帕萨特和阿特兹怎么选 《帕萨特和阿特兹怎么选比较好》
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马自达阿特兹和大众帕萨特，哪个开起来舒服？更适合家用？
虽然我自己特别喜欢偏向运动的马自达，但站在家用角度考虑，还是帕萨特更靠谱一些，毕竟我们不是每时每刻都在玩操控飙车，也不是只有自己开。
帕萨特最大优势就是保有量大、空间极其宽敞，保有量大的好处就是售后维护保养极其便利，零部件价格便宜、大小店都可以搞定一般的故障，就像当年的普桑；空间方面，帕萨特轴距是2.87米，从初代车型起，帕萨特就凭借大气的外型和超级宽敞的内部空间征服无数消费者，也成为那个时代的官车首选，我们家用车不仅仅是自己开自己座，人多了，空间大自然有好处，大家坐起来都不会感觉压抑，长途乘坐舒适性有保障。
从操控体验角度来看，马自达确实要领先于帕萨特，毕竟马自达是一辈子跟操控标上了，不过帕萨特历经数代改善，其操控性也没有那么不堪，还是具备一定的内功的，操控灵活好开，从这一点来看，两者开起来都是非常舒服的类型。从配置丰富程度来看，两者不分伯仲，各有各的优势，也完全够用。
综上所述，马自达阿特兹虽然迎来了大改款，颜值更高，但空间一直不是他的菜，我们家庭用车离不开空间，帕萨特作为常青树自有他的过人之处，所以说我推荐帕萨特，希望我的回答对您有所帮助。
不管你们如何忽悠我肯定选阿特兹，我专职司机十年驾龄现在开的是奥迪A6 3.0T 2016.3上牌，目前跑了111554㎞，此车真的让人头疼，买车本来就是来解决问题的，没想到现在居然倒成了问题，质保期内换了水泵，三月份换的前转向下弯臂，11月份换的变速箱电控总成（俗称变速箱电脑），现在冬天过减速带减震异响（一，减震塑胶脚套老化二，冬天天冷变硬）又要更换！还好这是公车，如果这是私家车倒真的成了负担，所以站在个人立场我会选择日系车选择阿特兹，最起码它不给我添麻烦，不至于三天两头修，油耗也不高，款式还比较时尚！
如果单从舒适性和适合家用的车来说，阿特兹和帕萨特对比，我觉得舒适性帕萨特更好，但是家用还是阿特兹更加适合！那么为什么我会这么选，首先舒适性方面，因为阿特兹噪音相比帕萨特较差，减震也会偏硬，并且空间也小，高速驾驶时也不如帕萨特稳定，所以舒适性是完全不如大众的帕萨特。那么为什么阿特兹更加适合家用呢？首先阿特兹的自然吸气匹配六速手自一体变速箱，在可靠耐用性方面可以说是完胜帕萨特的涡轮增压加双离合。并且帕萨特随着发动机年限和使用公里数的增加，很容易就会开始出现烧机油、漏油等现象，所以在长期持有下这款车其实并不省心。所以我最终会把阿特兹选作更为适合家用的车！
选帕萨特外观大气，后排空间更大，静音做的更好，更加舒适。新款外型也挺好看。阿特兹头部空间小，我身高180坐主驾驶座椅调整到最低头顶着棚顶，坐后排得仰着坐。顶部空间压抑。车内隔音差，减震硬是马自达通病。试驾的时候多留意以上几点，选自己喜欢的。
马自达阿特兹和大众帕萨特，哪个开起来舒服？
马自达阿特兹和大众帕萨特，哪个开起来舒服帕萨特和阿特兹怎么选？
大众汽车毕竟在中国汽车市场摸爬滚打多年，已经很了解中国人的需求，不像马自达那样。全新的帕萨特在2018年10月底正式上市，采用了更具竞争力的大众MQB平台。它在B级车细分领域的竞争力有多大，从销量榜上就可以看出来。B级车细分领域向来是兵家必争之地，刻薄、老派已不再是该级别车型的代名词。随着80年代甚至90年代出生的人组建家庭，迎来新的家庭成员，他们的目光会逐渐转向更高级别的车型。对于这部分潜在消费者来说，心态年轻，崇尚个性，追求品质。
从这个角度看，改用MQB平台后的帕萨特在坚持主打舒适性的前提下，无论是外观还是格调都开始向年轻化靠拢。毋庸置疑，passat无愧于家用乃至商旅接待的称号，能给家人带来更舒适的出行体验。都说马自达阿特兹的操控性好，但如果帕萨特和阿特兹怎么选你没有开过很多车，其实也不会觉得差别特别明显，而操控这种不可描述的东西，最好还是去4S店试驾感受一下，看看是否需要为 "操控 "买单。
两者都是中级车，虽然马自达阿特兹略显小众，销量和市场渗透率都不如passat，但由于两者风格不同，受众群体也截然不同。阿特兹其实相当于之前的马六，马六多年前都是作为婚车团队出行，一般家庭的宝马团队价格太高，而选择马六很踏实，统一的红色更喜庆。从驾驶体验的角度来看，两款车其实差不多。阿特兹更注重操控和运动特性，在底盘调校和弯道上都有不错的表现。
它有GVC速度矢量，过弯时的侧倾感非常小。帕萨特作为上汽大众的支柱车型之一，在动力方面没有大问题。1.4T或1.8T以及现在的2.0T其实都有不错的动力输出，在速度上比自然吸气要澎湃。涡轮增压发动机的缺点是容易烧机油，后期维护成本会比较高。
2.5阿特兹和1.8t帕萨特动力谁好
2.5阿特兹好。比较帕萨特，阿特兹更好，稳重大气涡轮发动机动力强，内饰安全配置丰富，帕萨特330TSI装备的1.8T发动机最大功率为180马力，最大扭矩为300牛每米。2.0T一样，都采用的是第三代EA888发动机，不同之处在于较2.0T少了双喷射技术。
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