新捷达前束怎么调 ,新捷达前束值
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本文目录一览：
- 1、汽车前束怎么调
- 2、汽车前轮前束怎么样调整
- 3、汽车前束怎样调，求兄弟你解决！
- 4、汽车前束调整方法?
汽车前束怎么调
1.先把轮胎都打气到合适汽车的气压,四个轮胎都要大体一致,使汽车达到平稳放置状态
2.打好气压后,用长尺测量汽车的车轮中间中心距离,然后再测量出后端车前轮两端距离,两者差就是前束值,前束值大于0-12mm时需要修正
3.修正方法为:把方向盘打尽一个方向,然后用扳手和工具扶持把轴适当调整到合适位置,然后拧紧
4.同样的方法把后轮也测量好,然后调整好,最后再重新测量一次前束值看看是否在范围值。 END
汽车前轮前束怎么样调整
前束测量方法是先调整轮毂轴承间隙新捷达前束怎么调，轮胎充气压力符合要求。将车停在水平道路上，直线行驶。相对于转向节轴颈新捷达前束怎么调的中心高度，在左右轮胎正前方的胎面中间做一个标记，并测量B值。然后将车轮(或推车)转动180，将标记转到正后方同一高度侧的A值。差应该是1-5mm。不符合要求的，要调整。调整时，松开横拉杆接头的锁紧螺栓，转动横拉杆，调出所需的前束值。调整后，锁定锁紧螺栓。前轮前束的检测和调整：1。大多数前束值都是在专用前轮定位仪上检测到的。如果没有这样的设备，可以借助简单的工具进行检查；2.方法：检测汽车前轮前束，必须将汽车放置在平整坚硬的地面上，使前轮处于直线行驶位置，并向前滚动2m以上。如图1所示，将前束尺放在两个前轮之间(前轴轴线的高度)。前束标尺两端的链条刚好接触地面，移动标尺，使“0”点与指针对齐。然后跑两个前轮(或者把车往前推)，让前束尺随着车轮转到后面，达到前面设定的高度。此时，链条末端刚好接触地面。前束尺上显示的数字为前束值(指向“”的指针为前束，指向“-”的指针为负前束)；3.当没有前束尺、卷尺、绳子等时。也可用于测量。比如用卷尺测量时，可以把前轮设置成刚好离开地面(两个轮子高度相同)，可以跑轮子。用标记针标记有限的前束测量位置(胎面中心线)。两侧标记离地面的高度为汽车前轮中心的水平高度。(为减少测量误差，标记应准确)。测量标记之间的距离。转动车轮半圈后，将标记转到后面(离地高度与之前相同)，测量距离，用后面的数字减去前面的数值，得到前束。4.如果前束不符合限制，可以改变横拉杆的长度进行调整。松开横拉杆锁紧螺母，通过转动左右横拉杆来调节左右横拉杆的长度，从而可以调节所需的前束值。如果前束值过大，则必须减小横拉杆；反之，伸长横拉杆直到达到极限，调整后再拧紧锁紧螺母。
汽车前束怎样调，求兄弟你解决！
前轮前束可通过改变横拉杆新捷达前束怎么调的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定新捷达前束怎么调的测量位置新捷达前束怎么调，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常。
如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。
如果汽车横拉杆是弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧。
汽车前束调整方法?
汽车前束调整方法：1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短；2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了；3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止；4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。
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