新捷达减震太硬怎么办 《2017款捷达减震太硬怎么解决》
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汽车减震硬怎么解决
减震硬多半与减震弹簧和轮胎有关,可以改成7_或八_的,具体要看原车是什么样,另外好一点的轮胎对减震也有一定的缓冲作用,最后还要检查一下轮胎气压,要在规定的范围内,气压过高车辆行驶起来也有一蹦一蹦的感觉。
拓展资料
根据减震器的状况确定是否需要更换：
1.在道路条件差的道路上行驶10km后，停止并触摸减震器壳体。如果不够热，减震器内部没有阻力，减震器不起作用。此时，可以添加适当的润滑油然后进行测试。如果外壳是热的，减震器内部缺油，应加入足够的油;否则，减震器无效。
2.牢牢按下保险杠并松开。如果汽车有2~3次跳跃，减震器效果很好。
3.当汽车缓慢行驶并紧急制动时，如果汽车振动严重，则表明减震器有问题。
4.拆下减震器并将其竖起，然后将下端连接环夹在虎钳上。拉动阻尼杆数次。这时，应该有稳定的阻力。上拉阻力应大于压下时的阻力。阻力不稳定或无阻力等阻力可能是由于减震器内部缺油或阀门部件损坏，应予以修理或更换。
汽车避震太硬怎么办？减震硬有什么解决方法？
避震过硬新捷达减震太硬怎么办的主要原因是减震器本身就硬和胎压得原因，首先可以检查胎压，压力过高会导致避震太硬，新车胎压一般在3.0以上，降低胎压会有一定改善避震太硬的效果。 另外，轮胎的材质也有关系，轮胎材质越好，对减震会有一定的缓冲作用，更换合适的减震弹簧也会有一定的改善效果。
对于汽车减震器来说，大多数车辆的减震软硬度，都是由汽车厂设定的，在我们后期的使用过程中，即使我们对减震器的软硬不满意，但是硬度也是不可调节。想要彻底解决避震硬的问题，只有更换避震器才能解决。
虽然我们无法调整减震的软硬程度，但是我们有办法改善。汽车减震太硬的改善方法如下新捷达减震太硬怎么办：
1、适当的去将胎压降低：降低胎压对提高乘坐舒适性有一定的作用，但切记一定不能将胎压降得太低，否则不仅会造成轮胎损坏，而且对车辆乘员的安全也存在一定的安全隐患。
2、买个弹性好一些的坐垫：良好的减震性，对车内乘员的直观感觉是颠簸、不舒服，我们可以使用车垫来达到一定的改善目的。但需要注意的是，购买时要选择大小合适的坐垫，否则也会对行车安全造成一定的负面影响。
当我们觉得原车减震太硬的时候，一套可调节的减震器就是一个完美的解决方案。但是很多车主在改装前都会纠结是改弹簧还是减震，其实也是有一定办法的。一般来说，硬质减震器搭配硬质弹簧，弹簧的硬度与汽车的重量密切相关，所以较重的汽车一般使用硬质减震器。
所以，关于换弹簧或者减震，没有固定的说法，专业的改装店一般都能帮车主找到最好的搭配。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据生产的汽车来设计的。如果更改，可能会影响汽车的性能和安全性。如果您原车的避震器不适合改装，无论是做弹簧还是避震，都有可能留下安全隐患。
汽车减震器过硬怎办？
汽车减震比较硬的解决方法是：1、降低轮胎压力，可改善乘坐舒适性，但不能将胎压降得过低，会对轮胎造成损害和对车辆乘员存在一定的安全隐患；2、调软硬的减震器；3、改装可调式的减震器；4、使用坐垫，减震过硬会使车辆乘员感到颠簸、不舒服，可以通过使用汽车坐垫来达到改善目的；5、对减震器进行磨合；6、遇到颠簸、坑洼和泥泞路段减速慢行。减震器的工作原理：当车架或车身和车桥间震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液反复从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，由减震器吸收散发到空气中。
汽车减震器太硬怎么办？下面介绍如何提高汽车减震器的刚度。1.新车的磨合期。一般减震太硬是因为新车的原因，车身部件还没有完全磨合好。车主觉得减震太硬很正常，过了磨合期就好了。2.降低轮胎压力。我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但降低的胎压要在正常胎压范围内，这种方法也能起到轻微的缓解作用。3.重新安装可调减震器，咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。常见的减震器有扭齿减震器等。高度和阻尼也可以调整。这些都是提高汽车阻尼刚度的方法。需要注意的是，汽车减震的刚度是根据生产出来的汽车来设计的。如果改了，可能会影响车的性能和安全性。如果改变，会有一定的风险。如果真的需要更换，也应该在正规的专卖店进行。
新捷达刚换两个前弹簧感觉特别硬是怎么回事？
检查减震器故障首先是看：
首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。
还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。
再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
捷达后减震器过硬怎么办
在确定减震器有问题或失效后新捷达减震太硬怎么办，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油新捷达减震太硬怎么办的痕迹。
若发现漏油新捷达减震太硬怎么办，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新新捷达减震太硬怎么办的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
汽车减震硬怎么解决好
1.新车磨合期:
一般如果减震太硬新捷达减震太硬怎么办，是因为新车新捷达减震太硬怎么办的原因，车身部件还没有完全磨合好，车主觉得减震太硬也是正常新捷达减震太硬怎么办的，等过新捷达减震太硬怎么办了磨合期就会好起来。
2.降低 轮胎 压力:
新捷达减震太硬怎么办我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但是降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也可以起到轻微的缓解作用。
3.重新安装可调减震器:
咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。常见的减震器有扭齿减震器等。，高度和阻尼也可以调节。
附件:减震器应该多久更换一次:
一般来说，汽车行驶里程达到2万公里后可能需要更换减震器，通常可以根据以下情况来判断:
1.当汽车缓慢行驶并紧急制动时，车身振动剧烈。
2.在不平坦的路面上行驶时，车身振动很大。
3.当汽车静止时，用力按压汽车的前部或后部。突然释放时，车身的振动无法迅速停止。
4.驾驶时噪音过大。
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