125摩托车38比17怎么样 ,125摩托车相当于多大排量
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摩托车前小飞轮17齿,后大飞能38齿,匹配吗
太子摩托车套链配前17齿、后38齿链轮125摩托车38比17怎么样，并不能真正提速和省油，如果这么容易厂家早就这样生产125摩托车38比17怎么样了。
摩托车大小飞在小飞保持15齿不变125摩托车38比17怎么样的情况下，把大飞换成38－40齿的匹配。
小飞轮17大飞轮35速度最快是因为后轮飞轮盘越小速度越快。
前链轮17齿、后链轮38齿这也肯定不是原车出厂时的配置，应该是后改装的。
125摩托车前15齿后38齿跑得快吗?
1、前者，因为直径小了速度就快了，但是同样的圈数后者的距离要比前者长。
2、前链轮取16齿后链轮取38齿，这样比原车标配跑的快多了。原理是传动比小了速度就会大了。但要注意，速度快了的同时（爬坡）力度变小了；所以，在城区或跑长途比较合适。图片中车子就是16+38组合，跑长途省油有效果。
3、没有。125摩托车前16后38的齿轮不是很合适，后链轮如果是38的，前链轮最好是14或15的比较合适，前链轮过大会造成低速时加速性不太好，爬坡时动力变，差上坡时没有劲的，需要换一个搭配。
4、适合跑平路和高速行驶，相对来说跑得快一点，也省油一点。
5、后齿都是39，那么前15齿要比前14齿速度快。简单理解就是，15齿大于14齿，15的圆周速度比14的大，因此，后齿不变，前齿越大速度越快。
太子摩托车套链齿17配38齿真的能提速和省油吗?
摩托车前小飞轮17齿125摩托车38比17怎么样，后大飞能38齿125摩托车38比17怎么样，匹配。前17齿后38齿的摩托车很省油的125摩托车38比17怎么样，一般的摩托车都14配45齿或15配48齿的前后牙盘，17齿的小牙盘和38齿的后牙盘是买不到的，都是改装定制的，17齿的小牙盘得用在排量。
把后大飞换成38齿的小飞换成17齿速度自然就起来了跑起省油但上陡坡稍微差点力到时减个档就可以了。希望能帮到125摩托车38比17怎么样你。
省油。托车的小链轮改大了以后，中低速行驶，摩托车省油，摩托车的输出功率是有限的，把小链轮改大了以后，摩托车没有那么大的功率了。
摩托车38齿和42齿的都是后面的大链盘，如果把后链盘由原车的38齿改变42齿，对油耗一般是有不利影响的，而且在平路行驶时的最高车速也有可能会下降，油耗略有增加，但爬坡时的动力有可能会略好一点。
而且即使提高了极速性能，也会在其他方面产生一些负作用，如上面提到的提速和爬坡能力，甚至可能对震动转速等也产生影响。一般来说，原车设计的齿轮齿数比综合考虑了车本身动力、传动比及各种使用情况，最好不要轻易更改。
还是功率限制。125CC摩托车，前链轮大多是14或15齿，后链轮一般在38－43齿之间，可以根据日常路况及使用情况，按需要来匹配，在前链轮一定的情况下，后链轮大可以增加爬坡性能，后链轮小可以增加极速并略省油。
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