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众泰汽车为什么停产了?
销量太低。由于营收利润以及销量出现断崖式下降众泰车销量怎么样，才出现运营困难众泰车销量怎么样的状况。
1、盈利
在2019年8月19日众泰车销量怎么样，众泰汽车对外披露的2019半年度业绩预告中众泰车销量怎么样，宣称预计上半年亏损约2.7~3.2亿元，下降188.67%~205.09%，而上年同期则是盈利3.05亿元。
同时，将业绩下滑的主要原因归咎于“受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降”，事实上的确汽车行业现在面临寒冬。
但不可否认的是，整个市场环境不景气的大背景下，依然有很多车企逆势而上，迎来一波又一波的上涨势头，同时也有很多车企的业绩保持与去年同等水平。
2、产品及销量
根据公告数据显示，2019年前半年，众泰汽车的销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%，销量下滑速度远远超过了整体车市的平均水平。
从2014年开始，众泰汽车的销量就曾经一度达到近16万辆，伴随着中国车市进入到SUV的爆发期，凭借众泰T600等多款拳头级产品，众泰汽车的销量一直水涨船高，迎来一波又一波的“高潮”，并在2016年达到历史最高，实际销量超过33万辆。
但否极泰来，在经过短时间的快速上扬之后，进入到2017年后，众泰汽车的车型销量便开始由盛转衰，在当年便下降到 31万辆，次年的2018年，进一步下滑到23万辆。而进入到2019年后，销量表现惨烈程度丝毫没有缓解的迹象，反而更加严重。
众泰汽车销量最高的一年
2016年。众泰汽车股份有限公司是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业众泰车销量怎么样，在2016年，众泰汽车的销量达到33万辆，相比于2017年的30万销量，以及2018年的32万销量是众泰有史以来卖的最好的一年。众泰汽车旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌，在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地布局众泰车销量怎么样了整车生产基地。
众泰汽车公司现状如何？
众泰汽车2019年公布的最新的销量数据，累计今年1-7月，众泰汽车销量只有8.2万辆，较去年同期的15.9万辆暴跌48.4%，销量近乎腰斩。
雪上加霜的是，自国六排放标准政策实行后，众泰汽车由于无法生产“国六”发动车，导致部分地区经销商“无车可卖”。
众泰汽车似乎逐渐走向边缘化，现今状态与当初销量巅峰的时候显得有点落寞。要知道，当年众泰SR9凭借酷似保时捷卡宴的外观“走红”，保时捷卡宴售价约100万，而这辆“山寨版”的售价只要10万左右。
10万就能买到一辆“保时捷卡宴”自然让不少消费者心动，SR9正式上市当日已斩获两万张订单，最高峰的时候，SR9月销量高达5000台。
但一直靠“山寨”而缺少核心技术，注定是要被其他车企赶超的。
连续12个月销量为0，众泰SR9为何沦为“市场弃子”？
不过，万事无绝对。也有部分车型，是在上市之初被人追捧，但在后期却被市场不断的排挤，无限边缘化，就如众泰SR9，曾经上市即巅峰，被国人捧红，可现在却是连续12个月都是0销量，在路上更是找不到一辆。
坦白来说，众泰SR9当初是众泰集团高仿保时捷Macan外观，隆重推向市场的一款力作，被寄予厚望。而事实上，众泰SR9也不负众望，在上市后就被国人疯抢，受欢迎程度甚至不属于当年路虎入华。毕竟，10.88万起的价格定位，就能买上一款“豪车”，对于普通消费者的诱惑还是蛮大的。先不说开起来的质量怎么样，单就是开车上路之后的爆表回头率也足够可以值回票价了。
但是，两年的时间过去，众泰SR9曝出的毛病和接到投诉越来越多，稳定性差、故障率高，再加上后期养护上的诸多问题，导致这款车在市场上的地位和消费者心中的地位越来越低，销量逐月降低，到后来更是一辆也卖不出去，最后只能无奈选择停产。不过，虽然这款车暂时已经停产，但仍然在售。只不过在过去一年的时间内，却是连续12个月销量为0。
一款10.88万起的2.0T排量车型，且外观漂亮配置豪华，放在其他品牌车系车型上，成就爆款妥妥没有问题，但为何放在众泰SR9身上，就偏偏无人问津？甚至已经沦为“市场弃子”？其实这样的情况，也从侧面印证了，国内市场的消费者在选购车型时，已经不再是以前的盲目信任，而是已经变得极为理性，外观颜值如何，已经不再是第一消费理念。而质量、品控、安全等内在，才是如今消费理念的重中之重。
当然，如果抛开质量、品控等内在因素的话，众泰SR9的优势并不少。如照搬保时捷Macan的造型，如果是不了解的人，那一定会将其当做一款数十万级的顶级豪车，所以如果开车上路的话，那光是回头率，就足以值回票价了。而且在内饰配置上，众泰SR9也做到了99%的高度还原，360全景影像、自动驻车机制、定速巡航系统、全景天窗设计、电动座椅定制、车联网等功能，在这款车上，全是标配，方便实用，极易上手。
此外，众泰SR9的空间尺寸，也很值得褒奖。4744*1929*1647mm设计的长宽高尺寸，配合2850mm设计的轴距尺寸，比保时捷Macan还要大上一圈。虽然动力系统只是配置了一款2.0T排量的低功率引擎，在手动和双离合变速箱的传动下，最高只能堆出190马力的功率总成，高速行车的爆发力欠缺，但在满足日常用车的体验上，绝对绰绰有余。况且，众泰SR9本来的定位就是家庭用车。
所以，从各个方面来看，众泰SR9的确具备爆款魅力，外观、内饰、配置和动力等方面的设定配比都有不错表现，所以，在新车上市后，立马就收获到了市场的一致好评。但是，目前的市场大环境和以往的 汽车 市场有本质差别，先不说突如其来的市场寒冬季打击，就光是豪车市场的全面下行，也足以让本来就不健全的国产车体系雪上加霜。所以，众泰SR9只是面面光可不行，发动机漏油、变速箱异响、车身漏水、无法加速、半轴脱落等诟病和投诉层出不穷，对于它的质量口碑可是有很大影响的。
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