九代雅阁a柱异响怎么回事 ,九代雅阁a柱异响怎么回事儿
本篇文章给大家谈谈九代雅阁a柱异响怎么回事，以及九代雅阁a柱异响怎么回事儿对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、本田雅阁有异响
- 2、本田雅阁9代发动机有意响
- 3、9代雅阁异响，跑的时候可以听得到石子的声音，图中红色的地方，用手敲全是小石头，怎么处理啊？
- 4、跪求各位大神，九代雅阁异响怎么解决
- 5、汽车a柱异响如何解决
- 6、九代雅阁驾驶室左侧共振异响
本田雅阁有异响
作为八代雅阁7万公里九代雅阁a柱异响怎么回事，迈腾2.0T5万公里九代雅阁a柱异响怎么回事，九代雅阁3万公里的九代雅阁a柱异响怎么回事我来说九代雅阁a柱异响怎么回事，以上三台车我都在用九代雅阁a柱异响怎么回事，所以可以很客观的说，方向机，B柱确实有异响，虽然都是很小的问题，可是一直解决不好，其实迈腾也响，并且还厉害点，可是妈妈的德国车和日本车响法都不一样，雅
本田雅阁9代发动机有意响
（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
9代雅阁异响，跑的时候可以听得到石子的声音，图中红色的地方，用手敲全是小石头，怎么处理啊？
底盘的橡胶衬套等软性材质在长里程的使用之后，在挤压和撞击下，会开始出现变硬和破损的状况，在我们行驶中就会发出很大的异响，还会对车辆的转向系统造成影响，变得迟钝和困难，还有会出现四轮定位不准与吃胎的问题。而我们认识的衬套，就是一种底盘件与件之间的连接构件，是固定件与件之间的缓冲件，负责吸收来自路面的震动和减震。这些橡胶衬套变薄、变硬之后，如果继续使用就会导致原本不会接触到的两个金属部件开始硬碰硬，加上悬挂的冲击力很大，行驶中就自然会发出很大的震动，这种情况大部分发生在塔顶上座、防倾杆、李子串、三脚架与避震器本身，这些零件内部都有很多橡胶衬套作减震之用，因此衬套一旦变硬自然就会开始出现异响。
跪求各位大神，九代雅阁异响怎么解决
①如果离合器接合没有异响，踩下离合器踏板后反而有异响，可能是第一轴的前轴承损坏。 原因是，离合器接合时，第一轴与飞轮一起转动，第一轴的前轴承没有相对运动，因此没有异响或者异响不明显;离合器分离时，第一轴与飞轮分开，第一轴的前轴承内外圈有相对运动，如果轴承损坏则有异响。 ②如果发动机怠速运转，变速器处于空档时，变速器前部有不太明显的异响，但在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态下发出强烈的金属摩擦声，很可能是第一轴的前轴承损坏。 原因是，在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态，第一轴的前轴承承受较大的负荷.如果轴承损坏则发出强烈的金属摩擦声。 ③如果变速器前部有异响，踩下离合器踏板后异响消失，可能是第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承有故障. 原因是，离合器分离后，第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。 ④如果操作如③，而不踩离合器，拉紧手制动，前部异响加剧，则是第二轴前部滚针轴承有故障。 原因是，离合器接合，第一轴旋转，拉紧手制动，第二轴不旋转，第二轴前部滚针轴承必定工作，它如果有损伤，一定有异响。 ⑤如果操作如④，行驶中也有清晰的异响，则多半为常啮合齿轮故障造成的异响，至于是哪一对常啮合齿轮故障，可以通过探针从前往后听声判断。
汽车a柱异响如何解决
这就建议你去修理厂看看是什么引起了噪音。车辆的a柱是左前和右前之间连接车顶和前舱的连接柱。在发动机舱和驾驶舱之间，上下后视镜上方，会挡住你的部分转弯视野，尤其是左转弯。当然，讨论也不少。不是挡风玻璃的漏气造成了噪音。如果有，建议你去车辆美容店给挡风玻璃涂新玻璃胶：1。车辆a柱在发动机舱和驾驶舱之间，上下后视镜上方；2.a柱也是车辆的专业术语。a柱是车辆的一部分，而不是单独的一部分。它被称为a柱，因为它在结构上看起来像一根柱子。3.我觉得从头到尾都是一个标签，代表一种秩序，没有实际意义。
九代雅阁驾驶室左侧共振异响
原因可能为：
1、如果是因为车辆的发动机内部的积碳太多，从而导致车辆启动困难，发生震动的感觉，那需要及时的去清理积碳。
2、检查是否是点火系统出现问题，这时就要及时的去检查下火花塞和高压导线，尽快进行更换修理。
3、汽车使用的时间长了，机脚垫的橡胶一直处于磨损状态，会出现疲劳老化这样就容易引起震动，严重的时候还会有颠簸摩擦的响声，所以要换新的机脚垫。
4、检查下是不是发动机的护板变形了，或者是安装不正确引起的，这种情况比较常见了，换新的护板即可。
九代雅阁a柱异响怎么回事的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于九代雅阁a柱异响怎么回事儿、九代雅阁a柱异响怎么回事的信息别忘了在本站进行查找喔。
