dq380变速箱质量怎么样 ,dq381变速箱怎么样
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本文目录一览：
- 1、DQ380变速箱有啥问题么
- 2、大众的DQ380变速箱问题异响非常多,要买的同学慎重
- 3、dq381变速箱和dq500
- 4、DQ380湿式七速双离合变速器有什么突出优点?
- 5、大众朗逸的DSG双离合变速箱好用吗?在质量如何?谢谢!
- 6、双离合变速箱dq380有几个分变速箱
DQ380变速箱有啥问题么
1、应用最广泛的车型是DQ3807速湿式双离合变速箱，有7个前进挡、1个倒档和2个湿式离合器，可以承受420牛米的最大扭矩，而大众第三代0TEA888发动机的最大扭矩为350牛米，匹配没有问题。
2、这个有可能是刹车泥。你试下40的时候急刹一下就不会了。但是下次放久起步又会的。
3、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损变速箱导致速箱压力传感器损坏，所以dq380变速箱压力传感器坏的原因是变速箱负荷运转。变速箱是对变速箱形式的一种称呼，简称组合形式是挡位数+变速箱类型。
大众的DQ380变速箱问题异响非常多,要买的同学慎重
你好根据你的描述，该声音可能出现在低挡位换挡过程中的原因为低挡位之间速比差较大，切换过程中扭矩波动要高于其他挡位。
我的车一开始也有你说的变速箱异响，尤其是3档降2档，声音很明显，网上看了看，有不少车友都这样，现在车已经8000多公里了，变速箱异响反而没有了，或者说声音变小了几乎听不到了。。
），不过我感觉好像是变速箱传来的。去4s查过，给的答复的DQ380的飞轮设计就是这样，没办法整改。但论坛有几个类似异响问题的车主是换了变速箱拉锁的，你可以私信问问。
dq381变速箱和dq500
dq500与dq381的区别如下：DQ381，7速湿式动力换挡，其结构大部分与DQ380相同，但进行了一系列优化，最大轴承扭矩为380NM；DQ500，7速湿式双离合变速箱，可承受最大扭矩600NM，是目前大众双离合变速箱的最高端。
dq381变速箱和dq500 Dq381是在dq380变速箱的基础上改进而来，是一款7速湿式双离合变速箱，能够承受380 Nm的最大扭矩。Dq500双离合变速箱是大众最高端的双离合变速箱，能够承受600牛米的最大扭矩。
dq500能承受的扭矩要比dq381更高。dq500是大众集团旗下最高端的双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
dq500。dq500能承受的扭矩要比dq381更高。Dq381是在dq380变速箱的基础上改进而来，是一款7速湿式双离合变速箱。这款变速箱可以承受最大380牛米的扭矩。
可以。随着大众DQ500和DQ381的推出，逐渐取代了过去DQ200和DQ250变速箱的地位。DQ500变速箱也用于大众的马特威、 途安 。
DQ380湿式七速双离合变速器有什么突出优点?
应用最广泛的车型是DQ3807速湿式双离合变速箱dq380变速箱质量怎么样，有7个前进挡、1个倒档和2个湿式离合器dq380变速箱质量怎么样，可以承受420牛米的最大扭矩，而大众第三代0TEA888发动机的最大扭矩为350牛米，匹配没有问题。
dq380变速箱最高使用寿命可达20年50万公里左右。Dq380是大众DSG系列旗下的湿式7速双离合变速箱，天津生产，是中国市场的专用变速箱。它具有传动效率高、换挡速度快、燃油经济性好、生产成本低、占用空空间少等优点。
这两款双离合变速箱都是七速湿式双离合器，dq500和dq380的性能要比之前的dq200双离合器好很多。这种提高不仅体现在变速箱的换挡效率上，还体现在对挫折的抑制上。
DQ380与DQ381的区别DQ381与DQ380相比，在性能上可以降低发动机损耗和油耗。这涉及到油泵。湿式变速器中会有一个油泵，这个油泵负责给变速器提供压力。具有这些压力的油具有以下功能：按下双离合开关。
档湿式双离合优点是：便于操作，故障率低，缺点是造价高，机械传动效率低。档湿式双离合缺点是：自动阻油摩擦片离合器需要设计液力偶合器或变矩器配合动力软连接，成本高，机械传动效率低。
第二种：刚好dq380变速箱质量怎么样他们咬合上dq380变速箱质量怎么样了，静止的齿轮会随着转动的齿轮飞快的转动。然而，这两种后果对汽车造成什么影响呢，要不就是齿轮打烂，要不就是汽车起步没有缓冲区，直接配合发动机的运转进行运转。
大众朗逸的DSG双离合变速箱好用吗?在质量如何?谢谢!
尽管其销售量节节攀升，但在功能上而言，大众朗逸与平级对比并_有多少优点，其配搭的DSG双离合变速箱还经常的与抖动、异响等难题联络一起，这类应当算不上好趋势吧。
湿式双离合变速箱的可靠性和耐用性要优于干式双离合变速箱，并且湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大。干式双离合变速箱经常出现的问题就是过热，特别是在一些堵车路段行驶时，干式双离合变速箱非常容易过热。
目前这款变速箱的性能响应还算不错，还需要后期调查。4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱。要知道大众是第一个提倡双离合的厂商，也是第一个为量产车配备DSG双离合变速箱的厂商。
朗逸双离合。质量很稳定，正常使用是目前各品牌家用车双离合的良好体验。传统的手动变速器使用离合器。换挡时，驾驶员要踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡期间动力中断，使输出间歇。
大众朗逸6自动变速箱车型采用爱信6速自动手动变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。总的来说，它的质量也经得起市场的考验。爱信6速自动手动变速箱是日本丰田爱信和德国大众共同研发的变速箱。
双离合变速箱dq380有几个分变速箱
双离合变速箱DQ380有7个分变速箱。DQ380变速箱是大众集团重要的DSG变速箱。其8T和0T车型配备了大量变速箱，xing能优越，稳定性好，DSG以下的变速箱车型主要有：国内市场的DQ200、DQ380、DQ250、DQ500、DQ501。
应用最广泛的车型是DQ3807速湿式双离合变速箱，有7个前进挡、1个倒档和2个湿式离合器，可以承受420牛米的最大扭矩，而大众第三代0TEA888发动机的最大扭矩为350牛米，匹配没有问题。
dq380变速箱最高使用寿命可达20年50万公里左右。Dq380是大众DSG系列旗下的湿式7速双离合变速箱，天津生产，是中国市场的专用变速箱。它具有传动效率高、换挡速度快、燃油经济性好、生产成本低、占用空空间少等优点。
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