天籁急加速怎么样 ,天籁 0100加速
今天给各位分享天籁急加速怎么样的知识，其中也会对天籁 0100加速进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、13款2.5天籁提速怎么样
- 2、日产天籁有哪些优点？它的提速能力很强吗？
- 3、天籁2.5v6怎么急加速
- 4、天籁百公里加速几秒?
- 5、天籁2.0T值得买吗？
- 6、【车主点评:第七代天籁使用半年感受，优点缺点并存】
13款2.5天籁提速怎么样
13天籁25百公里加速时间为8.45秒天籁急加速怎么样，天籁
2.5L车型起步瞬间，前轮出现很短暂的打滑，然后开始持续稳定的加速过程，动力输出感觉有点猛，看看它的实力如何吧。起步的加速度G值接近天籁急加速怎么样了0.6，确实动力不算肉，1.5秒后降到0.4并维持在60km/h，实际加速效果比感觉上要快一点。最后的天籁
2.5L百公里加速时间为8.45秒，0-60km/h只要4.05秒，动力挺充足的，加速很快。
日产天籁有哪些优点？它的提速能力很强吗？
优点：舒适性和静音在同级中特别出众
缺点：舒适真是双刃剑，现在遇到修路的路段必须慢慢通过，快了容易托底，有次在地库过以前经常走的一个小坎，居然都托底发出巨大声音，心疼啊！看了下，后轮只有3指不到的高度了，下一步要换后减震弹簧了。
外观：当时看了很多车，雅阁还有别克新君越。最后选择了这个中规中矩的。不过当时真没太看外观。光想舒适和省油了。
内饰：上深下浅的内饰配色，有家的温馨。中控设计很满意，贯穿中控的木纹饰条将中控分成上下两部分，很不错。方向盘很好看，握感上佳，转方向时很享受。内饰用料也不错，都是软质材料。储物空间挺多的。总体还算满意。
空间：空间比较大，特别是腿部空间和后备箱。我们出去玩的时候可以装下3个人的东西。大约2个大装载箱，一个折叠自行车，3个睡袋。还有2个行李包。缺点是后排头部空间比较小。我180基本顶着头！需要坐的时候往下出溜出溜。
配置：还可以，搞活动时买的。优惠1万。我觉得比雅阁性价比高。
动力：cvt变速箱制约了2.5的发动机，起步有点肉，2000转了，车子也是干吼不走，20以后，可以1000转加速到60
操控：方向盘偏重，转动有点费力，虽然操控也不是特别好，但是开起来还是比较稳的。
油耗：油耗非常满意，过了1000公里后油耗一直在12升上下徘徊。作为城区使用非常省油。
舒适：日产的舒适性绝对是一流的，号称“大沙发”的座椅，良好的隔音，软绵绵的的悬挂，坐在车里很惬意。
缺点：新车就出现问题，开了不到一个月刹车盘就有间隙，同旧车一样响，4S店检查了几次，最后一次师傅告诉我这批车都有这情况，把刹车盘拆下来，粘上电工胶布，不响了，郁闷，竞然用这么原始方法解决，新车买来没放过光碟，光碟放进去退不出来，还好4S店帮我换了个新的，真担心用不了多久又坏，今天左边窗户玻璃实在响得厉害，4S店又告诉我，这情况厂里正在研究，彻底解决可能还要等上一二个月，最郁闷的是车子还在降价。
外观：外观还是很大气的，但是偏向于中年人的口味。
内饰：内饰非常好，和其他车一比就是精装修和简装修的区别。
空间：空间一家四口的话完全够用，就是后排头部空间稍微低点，后备箱也比较深！
配置：性价比很高，12年10月国内针对钓鱼岛的一次大事件导致降价很多。
动力：2.5V6的动力在40以上后，相当顺畅，提速很快。但是在0-20起步的时候，很肉，声音也很大，这点很不爽，20-40稍好，但也不是很顺，有点抖。
操控：以舒适主打的车型在操控上肯定要打折扣的，天籁的操控只能说一般，但是ABS刹车抱死系统还是表现不错!在高速上在140以上变道有点摇晃！
油耗：油耗很满意，10.1L/100KM,我偶尔会激烈驾驶，我妈妈开还能在10一下，对于2.5的排量来说已经不错了。
舒适：座椅非常舒服，在长时间驾驶的情况下，也不会觉得腰部会算，而且前排还有腰部支持调节，这点相当不错，左右前排都有电动座椅很是方便。
天籁2.5v6怎么急加速
那就是使用手动换挡！
因为CVT的特性，猛踩油门所带来的加速感，确实没有AT换挡来的直接
所以猛踩油门只见转数提高了，速度才慢慢提上去，加速感在一定程度也被大沙发减弱了
11款天籁2.5 V6的最大扭矩转速在4400转
要获得大的加速度，那么把转速保持在4400转左右就可以了
急加速，相当于要短时间把转速控制在4400转
把档把切换到S档，11款天籁的CVT S档只是把档位限制到模拟的最高3档
若车当前的模拟档位高于3档（传动比不一样），那么切换到3档的瞬间，可以看到转速飙升
相比仅仅猛踩油门，转速升得更快，所带来的加速感是很强烈的
天籁百公里加速几秒?
天籁天籁急加速怎么样的百公里加速仅需6.42秒，百公里最低油耗为6.6L。
2021款天籁提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，匹配等同于8AT变速范围天籁急加速怎么样的全新智能XTRONIC CVT无级变速器。2.0T车型在动力上搭载的可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎，可实现发动机压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间智能无级切换。
2021款天籁的百公里加速仅需6.42秒，百公里最低油耗为6.6L。
优缺点天籁急加速怎么样：
优点：这款车就非常的时尚、大气，整车的车身线条十分的流畅，车身腰线也是很优美，空间也是值得夸赞的地方，空间非常的宽敞，还有车子的经济性能也挺好的，整体的性价比还是挺高的。
缺点：缺点是车漆有点薄，很容易就会被刮花，还有就是内饰的豪华性上差点意思，用料做工只能算是一般吧。
以上内容参考 百度百科-日产天籁
天籁2.0T值得买吗？
天籁2.0T车型最大天籁急加速怎么样的亮点就是那台可变压缩比发动机天籁急加速怎么样，技术很先进，压缩比可以在8：1到14：1之间无级调节，参数也很惊人，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，在同级车型中一骑绝尘。
从实际表现来看，天籁2.0T的加速的确很棒，实测零百加速在6.4秒左右，这一成绩对于一辆家用车来说，绝对称得上是相当优秀。
不过，天籁仍然是一辆主打家用的产品，而且是完全倾向于家用化的调校。动力输出平顺线性，但急加速不够干脆，会慢一拍天籁急加速怎么样；转向很轻柔，甚至给人一种发虚的感觉，完全无法激发驾驶欲望；底盘仍然舒服，不要想着开去臂弯，老老实实家用才是正道。
所以，天籁2.0T车型强劲的动力和整车家用化的调校是有些不契合的，对于目标客户来说，这样的动力表现已经完全溢出，有些用力过猛。这一点从其销量表现也能看出，天籁目前绝大多数的销量都是由2.0L车型贡献，厂家甚至都不再主动排产2.0T车型，转而采用了订单式销售。
综上，对于绝大多数消费者来说，天籁2.0L都足够日常使用，没有太大的必要去买2.0T版本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:第七代天籁使用半年感受，优点缺点并存】
#选车理由 对比过雅阁，凯美瑞，迈腾。想买凯美瑞，但是同价位配置没有天籁高，天籁配了bose音响，虽然只有9喇叭，但是音质还是很不错的了。雅阁看着像思域，没有天籁安静舒服。
#最满意 最满意的是座椅的舒适度，之前对比凯美瑞，帕萨特，雅阁。天籁的座椅舒适度是最好的。
#最不满意 变速箱打滑。急加速情况下会听到卡兹的声音，有点吓人。
#空间 空间这个级别都差不多，1米8坐后面头会碰顶。够用了。但是上二郎腿就不行咯。女孩子可以翘。我1.75坐后排基本没办法上二郎腿。
#外观 远处看就像轩逸，头瘪着，显得特别小，侧面好看，正面不好看，像A级车，邻居都问我这轩逸优惠多少买的。
#内饰 丑，那个中控屏幕，像后期加装的一样。没有层次感，凯美瑞，雅阁的内饰比天籁好看多了。还好选的米色内饰，比全黑的温馨一些。
#动力 动力没得说。很强了，cvt加速基本上就是慢慢上去，没有顿挫。就是变速箱会打滑，急加速最好还是少做，虽然2.0t的变速箱比2.0l的好一些。但是还是有点怕。
#操控 听销售说天籁有后轮随动转向技术，过弯侧倾不会很大，但是和运动车型比，还是有侧倾的。但是天籁本身不是运动车型，还是算了，操控就那样。一般般。
#舒适性 如果你喜欢大沙发的那种座椅，买天籁没得错。座椅很舒服。就是顶配这个19寸的轮毂，噪音是真的大。发动机声音隔离的也不好。
#油耗 武汉市区，走走停停，百公里8个左右，不会超过10个。本人开车比较温和，不急加速。就普通的开。
天籁急加速怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于天籁 0100加速、天籁急加速怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。
