上坡死火怎么办 《汽车上坡死火》

本篇文章给大家谈谈上坡死火怎么办，以及汽车上坡死火对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、上坡起步熄火原因及解决方法
• 2、车辆上坡起步时发动机熄火怎么办
• 3、手动挡汽车上坡时熄火怎么办？
• 4、上坡起步熄火是什么原因以及怎么解决
• 5、汽车上坡熄火了怎么办
• 6、手动挡上坡起步技巧熄火了怎么救?

上坡起步熄火原因及解决方法

上坡起步熄火的原因分析

原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。

原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。

以上所列举的是一些比较典型，遇见的比较多的情况，如果您的熄火并不属于以上这两种，那么可以跳到文末，将给各位提供一种，使用简单、上手快的万能上坡起步法。

上坡起步熄火的解决办法

既然咱们已经分析出了上坡起步容易造成熄火的两个原因，那么咱们就针对以上这两点来针对性的对上坡起步进行修正即可。

其实说白了，想要上坡起步做的好，就得多练习半联动的使用。或者使用下面介绍的“万能上坡起步法”。

坡道起步时将离合器抬到车开始动时你就别再抬了，你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。

坡道起步时，判断联动点的方法有五个：

第一、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的.过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)，车就起步了(如果车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在 坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。

车辆上坡起步时发动机熄火怎么办

挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，控制油门保持在1500—2000转，就可以了。

想要不熄火，并且还想要平稳快速上坡起步，这个还是有技巧的。

1、 车辆离合器半联动掌握熟练，油离配合掌握技巧

首先车主应该对自己车辆离合器了如脚掌，做到一松脚，车辆离合器就可达到半联动点，所以车主在起步前，应该先松离合器到半联动点，然后右脚由刹车位置迅速移动到油门位置，车辆发动机转速如果降低，车辆有向后溜的趋势，一定要缓慢深踩离合器，同时踩油门；但如果车辆向前加速行驶，可以缓慢松开离合器，同时踩油门。

2、车辆借助手刹实现上坡起步

不过为了实现车辆快速平稳上坡起步，防止意外情况发生，车辆溜车导致行驶事故，“汽车概况”还是建议使用手刹。车辆在上坡起步时，先拉紧手刹，这时候车辆首先不会向后溜车，车主可以像平时平路起步一样，先送刹车，再踩离合器至半联动点，同时踩油门，待车辆有向前行驶趋势时，松开手刹，车辆可以平稳起步。（图/文/摄： 曹博） @2019

手动挡汽车上坡时熄火怎么办？

1、上坡前如果能提起速度，一般能很轻松的冲上坡去。如果遇到其它情况需要停车或者减速，在坡道容易离合抬得过快而导致熄火，这时一定要稳住离合，不要急着去抬离合，仔细找离合的分界点，即“半联动”位置，在此位置汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有些车还会有轻微抖动。

2、很多新手控制不好离合，如果在坡道遭遇堵车，一紧张经常溜车，这时就要及时拉紧手刹，挂上一档后，抬起离合到半联动位置，轻踩油门后，再松手刹---慢抬离合，车辆就会前行而不溜车了。

3、如果使用手刹还是无法在坡道熄火后顺利起步，可以配合使用刹车，准备起步时，同时踩住离合和刹车（离合器踩到底），这样可以不用拉紧手刹了（根据自己习惯可以自由选择），然后慢抬离合至“半联动”位置，接着松开刹车后轻踩油门，再慢慢抬起离合器即可。

4、在坡道熄火后起步时， 很多汽车会出现猛轰油门，但车轮空转的情况，这主要是由于踩油门过大，同时又没有及时抬起离合器所致的。避免这种情况就要离合和油门配合好，慢抬离合的同时轻踩油门。

5、对于自动挡的车，相对来说坡道起步比较容易，如果坡比较陡，挂上强劲挡后，慢慢的抬起离合，等车辆前进一段距离，再跟上油门即可。

上坡起步熄火是什么原因以及怎么解决

上坡起步时出现熄火，可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了。

怎么解决？

其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。

其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。

多加练习也可以避免熄火的情况发生。可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算 成功 一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。（图/文/摄： 张霞1） @2019

汽车上坡熄火了怎么办

很多人开车上坡会熄火上坡死火怎么办，尤其是新手和手动挡的人。上坡失速主要是离合器控制不良或车辆动力不足造成的。下面上坡死火怎么办我们来详细说说解决方案。

控制离合器。如果上坡前能提高速度上坡死火怎么办，一般可以轻松冲上坡。如果在其上坡死火怎么办他情况下需要停车或减速上坡死火怎么办，在坡道上离合器很容易举升过快，导致熄火。这时一定要牢牢握住离合器，不要急着抬起离合器，要仔细寻找离合器的分界点，也就是“半联动”位置，此时汽车会处于静止状态，不会在坡道上向后滑动或向前移动，有些汽车还会轻微晃动。

很多新手都控制不好离合器。如果他们在坡道上遇到交通堵塞，他们经常在紧张的时候滑倒。这时，他们应该及时拉紧手刹。挂上一档后，将离合器提升到半联动位置。轻踩油门后，松开刹车——慢慢提起离合器，车辆就会向前行驶，不会打滑。

如果使用手刹关闭坡道后仍然不能平稳起步，可以一起使用刹车。准备起步时，同时踩下离合器和刹车(离合器被压到底)，这样就不需要拧紧手刹(可以根据自己的习惯自由选择)，然后慢慢将离合器提升到“半联动”位置，再松开刹车轻轻踩下油门，然后慢慢提升离合器。

坡道熄火后起步时，很多车会猛踩油门，但车轮空转向，主要是踩油门太多，没有及时抬起离合器造成的。要避免这种情况，需要使离合器与油门相协调，在慢慢抬起离合器的同时轻轻踩下油门。

对于自动变速箱的车，坡道起步相对容易。如果坡度较陡，在挂上强挡后，慢慢抬起离合器，等待车辆前进一定距离，再跟上油门。

手动挡上坡起步技巧熄火了怎么救?

上坡途中熄火上坡死火怎么办的处理方法：1、保持冷静妥善处置：上坡途中突然熄火千万不能慌张。必须要保持冷静拉手刹并踩下刹车控制车子下滑上坡死火怎么办；2、重新起步挂一挡踩离合器到底：半坡起步熄火重新起步时挂一挡踩离合器到底；然后慢抬离合器至半联动状态；3、稳住离合器开始轻踩油门等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。

上坡死火怎么办的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车上坡死火、上坡死火怎么办的信息别忘了在本站进行查找喔。