荣威rx5的地盘怎么样 ,荣威rx5用的谁的地盘

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本文目录一览：

• 1、荣威rx5的三大件怎么样
• 2、荣威rx5怎么样
• 3、荣威rx5max底盘解析

荣威rx5的三大件怎么样

1、荣威RX5自动档车型全是双离合变速器变速器。

2、TGI涡轮增压发动机，最大功率162kW/5000-5300rpm，最大扭矩350N米/2500-4000转/分。5T发动机169马力，250N·米的峰值扭矩。荣威RX5自动挡车型都是双离合变速箱。

3、总的来说表现不错。荣威rx5发动机全部在SAIC临港工厂生产，分别是5T发动机和0T发动机。5T发动机使用的硬件与昂科威相同，但在调教等方面由中国独立完成。油耗方面还是有点落后，但是动力完全够用。0T发动机堪称超强。

4、荣威RX5发动机全部都是在上汽临港工厂生产的，荣威x5的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，防护功能还是非常到位的。

荣威rx5怎么样

外观漂亮，配置丰富：很多用户表示，荣威RX5的外观设计非常漂亮，而且配置非常丰富，尤其是智能化配置，让他们在驾驶过程中感受到更加便捷和安全。

荣威RX5的整体实力还是很不错的，除了空间和动力，这款车在设计、智能交互以及配置水平上来说都有一些不错的优点，对于家用代步来说完全没问题。

荣威RX5前途未卜虽然现款RX5配备了7速湿式双离合，低速顿挫的问题可能会得到一定程度的缓解，但是底盘质量和价格偏高的问题依然存在。SAIC荣威的过度自信导致这款车的性价比较低。

对于荣威rx5，我觉得还是很有竞争力的。作为当今最热门的车型，荣威rx5自推出以来就备受消费者青睐，并取得了2万辆的不错月销量。当然，无论销量或宣传有多好，产品都是决定一辆车好坏的重要因素。

荣威rx5max底盘解析

它的底盘悬挂是前麦弗逊加后多连杆的四轮独立。介绍完三件之后，再来看看动态试驾表现如何。

荣威rx5底盘结构解析如下： RX5前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，这种常见的形式各位也不陌生，而使用材质上是没有铝合金的，不过这个级别的成本是很重要的，所以达到设计目标的前提下能省就省也是可以理解的。

荣威RX5MAX底盘解析荣威RX5MAX悬架表现怎么样？荣威RX5MAX采用前麦弗逊独立+后多连杆独立的悬挂组合，将驾驶质感和舒适性完美融合在产品当中，理论上，当面对细小颠簸时，可以通过纯阀片减振器过滤绝大部分细碎震动。

RX5 MAX的底盘调校是偏软的，在高速的起伏路上面有一些漂浮感，但是这个软又不至于拉不住车身，过弯的侧倾也属于可以接受的范围。

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