后轮外侧吃胎怎么调 ,汽车后轮外侧吃胎解决教程

本篇文章给大家谈谈后轮外侧吃胎怎么调，以及汽车后轮外侧吃胎解决教程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车后轮吃胎怎么解决
• 2、轿车后轮吃胎怎么调节？
• 3、轿车后轮吃胎怎么调节
• 4、汽车轮胎吃胎怎么办？
• 5、轮胎吃胎怎么调整？
• 6、轮胎严重吃胎，吃外胎，怎么办？

踏板摩托车后轮吃胎怎么解决

解决方法如下：

1、保持胎压：调整车胎压力，始终保证正常的胎压。

2、定期检查：定期给轮胎做车轮动平衡检测，若发现不平衡，应加装平衡铅块；检查轮毂螺丝等是否会松动，底盘部件有无变形；钢圈有无变形。

3、注意保养：注意轮胎保养和换位，车辆行驶5000公里后最好给轮胎换位，最好是对角线调换，使得磨损均匀，延长寿命。

踏板摩托车保养

机油就是起到润滑，降温，清洁等作用，机油的清洁能力强，你更换时放出来的机油就又黑又脏。与此同时的机油滤网，也随之更换，这样更好。

一些大排量摩托车，尤其是250cc以上级别，基本上都是机油滤芯而且是一次性的，在更换机油的时候要一起更换掉。

当然这也要分两种，一种呢就是发动机比较老旧，基本上都在放油螺丝上面。对于全新设计的发动机，基本上是和离合器边盖里，拆掉螺丝就可以了看到。

轿车后轮吃胎怎么调节？

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

轿车后轮吃胎怎么调节

后轮轮胎吃胎,到汽修厂去做四轮定位来调节。要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，最有效的方法就是做四轮定位。

轮胎吃胎的主要原因

1、前轮（转向轮）吃胎：

直行定位调整不到位，方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行位置。前束调整不到位，子午胎前束值正负0mm，斜交胎正负3mm

2、后轮（驱动轮）吃胎：

由于各种公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。

3、前、后轮吃胎的共性原因：

轮胎或车轮本身的质量问题，造成了轮胎严重椭圆，轮胎滚动时与地面接触受力不均匀，加速磨损。

理想情况下轮胎与地面仅存在滚动摩擦，但由于轮胎或钢圈本身的质量问题，或紧固螺母、板簧骑马螺栓松动等造成轮胎不能够直线向前滚动，而是出现了左右摆动现象，使轮胎与地面产生滑动摩擦，加速磨损。

扩展资料：

轿车3种吃胎现象及解决方法

1、一条轮胎上两侧边缘规则而且宽窄基本相同的严重磨损，在排除弓板的原因，就一定是轮胎气压不足造成的。

解决办法：检查并补充轮胎气压。

2、轮胎磨损均匀，但磨损量大，没有偏磨、波浪磨损的现象。一般原因是路况差，轮胎花纹不适应特殊路面;用户保养不得当，轮胎混装，没有及时换位，及时的轮胎换位可增加20%的行驶里程;超载严重，造成轮胎超负荷;环境温度越高轮胎寿命越低。

3、全车轮胎都是一侧的轮边有规则的磨损，这是典型的推力杆胶套损坏。

解决办法：换胶套，调轴距，胶套一定要定期或根据行驶的里程进行更换。

汽车轮胎吃胎怎么办？

1、调整胎压

两端胎肩吃胎，轮胎气压过小；中间吃胎，轮胎压力过小。应注意及时补充胎气和避免超载；

2、做四轮定位

轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小，需做四轮定位校正；



3、更换胶套，调轴距

所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，推力杆胶套损坏，需要换胶套，调轴距；

4、维修或更换平衡梁

某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆；

5、更换优质钢圈

一条轮胎不规则吃胎，由于钢圈变形导致的，需要及时更换优质钢圈；



6、更换掉旧轮胎

左右对角轮胎新旧差异过大，需要更换掉旧轮胎；

7、镗鼓或者更换刹车盘

双胎同时发生一到两处的轮胎面大块磨损，一般是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。



为了避免轮胎出现吃胎的情况，可以这样做：

1、定期检查胎压

合适的胎压不仅有利于驾驶安全，还可以避免吃胎，当胎压过高或过低时都会出现吃胎的现象，为了避免吃胎，应至少一个月检查一次胎压，当发现胎压不足或过高时，应及时调整，避免因不知情而长时间行驶导致吃胎。



2、定期做四轮换位

由于轮胎所安装的位置不同，在工作的过程中所受到的负荷及方向是不相同的，前轮更多的承受横向摩擦力，而后轮则主要承受纵向摩擦力，且驱动轮的摩擦力要大于非驱动轮的摩擦力，磨损度也会更加严重，所以需要定期做四轮换位，以保证轮胎磨损均匀，避免吃胎。

轮胎吃胎怎么调整？

轮胎吃胎调整方法如下后轮外侧吃胎怎么调：1、需要调整好两侧轮胎后轮外侧吃胎怎么调的胎压后轮外侧吃胎怎么调，不要一边高一边低。2、定期给轮胎做动平衡检测。3、注重轮胎后轮外侧吃胎怎么调的保养与换位工作。4、定期给车辆做四轮定位。5、注意轮毂后轮外侧吃胎怎么调的螺丝是否有松动，需要及时拧严实。6、避免超载行驶。

轮胎严重吃胎，吃外胎，怎么办？

行驶到现在58000公里发现严重吃胎，吃外侧胎面，4个轮子都会，前轮严重内侧外侧吃胎严重怎么办，各位大神行驶到现在58000公里发现严重吃胎，吃外侧胎面，4个轮子都会，前轮严重内侧外侧吃胎严重怎么办，各位大神 如果车子的轮胎出现吃胎的问题，可以通过以下几种方式进行调整：1、定期进行轮胎换位。轮胎胎冠的内侧磨损严重，呈现外锥体，主要是因为轮胎未及时换位，车轴两端向上弯曲变形，使轮胎内侧承载过大；前轮外倾角不正确等；轮胎胎冠外侧磨损严重，呈现外锥体，则为车轮外倾角失准或长期未换位所致。在轮胎定期换位的情况下，当胎面外侧肩部磨损严重时，则为外倾角过大；当胎面内侧磨损严重时，则为外倾角过小。2、保持标准轮胎胎压。轮胎的胎冠中部磨损严重，即胎面中部磨损。主要原因为轮胎长期在过高胎压下工作，这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。另外，车辆过载，在行驶中随着轮胎内部温度升高，同样也会加剧轮胎气压的升高；轮胎胎冠的两边磨损严重。主要原因是轮胎气压长期不足，或轮胎胎面过窄、轮辆过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担。 轮胎磨损原因一般是很有可能是悬挂系统各拉杆变形，球头松动，橡胶支座损坏造成的。应该定期检查车辆底盘，底盘螺丝打紧扭力，球头，橡胶支座出现损坏的应及时更换。前束过小会导致轮胎内侧过度偏磨。像你这种应该就是随着车辆使用到一定公里数部件出现轻微变形或者有松动的地方，建议去做四轮定位，对悬挂系统做相应的检查调整，胎压过高会磨两侧，胎压过低会磨中间 跑偏吗？不跑偏不用做定位，正品飞度轮胎外侧都比内侧磨大，这是胎里带来的，你的58000磨得差别也不是很大。而且飞度方向盘大部分要左偏一点才能走直线，摆正会往右偏行驶，小部分相反，要不断修正方向。定位很难做得好，很容易落下心病。信不信就由你了。 建议做四轮定位检测：如果前束值上限超差、或两轮前束值相差过大，会引起轮胎外侧磨损加重（或两轮外侧磨损不一样）；如果车轮外倾角值上限超差，也会引起轮胎外侧磨损增加... 造成这种原因很多，如四轮定位不准确，前束调节不正确，方向机故障，大梁不平衡。建议去检测站检测一下做对应的维修！ 造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象或者前轮或者后轮主要是不走直线了车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。 吃胎也是很平常的问题，要注意一下几点：1.调整好轮胎的胎压。轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，引起轮胎“吃胎”现象。轮胎气压过低，轮胎向里弯曲，容易导致轮胎边缘严重磨损；如果轮胎气压过高，轮胎的胎面中部磨损会加快。因此平常要注意时刻保证正常的胎压，最好根据汽车车门下角的规定胎压进行充气。2.定期给轮胎做车轮动平衡。轮胎如果补过多次，或者感觉有摆动，就要及时进行轮胎动平衡检测，看看轮胎是否有问题，如果轮胎发现不平衡等问题，要加装平衡铅块保持平衡，以免发生“吃胎”现象。3.注意轮胎的保养和换位。一般车辆行驶每5000公里，需要进行轮胎的换位，用对角线调换轮胎比较好，这样正常的保养轮胎，能让轮胎磨损比较均匀一些，能有效延长轮胎的寿命。4.定期给车辆做四轮定位。定期的做四轮定位，能增强驾驶舒适感，减少汽油消耗，避免轮胎“吃胎”，增加轮胎使用寿命，保证车辆的直行稳定性，降低底盘悬挂配件的磨损等，因此尽量定期去4S店或者专业修理厂进行定位，一般来说，建议最少每一年做一次轮胎定位，或是一万公里做一次定位。5.注意检查轮毂螺丝是否结实。轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。所以在给车辆保养时，要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝，看是否有松动的。6.避免超载。超载对轮胎的损害非常严重，为了行驶的安全和延长轮胎的寿命，尽量不要超载。一定要按照汽车标明的承载量进行载物载人。如满意请采纳。 @2019

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