高速下陡坡怎么驾驶 ,高速下坡用什么档
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驾驶员机动车上下坡驾驶技巧
1、(1)下坡前减低车速高速下陡坡怎么驾驶，使车辆以缓慢高速下陡坡怎么驾驶的速度进入下坡道。(2)下坡前换入适当高速下陡坡怎么驾驶的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
2、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
3、左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。右手上提手制动拉杆并按下按钮，等候放松时机。左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住，右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡缓跟油小些)。
驾驶机动车下陡坡正确做法
在前进档怠速状态下高速下陡坡怎么驾驶，点刹车减速高速下陡坡怎么驾驶，让车辆平稳接触上坡边缘，适当加些油门上坡。前轮即将到达坡顶时，左转，开始让右后轮上坡。随着右后轮上坡，前轮开始下坡，然后带动左后轮向右上坡。左后轮上来的时候左转下坡。
驾驶车辆下坡前应减低车速控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内即挂低速档。开自动挡的车型可以切换手动模式保持在低档位将车速控制在可控的范围内。
在下陡坡之前，这就是手动挡的优势，挂入一档，配合好刹车。 手刹结构非常简单。 把电门打开，然后让车滑下去，期间挂一档，直接松开离合就好了，依靠惯性把车着火，这时候是个关键的时刻，二挡也可以坐燃。
下坡时不可用空挡滑行，就放在3挡即可。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，不要用排气制动，对发动机不好。
下陡坡时，用发动机制动时最好的。用空挡或熄火，肯定用刹车制动，连续踩脚刹会怎样，摩擦生热，当然是会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降，很危险。
手动挡开下坡路的正确方法是做好刹车和离合配合，适当的使用挡位，具体如下高速下陡坡怎么驾驶：首先同时踩下刹车和离合，然后再进行操作。
小汽车在高速路上遇连续下陡坡怎样行驶
驾驶车辆下坡前减低车速，控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。
一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。
如果是短坡 ，先大速度冲坡 ，到坡上车速慢 ，换相应的 低档 ，踩油门。如果是下坡 ，车辆在下坡前 放到低档 ，然后不踩油门慢慢往下放坡 ，这样速度也不会太快的 。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全。
在高速公路上长时间行驶后，驾驶员不需要控制油门踏板，减少了疲劳，减少了不必要的变速，节省了燃油。我们也可以在长下坡路段使用这个功能，根据实际路况设置速度非常方便。
如果你开的是这种车，遇到连续下坡时也可以人为控制挡位。只是操作起来麻烦一点，方法就是踩刹车充分减速，让变速箱主动降低挡位，然后松开刹车保持挡位下坡。注意在滑行过程中不要踩油门，否则一踩油门变速箱就要升挡了。
在高速上下长坡挂几挡最合适?
1、可以在下坡的时候挂入低档位(如果车速过快就要循序渐进，先用刹车把车速控制在安全车速，再把档位降下去)，然后收油，让车辆的转速降下来，用转速来限制车辆溜坡。这个时候如果溜坡的时候转速还在上升的话，那就需要再降一个档位。
2、下长坡时，一般不建议使用空挡滑行。建议采用带挡滑行，适当踩刹车的方法来控制速度。带档滑行是指下坡时车辆的驱动力通过变速器的档位传递，进而将动力传递给发动机，这样下坡时产生的一部分能量就可以被消耗掉。
3、长距离坡一般是挂档带刹车，一般适合4或5档，根据你的车速来。 短距离下坡，缓坡，也是根据你车速和路况，5档都有可能用到。
4、根据车的惯性，完全可以用四档或者五档上坡。在高速公路上行驶时，也可以利用惯性五档上坡。如果满载上坡动力不足，可以降一档再上坡。上坡堵车跟车技巧是什么 上坡堵车跟车，首先要注意的是和前面的车保持距离。
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