本田杰德cvt变速箱怎么样 ,本田杰德cvt变速箱怎么样啊
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本田杰德，这款车你觉得如何？
汽车市场本田杰德cvt变速箱怎么样的日新月异本田杰德cvt变速箱怎么样，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是杰德2020款，小编选择的版本是210TURBOCVT风尚版，官方指导价15.59万元。在动力方面，这台杰德2020款有着不错的动力系统，搭载1.5T的发动机最大马力156Ps，峰值的扭矩203N·m，使用的为CVT无级变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/双横臂式独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。
从车辆的的外观上来看，这台杰德2020款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格采用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。
在内饰上来讲，这台杰德2020款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。
4667*1775*1530mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2760mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。
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杰德这车怎么样？有什么特点么？
事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说本田杰德cvt变速箱怎么样，这个拉皮拉的非常成功本田杰德cvt变速箱怎么样！车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性。
客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。
杰德5AT和CVT哪个好
杰德 5AT技术成熟本田杰德cvt变速箱怎么样，比普通用行星齿轮的AT寿命高本田杰德cvt变速箱怎么样，换挡快。CVT更加的平顺，基本感受不到换挡带来的冲击，油耗在合理范围。
5AT有着多年的技术积累可以说是老派的技术了，虽然后期有着6AT 甚至有的厂家已经推出8AT波箱。这种还带有机械控制的感觉。在驾驶时有着一点跟手动档如出一辙的抑扬顿挫感觉，也就是很多车迷喜欢的推背感和提速感觉。这种开车的激情感会受到大部分男士车迷所喜爱。 本田 5AT变速箱是特有的双平衡轴变速箱，驾驶感受最接近手动变速箱的变速箱。
CVT是本田公司推出的电脑控制档位，技术从推出到现在有些时候了，技术也渐向成熟。CVT有着平顺的提速感，除非您激烈踩油门。它总会根据本田杰德cvt变速箱怎么样你的速度及路况给予你最平顺的输出动力。相信这应该就是女孩所爱CVT的优点所在。电脑控制了档位和换档的时间可以做到更好的控制油耗。CVT的总体油耗比较低这是不容置疑的。但输出平顺不代表就没力，在你跑高速达到一定车速后再深踩油门CVT还是能给与你足够的前冲感觉超车没是问题的。（图/文/摄： 陈敏2） @2019
1.8cvt的杰得是大cvt吗
1.8cvt本田杰德cvt变速箱怎么样的杰德是大cvt。本田杰德CVT变速箱采用的是大CVT变速箱本田杰德cvt变速箱怎么样，对应的CVT变速箱的传动钢带属于大传动钢带本田杰德cvt变速箱怎么样，这种大传动钢带一方面厚度非常强本田杰德cvt变速箱怎么样，采用三层是钢带设计，大大提高了传动钢带的耐磨性，一方面传动效率更高，适量在使用过程中动力更强劲。
本田杰德变速箱是什么品牌？杰德5at和cvt哪个好
本田杰德CVT变速箱详解
型号:CF3A
车型年份:2020年。
车型:缤智、 CR-V 、 XR-V 、凌派等。
驾驶体验
CVT调校还是和思域一样本田杰德cvt变速箱怎么样的调性本田杰德cvt变速箱怎么样，只是驾驶质感不同。思域偏爱运动，杰德偏爱舒适。城市堵车低速行驶时，CVT的特性要比双离合温和很多，平顺的动力输出比运动更重要。
齿轮箱技术和特点
变速箱在一定程度上避免了低扭矩不足的问题。但是为了保持动力输出的平顺，你会发现它在试驾过程中更倾向于中高速。即使松开油门后仍有一定的惯性，发动机转速也会保持在较高的状态，让发动机在下一刻踩下油门踏板后有足够的扭矩输出，避免加速无力的感觉。所以变速箱对动力的管理逻辑很到位。
G-Design换挡控制技术，高强度传动带，更宽的传动比，在轻量化、紧凑化的基础上，进一步减少摩擦，提高传动效率。所以这款CVT变速箱在油耗表现上贡献很大。
齿轮箱故障问题
这款CVT是本田的最爱，几乎搭载在该品牌下的主力车型上。它最大的特点就是技术成熟，可靠。从很多车型来看，这个变速箱的问题不大，只是有部分车主反映变速箱漏油，还有一小部分说有异响。毕竟每辆车都要有故障率，绝不是变速箱的通病。
@2019
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