全新标致508动力怎么样 ,全新标致508动力怎么样知乎
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新款标致508如何
东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机。其2.3L发动机也入选“中国之心”，获得2011年度十佳发动让答虚机。DPCA投资的EP系列发动机(包括1.6T和1.8T发动机)是PSA集团和宝马公司联合开发的新型发动机。他们动力强劲，不仅在这个排量级别有着出色的账面数据，在实战中也有着惊人的表现。同时，logo5082.3L的机器燃油适应性也很出色。相对于涡轮增压发动机苛刻而挑剔的燃油，508同样适用于97#和93#汽油，是“好喂”的。新标致508的性能很不错，尤其是外观更时尚，孔距更饱满:1。作为东风标致今年的代表作，全新标致508L的加长势在必行。轴距加长60mm后，整个后排的乘坐体验有了质的提升；2。新一代东风标致508L车的动力配置是，高配GT版将搭载符合中国6B排放坦燃标准的400THPPURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，综合油耗6.1L/100km；3。低配车型将搭载1.6T+爱信6AT的动力组合。这款举岩代号为350马力的1.6T发动机，最大功率123kW(167PS)。东风标致508搭载与C5类似的2.0L和2.3L发动机，未进行过标定。我们测试的2.3L发动机搭载了VTCS可变相位气门正时系统，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0L发动机只配手动变速箱。
标致508发动机怎么样 13款
标致508发动机：1、东风标致5082.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。对于发动机来说至关重要全新标致508动力怎么样的压缩比数据更达到11全新标致508动力怎么样，优于2.0L发动机全新标致508动力怎么样的平均值，以保证发动机得以平顺稳定的运转，额定状态下每分钟6000转时147马力的功率，和200牛米的最大扭矩，保证了这款发动机可在有效降低其振动及噪音的同时，拥有源源不断的动力输出肢启全新标致508动力怎么样；腊蔽2、东风标致508的1.6T发动机最大功率为103Km，最大扭矩为240Nm；3、标致508的2.3L发动机配备VTCS可变相位气轮饥州门正时系统，最大功率为126kw\/5875rpm，最大扭矩为230Nm\/4150rpm，与之匹配的为6速手自一体变速器。
偷师长安与凯迪拉克？全新标致508长这样，你给打几分？
提起标致508，不少网友都这样评价它：“食之无味，弃之可惜”！，这样的形容与标致508在国内的处境也较为相符。不管国内的销量如何，海外该怎么样还是怎么样，前段时间，标致官方发布了全新标致508的官图，新车是中期改款车型，将推出轿车、旅行版和PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版等多种版本，最快今年6月海外上市，而国产版车型也有望在同一时间进行改款升级。好了，闲话不多说，下面我们就来一起看看全新标致508究竟都有哪些变化（注：以下全新标致508将统称为全新508）。
这一代的标致508的颜值其实是很不错的，但引入国内的时候阉割了很多细节，所以受到了很多批评声，这次中期改款希望标致不要再犯错误。来具体看全新版本，等等，这确定是标致508吗全新标致508动力怎么样？“长安的中网+凯迪拉克的大灯”组合乍一看很容易让人出戏，好在中央的全新狮标让我确定它的确是一台标致车。李郑贺
全新508的车头换装了最新的无边框样式，细节上为点阵式的中网设计，视觉冲击力很强，两侧的大灯标配Matrix LED矩阵灯组，纵向布局的LED日行灯变为了三条幅的狮爪造型，大大提升了整车的运动属性。另外，全新508将提供多达7种车身颜色，其中包括三种新颜色，分别为Okenite白色、蚀蓝与钛灰色，另外4种颜色为硒灰色、阿腾斯灰色、长生红与佩拉尼拉黑。
全新508的车侧圆润流畅，整体面板非常平整，立体感很不错。细节上，全新508将配备18英寸的五辐轮圈，样式非常的炫酷，而为了满足不同地区用户的需求，轮圈的尺寸从17寸到20寸均有配备，而不用说，最小的尺寸肯定是给东风标致的。
除了三厢版外，此次官图还发布了旅行版车型，最大特点是后半部分，辨识度很强。我个人觉得旅行版的颜值比三厢版好，很多网友应该会与我有相同的看法，可是标致就是不引入到国内，你说气人不全新标致508动力怎么样？车身尺寸方面，三厢版的长为4750mm，旅行版的长为4790mm，轴距都是2790mm，引入国内的版本是带“L”，尺寸会哪派更长。
全新508的车尾变化同样很大，首先是“小鸭尾”更加立体，而且往上翘得更狠，再就是取消了品牌LOGO，只保留英文标识，接着是修改了灯组的样式，精致感更好了，最后是尾排由方形改为了圆形，与整个车尾也更搭了。
相比变化明显的外观，全新508的内饰变化就没有那么大了，依然采用的是家族经典的“PEUGEOT i-Cockpit”座舱，细节上为全液晶仪表盘搭配双辐式方向盘与10英寸多媒体显示屏的设计，整体的层次感很不错。而要说变化，那就是变速箱的换挡方式改为了按键式，扶手箱区域的空间也显得更为宽敞了。
配置方面，全新508带有全新的i-Connect Advanced信息娱乐系统，日常所需要的功能在这基本都有，而在安全性配置上，全新508带有夜视系统与L2级驾驶辅助功能，其中驾驶辅助功能包括自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等，安全性还是比较到位的，这也是标致的一大卖点，国内的标致车主应该都深有体会，包括我自己（曾经是）。
动力方面，全新508将提供非常丰富的动力系统，包括汽油、柴油以及混合动力三大类，其中燃油版将提供PureTech 130 EAT8、BlueHdi 130 EAT8与Puretech 218 EAT8三种，第一种搭载的是1.2T三缸发动机，最大功率130马力全新标致508动力怎么样；第二种搭载的是1.5T柴油发动机，最大功率同为130马力；第三种搭载的是1.6T发动机，最大功率218马力，为未来引入国内的全新508所配备的是极有可能是这种动力系统。传丛隐动方面全部都采用的是8AT变速箱。
混动版本方面，全新508将分为PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8与PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版三种，第一种配备的是110千瓦的发动机+81千瓦的电动机，综合功率180马力；第二种配备的是132千瓦的发动机+81千瓦的电动机，综合功率225马力；第三种配备的是147千瓦的发动机+81千瓦前电机+83千瓦后电机的组合，综合功率360马力，电池组的容量全部都为12.4千瓦时。传动方面没有什么可说的，与燃油版一样，也采用的是8AT变速箱。
其它方面，官方透露全新508将提供更加出色的驾驶乐趣，比如更出色的抓地力、更顶级的驾驶舒适性、更出色的操控性等，特别是性能版，工程师对底盘进行了特别设置，比如对车身高度进行降低，前轮距加宽24mm，后轮距加宽12mm，从而让舒缓性与操控性做到了完美结合。另外，性能版还配备了380mm的前制动盘以及对向四活塞卡钳、20英寸的轮圈与米其林Pilot Sport 4S高性能轮胎。
●全文总结
作为标致的主力车型，全新标致508的改变还是非常大的，尤其是外观，换装了最新的车头设计，让人第一眼都无法看出这是一台标致车型，很容易让人误会成长安或凯迪拉克，而这两个品牌的车型在外观上还是受到认可的，可以说全新标致508的颜值是有很大提升的。内饰的变化不大，基本就是更换了换挡方式，节省了车内空间。另外，全新标致508还提升了驾控感受，特别是性能版车型，可以说是史上最强悍的508了。对于国内用户来说，未来是否会引入旅行版、三厢版车型会不会是原汁原味引入才是最重要的，大家认为呢？
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标致508发动机如何
东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机。其2.3L发动机也入选“中国之心”，获得2011年度十佳发动机。DPCA投资的EP系列发动机(包括1.6T和1.8T发动机)是PSA集团和宝马公司联合开发的新型发动机。他们动力强劲，不仅在这个排量级别有着出色的账面数据，在实战中也有着惊人举岩的表现。同时，东风标致5082.3L的机器燃油适应性也很出色。相对于涡轮增压发动机苛刻而挑剔的燃油，508同样适用于97#和93#汽油，是“好喂”的。标致508发动机：1。东风标致5082.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。对发动机至关重要的压缩比数据达到11，优于2.0L发动机的平均值，保证发动机的平稳运行。在额定工况下，6000转147马力的功率和200牛·米的最大扭矩保证了这款发动机能够有效降低其振动和噪音，同时拥有稳定的动力输出。2.东风标致508的1.6T发动机，最大功率103Km，最大扭矩240Nm。3.标致508的2.3L发动机搭载VTCS可变相位气门正时系统，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，匹配6速坦燃手自一体变速箱。东风标致508搭载与C5类似的2.0L和2.3L发动机，未进行过标定。我们测试的2.3L发动机搭载了VTCS可变相位气门正时系统，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩让答虚230Nm/4150rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0L发动机只配手动变速箱。
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