确保两根凸轮轴上的正时标记对齐;4、用凸轮轴固定工具转动凸轮轴,以防止其损坏;5、在修理发动机之前,拆下涨紧器总成;6、在修理发动机后安装涨紧器,拧紧力矩为40Nm;7、确保平衡轴上的链轮的导槽是水平的并指向导向链轮。奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌,总部设于德国斯图加特,是戴姆勒公司旗下的成员之一,旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。
奔驰271正时链条铆接方法
将新的正时链条接到旧的正时链条后面,然后绕过链轮接好即可。
奔驰271更换正时链条时,无需拆卸发动机。可以用专用工具将新正时链条连接到旧正时链条上,然后绕链轮连接。操作步骤:
1、气缸活塞位于上止点。
2、确保气缸L的凸轮轴凸轮朝上。
3、确保两个凸轮轴上的正时标记对齐。
4、用凸轮轴固定工具转动凸轮轴,以防损坏。
5、确保平衡轴上链轮的导槽是水平的,并指向导向链轮。
正时链条的主要作用是:
1、驱动发动机的配气机构,使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭。
2、保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
奔驰威霆2.1平衡轴怎么对
亲,您好,奔驰271发动机平衡轴链条校正方法:1.拆下气门室盖等相关附件。2.转动曲轴到达缸上止点“OT"位置,此时应与曲轴皮带轮上的沟槽对正。3.确认进排气凸轮轴与凸轮轴瓦盖上的正时标记B对正。4,装复附件,转动2圈发动机,无异常后,正时校对完成。
把部件全部拆卸下来需要对安装面进行清洁,更换新水泵,禁止打胶。安装平衡轴链条,对准记号位置;再安装链条导轨及张紧器。
奔驰C180/C200/E200CGI/E260/(271)车型正时校对方法
奔驰C180/C200/E200CGI/E260/(271)的正时校对方法;
纠正方法:1。拆卸阀盖和其他相关附件。2.将曲轴转到气缸的上止点位置,该位置应与曲轴皮带轮上的凹槽对齐。3.确认进气和排气突起。
校正方法:
1.拆卸阀盖和其他相关附件。
2.将曲轴转到气缸的上止点“OT”位置,该位置应与曲轴皮带轮上的凹槽对齐。
3.确认进气和排气凸轮轴与凸轮轴瓦盖上的正时标记B对齐。
4.重新安装附件,转动发动机两次。无异常后,正时标定完成。
平衡轴正时校准方法:
五:正时链条的拆卸和安装步骤:
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