bc绞牙怎么调 ,bc 绞牙
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绞牙避震的好处与坏处,绞牙避震怎么调才舒服
好处bc绞牙怎么调：绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。
绞牙避震可以自由的调节减振器的高度及其内部阻尼力的大小，能够使车辆在车体高度及其 悬挂 系统硬软水平层面往返转换，具备很高的游戏性和协调能力。
绞牙避震的好处 在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重(即角重corner weights)，角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限。
简单而言，绞牙避震便是让车体的姿势减少到一定水平，不但提升bc绞牙怎么调了外型撞击力，并且在动态性感受上都会着挺大的提高。虽然选好绞牙避震虽然是十分关键，可是假如调试安装无法保证位，很有可能出去的功效就不太好啦。
好处：绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。坏处：相较于气动避震，绞牙避震的高低调节可谓是其最大的缺陷。
bc绞牙避震自己可以动手调节阻尼吗
1、绞牙避震关键能够调节三个主要参数，分别是桶身高度、弹簧强度和阻尼。桶身高度危害着汽车的离地面空隙，因而这一依据自身爱好开展调节就可以。关键是弹簧强度和阻尼的调节。
2、太大的阻尼会造成弹簧行程不足，整个车身跳动严重；桶身高度调节不影响弹簧硬度；车辆从升起状态到落地状态，车身高度会偏高近10mm，需要开动一下踩几次刹车才能恢复正常高度。
3、先将旋钮旋转到H端，然后再往回调节到自己需要段数。前轮前轮必须一致，后轮后轮必须一致。绞牙避震后调校方法及步骤：阻尼并不是越大越好。
绞牙避震如何调节软硬
1、最先把硬软设定放进最硬bc绞牙怎么调，随后把车开到地面去体会这套减震帮我决策性bc绞牙怎么调，假如路试觉得硬得话就往软的角度调整一到两行bc绞牙怎么调，直至找寻合适自身舒适那一个点才行。
2、绞牙避震的调节功能，目前的很多车友存在着严重的误区——在购买时，贪婪它的“多功能”，而经销商也针对车主的这一心理大肆宣传“高低软硬可调”通常理解的高低是指通过改变筒身长度和弹簧K数来改变车身最小离地间隙。
3、跑车避震器 搅牙避震器 越野车避震器 备注阻力值大（硬） 固定型/可调型小（软）（硬）bc绞牙怎么调：可增加瞬间加速 的动力传递和改善紧急制动性能。
绞牙避震怎样调软硬
1、最先把硬软设定放进最硬，随后把车开到地面去体会这套减震帮我决策性，假如路试觉得硬得话就往软的角度调整一到两行，直至找寻合适自身舒适那一个点才行。
2、一般在绞牙避震器上方都会设有一个调节阻尼力大小的旋钮，通过顺时针和逆时针旋转我们便可以轻松的调节其的软硬。而至于调节到什么程度才舒服，那就得靠车主朋友们的实际体验了。
3、绞牙避震后调校方法及步骤：阻尼并不是越大越好。
4、绞牙避震关键能够调节三个主要参数，分别是桶身高度、弹簧强度和阻尼。桶身高度危害着汽车的离地面空隙，因而这一依据自身爱好开展调节就可以。关键是弹簧强度和阻尼的调节。
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