日产劲客变速箱怎么样 ,日产劲客的cvt变速箱耐用吗
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日产劲客是cvt变速箱吗
日产金科是一款日产旗下的小型SUV，有自动挡和手动挡车型。自动挡车型采用了CVT变速器，手动挡车型则使用了5速手动变速器。该车轴距为2620毫米，长宽高分别为4295毫米、1760毫米、1588毫米。CVT变速器结构相对简单，由两个锥齿轮和一个钢链组成。这样的变速器换挡平顺，可靠性和耐久性也比较好。日产金科基本上配备了1.5升自然吸气发动机，代号为HR15，最大功率为90kW，最大扭矩为143Nm，最大功率和扭矩分别为6300转和4400转。该发动机采用了多点喷射技术，并使用了铝合金气缸盖和气缸体。日产金科的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，优点是结构简单、占用空间小；后悬架则采用了扭力梁式独立悬架，同样结构简单。
东风劲客使用的是什么变速箱？
东风日产劲客使用是5速手动及全新智能X-TRONICCVT无级变速箱，关于日产劲客变速箱详细内容如下：1.X-TRONICCVT变速箱是加特可公司与日产共同开发，型号为JF015E，能承受扭矩范围在110-150牛米之间，由于这款全新变速箱要为日产微型和紧凑级轿车匹配，所以它体积不能过大，为了使变速箱减小后体积与所达到传动比达到一个平衡，这套变速箱上加入了副变速机构。2.全新一代XTRONICCVT变速箱与从动轮相接部分加入一个副变速机构（也称行星齿轮技术），这套系统里面含有一套行星齿轮和离合器，它能带来两档动力传递作用，这两档动力传递分别拥有1.821和1.0传动比，在加入这套副变速机构后，相比于CVT变速箱，体积相应减小了一些。3.全新变速箱在改进后，与上一代产品相比尺寸缩短了10%，尺寸缩短10%除了加入了副变速机构外，采用更小尺寸带轮及超扁平液力变矩器也起到了一定帮助。
劲客车质量怎么样?
个人觉得劲客这款车的质量一般般吧，虽然如今自主品牌车型的发展已经越来越好了，但是十万级别的合资车依旧能够受到消费者的广泛青睐，其中日产劲客就是一款热度较高的车型。只不过很多人却并不建议购买这款车。
上市没多久，机油乳化问题频发，被爆出后本该亡羊补牢，也为时不晚的，但售后处理的不及时，给出的解决方案无法得到车主满意，引起了车主强烈的不满。劲客为什么销量不好，这或许是最大原因。
日产劲客搭载第三代1.5L HR15DE发动机，匹配CVT变速箱，流畅但平淡无奇的动力表现很容易想象到，喜欢驾驶体验的年轻人或许会讨厌CVT的无趣；所以动力在中后期就稍显疲软了，但还不至于影响使用。不过刹车偏软的问题比较突出。
其实劲客这款车的综合表现并不差，只不过如今像自主品牌这样的竞争对手表现越来越出色了，相比之下劲客就显得不那么吸引人。
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