9月m6销量怎么样 《m6plus销量》

今天给各位分享9月m6销量怎么样的知识，其中也会对m6plus销量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、身为4米6的“伪中型”SUV，哈弗M6为何敢卖6万6？
• 2、长城汽车9月销量117812辆：哈弗H6破4万辆 炮售出11200辆
• 3、捷达VS5、哈弗M6领衔，这5款车型声量小却卖的十分火爆
• 4、9月MPV销量排行榜，别克GL8狂销2万台，本田两款上榜威然跌出榜单
• 5、你知道哈弗M6 PLUS凭什么称霸同级市场吗？
• 6、自主汽车9月销量排名：五菱汽车夺冠，长安汽车第二，吉利第三

身为4米6的“伪中型”SUV，哈弗M6为何敢卖6万6？

谈到哈弗这个汽车品牌，相信大家都不会陌生，因为在国产汽车市场里面，哈弗是国产SUV领导者，旗下生产的车型均是SUV，一个品牌没有往轿车和MPV发展，这是说明它对SUV的专一，也是因为这份专一，哈弗在SUV领域是取得非常不错的成绩，其中哈弗H6是长期蝉联SUV冠军宝座，而定位比哈弗H6低一些的哈弗M6，它的销量也是非常不错。

从整个销量来看，哈弗M6单月销量都可以突破万辆，一般来说，一款车型单月能够卖出5000多辆，它就算是成功，能够突破万辆，那么在同级车型里面，已经是有很高的影响力。哈弗H6定位紧凑型SUV，价格是在10万出头，而哈弗M6定位紧凑型SUV，车身长度达到4.6米以上，被称为“伪中型”SUV，它的价格竟然是在9万以内，算得上是性价比不错的一款国产SUV，尤其是起步价只要6.6万元。

哈弗M6的厂商指导价为：6.60-8.20万元，起步价6.6万为何敢卖这么低？这个跟造车成本有很大的关系，因为哈弗专注于SUV，所以在生产线上面，其实并不需要做多大的改动，这样在设备成本上就可以跟哈弗H6共享，其次就是在配置上面，哈弗M6显然是不及哈弗H6，在发动机上面，现在搭载的还是第二代1.5T涡轮增压发动机，不是第三代1.5T发动机，这样成本也低一些。

在传动上面，哈弗M6起步价车型，那么采用的就是手动挡，因为手动挡零部件比较少，所以采购成本也偏低，在整个汽车市场里，都是这样的情况。还有就是在配置上面，安全气囊只有2个，虽然底盘配置四轮独立悬架，前轮是麦弗逊式独立悬架，但是后轮则就是双横臂式独立悬架。

在车身尺寸上面，哈弗M6还是有一些吸引人的点，长宽高分别为：4649/1830/1705mm，轴距为：2680mm。整体来看，哈弗M6价格敢卖这么低，首先还是可以确定车辆可以盈利，然后在发动机和变速箱以及传动上面，它都不是最新的配件，发动机还是搭载第二代1.5T涡轮增压，变速箱因为是手动型，所以价格自然也不会贵，底盘上面，没有配置非四轮独立悬架，但是后轮也是配用价格成本较低的双横臂式独立悬架。最后就是在内饰上面，一般来说国产SUV内饰都不错，但是因为哈弗M6价格低，所以内饰也是很普通，这也是哈弗M6敢卖低的原因吧！

长城汽车9月销量117812辆：哈弗H6破4万辆 炮售出11200辆

10月9日，长城汽车公布9月m6销量怎么样了2020年9月产销数据；据官方数据显示，长城汽车9月产量118982辆，相比去年同期增长18.89%；1~8月累计产量671586辆，相比去年同期下降7.6%。销量方面，长城汽车9月销量117812辆，相比去年同期增长17.79%；今年1~9月累计销量680690辆，相比去年同期下跌6%。在海外市场方面，长城汽车9月销量7773辆，1~9月累计销量41457辆。从产销数据来看，长城汽车已完全恢复正常水平，且销量呈现出明显上涨趋势；以最近几个月9月m6销量怎么样的发展势头来看，长城汽车在2020年依然有望实现销量同比增长。

销量构成方面，哈弗品牌依然是长城汽车的销量冠军，9月销量79120辆，同比增长5.14%；今年1~9月累计销量444981辆，同比下跌14.63%。长城皮卡延续着之前的良好表现，9月售出22885辆，同比增长67.29%；1~9月累计销量160351辆，同比增长63.17%。WEY品牌9月销量9037辆，相比去年同期增长3.86%；今年1~9月累计销量50271辆，同比下跌28.01%。欧拉品牌9月销量6619辆，相比去年同期增长252.64%；1~9月累计销量23913辆，同比下跌25.7%。

在哈弗品牌中， 哈弗H6依然是最值得信赖的车型，9月销量40475辆，其中，第三代H6的9月销量为11516辆；哈弗H6的两个老对手长安CS75和吉利博越的9月销量分别为25724辆、20925辆，差距再一次被拉开；除了第三代H6上市这一利好之外，第二代H6通过换装非直喷1.5T发动机降低价格门槛也对销量提升有帮助。哈弗品牌另一款主打10万元以上SUV市场的哈弗F7，在9月售出12601辆，市场走势稳定；入门级紧凑SUV哈弗M6延续着之前的良好表现，9月销量14801辆，已经将主要竞争对手远景X6甩下。旗舰车型哈弗H9的9月销量为2648辆，相比去年同期增长91.3%；作为一款硬派SUV，哈弗H9已经获得越野玩家的认可，其市场表现甚至要优于同价位合资车型。对于哈弗品牌而言，H9的销量走强不仅仅是销量上的收获，还有助于品牌向上。

长城炮上市以来的稳定表现是长城皮卡销量上涨的重要推动力。在9月，炮售出11200辆，连续5个月销量过万辆，炮、风骏7、风骏5位居皮卡市场销量排行榜前三。在北京车展上，电动版炮正式上市，这会有助于它开辟新市场，助力销量提升。

WEY品牌在9月实现销量止跌，VV6依然是它表现最好的车型，9月销量5206辆，其业绩表现要好于主要竞争对手领克01；在第三代哈弗H6上市之后，全新一代VV6、VV5应该已经在路上。欧拉品牌在9月获得销量大幅增长的推动力是黑猫，其9月销量达到5141辆；在北京车展启动预售的好猫，将是欧拉品牌在未来的销量增长点，因为它定位于更主流的紧凑轿车市场。

虽然受到疫情影响，长城汽车在今年上半年出现较大幅度销量下跌，但随着生产生活恢复正常，长城汽车也按下“快进键”，在最近几个月收获销量同比上涨。展望未来几个月销量走势，长城汽车依然有望在2020年实现产销量突破100万辆。新车型方面，刚刚在北京车展发布的哈弗初恋值得关注，它会让哈弗品牌在6~8万元小SUV市场得到补强，这也会助力品牌整体销量提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS5、哈弗M6领衔，这5款车型声量小却卖的十分火爆

2019年已经过去，又到了盘点9月m6销量怎么样的时刻，不知道大家有没有发现，在国内汽车市场，存在一些被连连叫好，销量却并不怎么样的车型。而造成这种情况发生的原因无非是品牌定位问题、价格策略失误或不符合国内消费市场等。而“达车汇”今天要跟大家聊一聊那些并不会被经常想起却又卖的十分火爆的车型有哪些9月m6销量怎么样？

捷达VS5-依旧很大众

一汽-大众捷达VS5定位紧凑型SUV，基于MQB平台打造，推出5款车型，动力上搭载1.4T涡轮增压发动机。全新的品牌车标、隆起的机舱线条、锋锐的全LED大灯，咬合式下格栅及突出的银色护板搭配大尺寸的镀铬中网，视觉效果十分霸气。当然驾驶起来依旧是经典的大众风格。

捷达VS5自9月上市以来，销量逐月上升，其在10月份卖出了11088辆，11月销量攀升至13089辆排名第七位，成为合资紧凑型SUV中的一匹黑马。毫无疑问，这样的成绩在当前的大环境下绝对算爆款。

捷途X70 -配置诚意十足

捷途X70定位中型SUV，是奇瑞推出捷途子品牌的首款中型SUV，捷途X70不仅在外观设计上年轻时尚，同时在配置上也诚意十足，中控台被软性材质覆盖，手感较为不错。配有一块10.1英寸的触控液晶屏，造型精致，功能齐全。

捷途品牌2019年12月单月新车销量突破了20007辆，其中大部分车型来自于捷途X70系列。同时，捷途X70于2019年累计销量超过了12万辆，平均月销过万，贡献了品牌总销量的90%以上，以不到7万的售价，成功的吸引了消费者。

哈弗M6-抢占低端市场

哈弗M6作为哈弗M系列首款紧凑型车型，定位是紧凑型SUV，销量一直是哈弗品牌的佼佼者。哈弗M6的外观年轻动感，充满时尚活力气息。鹰眼式的前大灯、家族式的六边形蜂窝状中网、悬浮式车顶、双色尾灯设计，营造出哈弗M6极具冲击力的运动气质。

11月哈弗汽车销量中，占比最大的车系为哈弗H6、哈弗M6以及哈弗F7，月销量分别为41676辆、15890辆以及14015辆，分别占哈弗汽车份额的49.98%、19.06%以及16.81%，哈弗M6凭借出色的性价比，抢占了低端市场份额。

新昂克赛拉-运动型标杆

作为同级别中最能体现驾驶乐趣的标杆车型，全新马自达3昂克赛拉采用家族式“魂动”设计，飘逸潇洒的线条勾勒出运动的前脸，黑色的进气格栅使用银色的镀铬饰条进行装饰，看起来年轻时尚。

作为马自达“次世代”的主力车型，马自达3 Axela昂克赛拉12月销量再次破万，同比上涨35.4%，延续热销态势。从9月26日全新昂克赛拉上市后，实现月销量4连涨，全年累计销量达98,218辆。值得一提的是，最新的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机计划年内引入，并首先搭载于昂克赛拉，且年内该车将完成一次改款工作，产品力将进一步提升。

全新君威-产品力提升

全新君威继承了老款车型的运动特性，外观采用全新的家族式前脸后变得更加运动。新车搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配9速自动变速箱。同时全新君威还针对自家eConnect互联技术进行了升级，产品力进一步得到提升。

作为别克旗下的B级车，全新君威的销量表现就更让人惊艳，2019年全年共售出123,587辆，同比增长23.2%。车市寒冬，消费者对价格十分敏感，而定位及价格都较高的君威车型却迎来了逆势上涨，不得不说，其过硬的产品力也受到了不少消费者的青睐。

总结9月m6销量怎么样：以上几款车，虽然在大家选车时并不会被第一时间所想起，但经过了层层筛选对比，以及4S店的洗礼后，就会发现它们的优势所在。那么具体要买什么车，最重要的还得结合一下自身的用车需求在做选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月MPV销量排行榜，别克GL8狂销2万台，本田两款上榜威然跌出榜单

根据中国乘联会发布的销量数据显示，2020年9月份国内狭义乘用车市场销量达到了191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，1-9月累计销量1292.7辆，同比下滑12.5%。其中，9月MPV细分市场零售销量10.6万辆，同比下降6.3%；1-9月累计销量73.4万辆，同比下降27.3%。

批发销量数据方面，2020年9月，全国MPV批发销量11.22万辆，同比下滑11.6%；前9个月MPV市场累计批发销量67.22万辆，同比下滑30.8%。

具体排名方面， 五菱宏光系列延续着冠军宝座，9月销量23953辆，同比下滑8.4%。别克GL8依然延续了亚军位置，单月销量20326辆，同比增幅高达31.2%；排名第三的是东风风行，单月销量为6496辆，同比增长16.1%，延续着本年度稳定的市场发挥。

另外，合资品牌方面，除了别克GL8之外，本田两款车艾力绅和奥德赛也都进入榜单前十，单月销量分别为4774辆和3837辆。值得一提的是，向别克GL8挑战的威然，依然没能卖出好成绩，单月仅有2750辆的市场表现，排名仅第11位。另外进入榜单前十的还有传祺GM6、宝骏730、比亚迪宋MAX、吉利嘉际和江淮瑞风。宝骏RM-5、传祺GM8、大通G50和宝骏360都进入了榜单前十五位。下面让我们来看看进入榜单前十车型的具体表现。

NO1、五菱宏光系列：9月销量23953辆

第一名依然被神车五菱宏光系列霸占，9月其销量达到了23953辆，虽然同比下滑了8.4%，但这毫不影响它坐上冠军宝座。值得一提的是，2019年上市的五菱宏光PLUS，也在上市后取得了不错的口碑，但销量依然没有占据系列车型的主导，在街上，这款车跑着的并不多。

NO2、别克GL8：9月销量20326辆

别克GL8延续了亚军宝座，9月销量更超过2万辆，达到20326辆，同比增幅高达31.2%，这对于一款平均售价在25-30万区间的车子来说，相当可贵。和别克其他车型不同的是，别克GL8的车型在终端并没有任何优惠，并且一些车型在终端还要等车。作为中国市场上最成熟、最火爆的豪华商务车型，别克GL8当仁不让。

NO3、东风风行：9月销量6496辆

排名第三的依然是东风风行，9月份销量达到了6496辆，同比增长16.1%。在2020年，东风风行系列的车型表现可以说是稳如磐石，不管是单月销量还是榜单排名，都没有过大起大落。在中高端商务布局和主打家用出行方面，风行都有布局，比如风行CM7和风行M7，风行F600和风行M6，这样的市场布局无疑给了消费者更多选择。

NO4、广汽传祺GM6：9月销量5137辆

广汽传祺M6在9月销量交出了5137辆、同比增长41.3%的成绩，如今新车已经改名为传祺M6，主打10-15万的家用精品MPV市场，看到这款车，你会想到传祺家族的另一款MPV车型传祺GM8，如今GM8也已经改名M8，在北京国际车展上，我们在广汽传祺的展台上有看到。

NO5、宝骏730：9月销量5006辆

宝骏730排名第五，9月销量达到了5006辆，同比下滑35.1%，作为中国品牌最早的一款主打家用的精品MPV市场的车型，不管是外观还是车内空间方面都不错，并且在推出之时，还依靠超高的性价比取得了不俗的市场表现，甚至还有过单月销量破4万辆的成绩，如今销量下滑如此厉害，的确让人瞠目结舌。

NO6、本田艾力绅：9月销量4774辆

东风本田艾力绅9月销量4774辆，同比增幅高达116%，也是榜单中同比增幅最大的车型。尤其是随着最新一代的艾力绅到来，让这款车的亮点更多，它也是一款在豪华感方面能和别克GL8相媲美的为数不多的车型。

NO7、本田奥德赛：9月销量3837辆

第七名依然来自本田，它就是广汽本田的奥德赛，奥德赛9月销量为3837辆，同比下滑3.3%，和艾力绅相比，奥德赛显然更偏家用。相对来说，我觉得艾力绅更偏商务一些，因此主打家用市场的奥德赛在MPV并不是家庭用车主流市场的当前环境下，奥德赛的表现只能说马马虎虎，并没有达到广汽本田的预期。

NO8、比亚迪宋MAX：9月销量3656辆

比亚迪宋MAX在9月的销量成绩单为3656辆，同比下滑44.8%。一战成名的比亚迪宋MAX，上市之初也是风光无限，靠着出色的设计和大空间、尤其是6座的主打车型，让很多人对这款车爱不释手，因此它曾在很长一段时间内持续月销过万，成为MPV市场前三甲中稳定的一员。不过随着MPV市场上同级竞品的不断增加，这款车的战斗力开始急剧下滑。

NO9、吉利嘉际：9月销量3549辆

吉利嘉际9月销量3549辆，同比增幅33.4%，自上市后，吉利嘉际的市场表现一直比较稳定。作为一款精品MPV车型，不管是外观内饰设计，还是科技智能和安全配置，抑或是动力操控，嘉际都表现得无可挑剔，随着ePro车型的到来，嘉际系列产品给了消费者更多选择。

NO10、江淮瑞风：9月销量3325辆

江淮瑞风9月销量3325辆，同比微增3.1%，排名第十位。这些年江淮瑞风系列的MPV车型都呈现出稳定的势头，一方面是其丰富的产品线，比如瑞风M3，瑞风M4，瑞风M5等车型，还有主打高端商务的瑞风M6，给了消费者更多选择。另一方面则是江淮瑞风的性价比，正是凭借如此稳定的产品力，才有了如此稳定的市场。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸，8月新能源销量辣评稍后出炉。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你知道哈弗M6 PLUS凭什么称霸同级市场吗？

2020年荣获自主品牌SUV销量排行榜第六名9月m6销量怎么样，全年累计总销量高达154470辆9月m6销量怎么样，赶超合资品牌大众途岳，远超自主品牌比亚迪宋，它就是定位新超值家用SUV的哈弗M6 PLUS。2021年哈弗M6 PLUS全力以赴，截止9月累计销量达83645辆，成为许多年轻人及年轻家庭买SUV的首选，售价7.19万元起的哈弗M6 PLUS靠什么称霸同级市场？

1、高颜值，不失高品质

外观是年轻人和年轻家庭选择汽车的第一要素。Haval M6 PLUS采用9月m6销量怎么样了长城“简单、精致、运动”的设计理念。整体时尚感、运动感，营造出稳定大气的风格。既满足9月m6销量怎么样了年轻人追求的高颜值，也满足了年轻家庭对高品质的偏好。Haval M6 PLUS采用不规则形状的进气格栅设计。内饰采用多层立体黑色亚光格栅，精致时尚，深受年轻人喜爱。与此同时，前格栅与集成LED结合了一个大的灯连接拉伸了前脸的宽度，使整个前脸充满了能量，具有很大的视觉冲击力和张力。Haval M6 PLUS添加银铬装饰条前保险杠，侧面的身体和底部的后方保险之下的车辆车身。17英寸多辐银轮，营造出年轻人喜欢的宇宙感和精致感。

2、价格不高，配置不低

目前哈弗M6 PLUS有7款在售，指导价7.19万元至9.29万元。整个系列配备了丰富的配置。与同级别竞品Vision X6 PRO、BYD Song、Haval M6 PLUS入门级车型相比，配置更高，绝对是同级别高性价比的高品质SUV。在顶级车型上，哈弗M6 PLUS更全面。在安全方面，增加了前侧气囊，增加了侧碰撞的安全系数;在舒适方面，增加了巡航控制，无钥匙进入，行李架和桨。主驾驶座的换挡、电动调节等，可有效增加车主的舒适性;在驾驶辅助方面，增加了在同级车型中罕见的360度全景观景系统，可以清除停车视觉盲点，让用户的生活更加方便和安全。在车机功能方面，12.3英寸的中控大屏幕内部功能非常丰富，包括在线音乐、车机新闻、应用商店、天气、电话、生活服务等4G网络功能应用，并可连接手机实现功能方面。在同一类汽车中很少看到互操作性。

3、空间大，可随便装

哈弗M6 PLUS在同类车型中具有最先进的车身尺寸优势。4664mm的长度比Vision X6 Pro长146毫米，比BYD Song长64毫米。同时，2680mm的轴距可以为后排提供足够的座位空间。葛有烈基本上是放松和满意的，性能比Vision X6 Pro和BYD Song更舒适。身高180cm的体验者可以体验Haval M6 PLUS的内部座位空间。前排座椅被调整到最低水平。净空是5根手指，前排座椅保持不变。后净空为4指，并留有后伸腿空间。一拳;与远观X6 Pro相比，Haval M6 PLUS拥有更大的水平骑行空间。后排三个成年人的空间也很丰富。它可以为五口之家提供宽敞舒适的乘坐空间。

自主汽车9月销量排名：五菱汽车夺冠，长安汽车第二，吉利第三

随着国内汽车车企相继发布9月销量9月m6销量怎么样，自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠，销量达到了176000辆9月m6销量怎么样；长安汽车位居第二，销量达到了153039辆；吉利汽车屈居第三，9月热销126365辆；长城汽车排名第四，9月销量为117812辆。

自主品牌汽车9月销量排行榜

作为国内品牌的佼佼者，五菱汽车9月销量达到了176000辆，同比大幅增长20%，成功卫冕自主品牌冠军。其中，五菱子品牌9月销量118027辆，同比大增36%，成为五菱汽车销量支柱，不得不说五菱已经彻底复苏，销量迎来了连续六个月的正增长。

五菱宏光

新能源方面，五菱汽车在销量方面已经赶超特斯拉，9月销量达到了24386辆，仅宏光MINI EV单车销量就达到了20150辆，超越特斯拉Model 3不成问题。

宏光MINI EV

五菱银标首款车型凯捷累计订单已经达到了10000辆，在钻研用户方面，五菱绝对是强者。

五菱凯捷

长安汽车9月销量达到了153039辆，同比大幅增长31.9%，位居自主品牌销量排行榜第二名。

长安CS75再次成为销量支柱，9月销量达到了25724辆，尽管不敌哈弗H6，但是已经稳居亚军位置，限制CS75销量的不是市场，而是变速箱产量。

长安CS75

长安UNI-T9月销量10601辆，已经连续三个月销量破万，继CS75之后，成为长安又一爆款车型。

长安UNI-T

长安逸动9月销量为18481辆，同比大增81%，稳居自主品牌轿车销量亚军位置，仅次于吉利帝豪。

长安逸动

长安CS55在9月销量达到了12951辆，换装“蓝鲸”发动机后，CS55再次爆发。

长安CS55

作为自主品牌“老大哥”，吉利汽车9月销量达到了126365辆，同比大增11%，位居自主品牌汽车销量第三名。

帝豪依旧是吉利销量支柱，9月销量达到了28936辆，再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。

吉利帝豪

吉利博越表现依旧稳定，9月销量达到了20925辆，虽然不敌哈弗H6和CS75，但是入围SUV排行榜前五不是问题。

吉利博越

吉利高端品牌领克9月销量为18745辆，创造单月销量记录，同比增长了38%。

领克03

长城汽车9月销量为117812辆，同比增长18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。

哈弗品牌9月销量79120辆，其中哈弗H6单月销量达到了40475辆，同比大增28%，连续88个月蝉联SUV销量冠军，第三代H6单月销量破万，创造最快破万记录。

哈弗H6

哈弗F7和哈弗M6销量双双破万，分别达到了12601辆和14801辆。

哈弗M6

哈弗大狗上市不足一个月的时间，销量达到了3045辆，未来可期。

哈弗大狗

长城皮卡9月销量再次创造纪录，单月销量达到了22885辆，同比大增67%，其中长城炮9月销量达到了11200辆，持续卫冕销量冠军。

长城炮

新能源方面，欧拉品牌9月销量为6619辆，其中欧拉黑猫销量为5141辆，同比大增200%。

欧拉黑猫

高端品牌方面，WEY品牌9月销量为9037辆，虽然不及吉利领克，也算是一份合格的答卷。其中，VV6销量为5206辆，成为销量担当。

VV6

随着汽车行业的不断发展和消费升级，“马太效应”越来越明显，头部车企将会得到更好的发展，比如长安汽车和五菱汽车，其产品矩阵分布合理，产品竞争力较强。而尾部车企则将面临被市场淘汰的命运，不得不另寻出路。

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关于9月m6销量怎么样和m6plus销量的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。