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丰田威驰车2017怎么样 ,丰田威驰2020

admin2023-04-04文章95
今天给各位分享丰田威驰车2017怎么样的知识,其中也会对丰田威驰2020进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!本文目录一览:1、2017款威驰是国几

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2017款威驰是国几

今天,我要向大家介绍有关汽车的知识。汽车在我们的日常生活中随处可见,因此我们也经常会遇到各种问题,例如:2017款威驰来自哪个国家?如果您想了解更多信息,请阅读下面的介绍。希望能对您有所帮助。丰田威驰是丰田旗下的一款小型车,具有较高的可靠性和耐久性。威驰在二手车市场上的保值率也很高。2017款丰田威驰符合国五排放标准。此款车搭载1.3升和1.5升两款自然吸气发动机。1.3升发动机最大功率73kw,最大扭矩123Nm,最大功率转速6,000rpm,最大扭矩转速4,200rpm。该发动机配置双vvt-i技术和多点喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。同时可与5速手动变速箱或CVT变速箱匹配。1.5升发动机最大功率79kw,最大扭矩140Nm,最大功率转速6,000rpm,最大扭矩转速4,200rpm。该发动机同样配备双vvt-i技术和多点喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。同时可与5速手动变速箱或CVT变速箱匹配。威驰前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式独立悬架。如果您对该车型感兴趣,可以前往当地一汽丰田4s店进行试驾。如果您所在地区尚未实施国六排放标准,您仍可以购买新的国五车型。

丰田威驰1.5自动挡

威驰丰田威驰车2017怎么样的外型没有什么个性之处丰田威驰车2017怎么样,延续丰田威驰车2017怎么样了日本车一向讨好国人的风格丰田威驰车2017怎么样,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观。

丰田威驰2017款1.5自动挡车型优点是车子动力性,燃油经济性还有质量可靠性方面比较好,内饰做工也比较好,缺点是车子刚性差,钣金薄,而且同价位来说配置并不是最优的,性价比一般。

扩展资料

威驰(Vios)是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以NBC的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失强悍;车内空间精良考究,集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

参考资料丰田威驰车2017怎么样:百度百科-丰田威驰

2017款丰田威驰怎么样?

对于本职工作主要是日常代步的家用车来说,很多朋友对它的期望无非就是配置要实用、性价比要高,空间能尽量宽敞,动力不用太强,轻松好开就行,油耗和养车成本也是越低越好;当然,如果车子外观再好看一点,再加上个合资身份,那就堪称完美了。我们本次测试的主角——丰田威驰就可称得起是将以上家庭属性诠释得最好的车型之一。作为小型车市场中的“老将”,威驰从2002年上市至今已历经了3代车型,其至今依旧能够活跃在销量榜前列,可见朋友们对它还是相当认可的。不过,现在的车市可是远比10多年前要复杂得多,本田锋范、现代瑞纳、起亚K2等一干小型车或是有着不错的动力表现、或是具备了高颜值,同样不乏竞争力。面对竞争,威驰自然也不会继续一成不变,9月28日,2017款丰田威驰正式上市,价格区间为6.98-11.38万,新车型不但在外观设计上做了升级,还用CVT变速箱取代了原本那台让一些朋友心存芥蒂的4AT,它到底会有怎样的表现呢?还是继续看文章吧。

外观:取消老款前脸镀铬配备LED尾灯

与卡罗拉、凯美瑞这些“没有特点就是最大的特点”的丰田车型不同,威驰主要面向年轻消费群体,因此其外观设计无须再被所谓的“稳重大气”、“低调奢华”所束缚,各种流行元素的上身,令新车型依旧具备了十足的“精品小车”范儿。同时,老款前脸镀铬装饰的取消,也让车辆看上去更显年轻动感。

外部配置方面,2017款威驰1.5LCVT尊行版拥有LED日间行车灯、15英寸铝合金轮圈等,这在同级别车型中已经算是比较突出的表现了。不过此次威驰依旧全系没有配备前后泊车雷达(相信很多老款凯美瑞车主对此同样深有体会),不过好在威驰灵活的身躯在倒进车位时并不会给驾驶者带来考验。

2017款丰田威驰怎么样

19款丰田威驰口碑一般般吧:1、威驰的外型没有什么个性之处延续了日本车一向讨好国人的风格整体上十分和谐线条圆润可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯倒也不乏精致这些都十分符合国人的审美观;2、由于加长了轴距使威驰的内部空间更加充裕后排的腿部空间让人满意整体内饰有科技感DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点;3、但也引起了不少的争议不少人认为这是个“美丽的花瓶”缺乏实用性而且价格不菲;4、威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象据说这样设计的好处是:避免眼睛不停往返于路面和仪表有效减轻了视觉疲劳。

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