丰田凯美瑞清洗喷油嘴怎么洗 《丰田凯美瑞清洗喷油嘴怎么洗的》
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凯美瑞 喷油嘴脏了 会不好启动 可以清洗吗 和油耗有关系吗
你好，这个是可以清洗的，需要把油嘴拆下来清洗的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
丰田凯美瑞喷油嘴故障灯没启动亮启动不亮了有必要去清洗一下吗？
一、喷油嘴多长时间清洗一次不成定数，要看车辆的使用情况，如经常在环境较差的地方开车或者主要是在城市里用车，经常遇到堵车情况的就应该适当提前清洗喷油嘴，如从用车情况来讲，使用率并不是很高，如果开车时没有发现什么异常情况（如怠速不稳、加速不顺畅等）就没有必要洗。二、常见喷油嘴故障： 1、喷孔堵塞可以使用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。 2、密封不良针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。研磨后必须将氧化铬或牙膏洗去。 3、有空气进入油路中有空气。只需将油路中的空气排除即可。 4、供油不畅需对输油泵进行检修。如因输油管接头漏气，可设法接好，使其不漏。 5、弹力不足活塞弹簧的弹力不足或弹簧折断。应更换弹簧。 6、活塞磨损活塞磨损影响供油。则需对活塞进行更换。
丰田凯美瑞10万公里了都要保养哪里
【太平洋汽车网】丰田凯美瑞10万公里了，深度保养就是对影响车辆性能和安全可靠性的，看不见摸不着的车辆内部结构的清洗和深层次保养。比如发动机、变速箱、三元催化器等内部的清洗和保养。
通常汽车深度保养一般以不拆解为原则，利用专业设备和专业清洗产品进行专业操作。从而能高效无死角的清洗内部，保持车辆原有机车性能。简化修理拆装程序，避免拆卸重装破坏原有配件间的配合状态。这辆凯美瑞建议要做的深度保养有下面几项。一，清洗发动机积碳。开了快30万的这辆凯美瑞，机器噪音会越来越大，怠速变得不稳，发动机内部积碳一定不少。像活塞顶部、气门口处、缸盖顶部、喷油嘴和火花塞都有胶状沉积物积碳附着在上面。造成燃烧室容积变小，工作效率变差。那么就要对发动机来一次彻底的积碳清洗。具体使用专用设备加专用发动机积碳清洗剂进行发动机内部清洗。清洗剂会分解碳胶化物最终随废气排出。如果积碳比较严重，没办法只能拆开缸盖进行彻底清洗。
二，清洗喷油嘴、节气门、进气道。一般节气门2-3万公里就需要进行积碳清洗。积碳不严重的可以免拆洗。像这辆凯美瑞需要拆下节气门内外彻底清洗一下，还有喷油嘴和进气道都要拆下来进行深度清洗。喷油嘴的积碳堵塞会导致喷油量不足，发动机功率下降，油耗增加。
三，清洗变速箱。AT变速箱需要拆开变速箱油底壳，更换变速箱油、变速箱滤芯和变速箱油底垫。也可以使用专用设备连接变速箱散热油管进行免拆洗。这个需要专业人士操作。
四，清洗三元催化器。快30万公里的这辆凯美瑞，三元催化器肯定会有积碳堵塞。不清洗会出现车辆提速困难，油耗上升，噪音大，尾气排放不通畅和不达标。清洗之前要是发现三元催化器蜂窝处有损坏痕迹，就需要更换。需要用三元催化器专用清洗剂清洗。具体操作流程需要专业人士来执行。
五，清洗冷却系统。冷却系统出问题会导致水温过高，对发动机的损害是挺大的。所以12年车龄的凯美瑞，需要来一次防冻液的更换以及水箱和冷却管道的除锈去水垢的清洗。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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