摩托改油冷怎么样 ,风冷摩托车改油冷器,有效果吗?
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摩托车改油冷作用大不
1、普通摩托车没必要改油冷，按原设计的要求使用足能保证性能，而且风冷车的机油泵较小，如果改装不当反而有可能影响润滑。当然如果你喜欢摩托车长途什么的，那就上油冷吧，油冷最大的好处就是可以把缸头的温度下降很多。
2、如果是普通方式骑行，风冷就完全可以，如果是赛车，油冷明显比风冷好。
3、如果你是125或250以内的车型的话，完全没有必要改什么油冷。毕竟这个排量的摩托车发热量远没有必要把机油进行外循环冷却。所以作用不大。改油冷虽然不复杂，但却会增加机油的用量，这样的话会增加小排量的摩托车的用车成本。
4、不可以改装，私自改装车辆属于违法行为。根据《机动车登记规定》规定：第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。
5、理论上油冷对发动机有许多好处，能使发动机保持在较低的工作温度，减少发动机高温下的金属疲劳也就是保证了其寿命。不过，改装要有成熟的技术和质量过关的装置，还要注意改装后的车子在保险理赔上会有麻烦。
6、可以，但是效果不明显。 风冷摩托车它的发动机散热方式很传统，也很简单是通过行使途中的自然风，对发动机进行散热。
金城钤本gx125摩托车改油冷好不好
如果是125排量的车子也没必要去改装摩托改油冷怎么样，风冷就足够摩托改油冷怎么样了。
改装油冷的确有效果摩托改油冷怎么样，要改就是那种带机油泵来循环的。但要考虑一是私自改装属违章行为；二是改装件不是（原厂）标准件，可靠性和质量只有自己知道；三是150CC以下发动机在自然风冷条件下，工作状态是有保障的大可不必担心。
水冷最好，油冷的其次，之后是风冷。这是按散热效果来分的。由于摩托基本是单缸工作，温度较高。但是只要是正规品牌的摩托什么冷的都不算太重要，摩托改油冷怎么样你要一直把油门加到低跑的话什么机器也受不了。
普通摩托车没必要改油冷，按原设计的要求使用足能保证性能，而且风冷车的机油泵较小，如果改装不当反而有可能影响润滑。当然如果你喜欢摩托车长途什么的，那就上油冷吧，油冷最大的好处就是可以把缸头的温度下降很多。
如果你是125或250以内的车型的话，完全没有必要改什么油冷。毕竟这个排量的摩托车发热量远没有必要把机油进行外循环冷却。所以作用不大。
而油冷摩托车发动机虽然它的散热方式有所改善，但它依然还是通过行驶途中的自然风对散热器和发动机进行冷却，所以这两种冷却方式的发动机严格意义上来说都是被动冷却，只不过油冷发动机散热效果会略为好一些。
有摩托改装油冷的吗,有没有起什么作用
1、改装油冷摩托改油冷怎么样的确有效果摩托改油冷怎么样，要改就是那种带机油泵来循环的。但要考虑一是私自改装属违章行为摩托改油冷怎么样；二是改装件不是（原厂）标准件，可靠性和质量只有自己知道；三是150CC以下发动机在自然风冷条件下，工作状态是有保障的大可不必担心。
2、普通摩托车没必要改油冷，按原设计的要求使用足能保证性能，而且风冷车的机油泵较小，如果改装不当反而有可能影响润滑。当然如果摩托改油冷怎么样你喜欢摩托车长途什么的，那就上油冷吧，油冷最大的好处就是可以把缸头的温度下降很多。
3、不可以改装，私自改装车辆属于违法行为。根据《机动车登记规定》规定：第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。
摩托改装油冷有必要吗
1、改装油冷摩托改油冷怎么样的确有效果，要改就是那种带机油泵来循环的。但要考虑一是私自改装属违章行为；二是改装件不是（原厂）标准件，可靠性和质量只有自己知道；三是150CC以下发动机在自然风冷条件下，工作状态是有保障的大可不必担心。
2、不能改，风冷发动机与水冷发动机的气缸头、缸体、发动机整个箱体还有很多部件都完全不同，要改就只能是换发动机总成，不过可以改装油冷，这个比较容易，不过效果能比现在的风冷强多少不好说，作用不是很大。
3、如果摩托改油冷怎么样你是125或250以内的车型的话，完全没有必要改什么油冷。毕竟这个排量的摩托车发热量远没有必要把机油进行外循环冷却。所以作用不大。改油冷虽然不复杂，但却会增加机油的用量，这样的话会增加小排量的摩托车的用车成本。
4、理论上油冷对发动机有许多好处，能使发动机保持在较低的工作温度，减少发动机高温下的金属疲劳也就是保证了其寿命。不过，改装要有成熟的技术和质量过关的装置，还要注意改装后的车子在保险理赔上会有麻烦。
5、只想说没必要的，就你那点速度，在城区跑跑，根本不用油冷，就算想改，能不能改合适也是一大问题。
6、后改装的没什么必要，这种车的机油泵和供油、润滑系统都是按风冷设计的，后改的油冷作用有限，改装不好的反而有可能影响润滑，在正常使用条件下，风冷也足够这种车的冷却效果了。
摩托车改装油冷好不好
理论上油冷对发动机有许多好处，能使发动机保持在较低的工作温度，减少发动机高温下的金属疲劳也就是保证摩托改油冷怎么样了其寿命。不过，改装要有成熟的技术和质量过关的装置，还要注意改装后的车子在保险理赔上会有麻烦。
普通摩托车没必要改油冷，按原设计的要求使用足能保证性能，而且风冷车的机油泵较小，如果改装不当反而有可能影响润滑。当然如果你喜欢摩托车长途什么的，那就上油冷吧，油冷最大的好处就是可以把缸头的温度下降很多。
所以从散热特性来说风冷发动机改油冷还是有一定的好处，但这里有个不得不考虑的问题如果只是在原来发动机润滑油道上开个口子进行改装，其实它的效果微乎其微因为不见得机油就会流向散热器。
改摩托改油冷怎么样了油冷的车像今天零下4度就会出现预热时间过长，耗油，汽油雾化极其不好，机油流动性差，磨损加剧.动力差，做工效率低下。但在夏天油冷确实是不错。
改油冷虽然不复杂，但却会增加机油的用量，这样的话会增加小排量的摩托车的用车成本。如果担心机油过热的话，可以用高等级的机油，或是纯矿物机油与全合成机油。虽然贵一点，但使用效果却是非三十块钱的机油可以比的。
当年在轻骑的时候试过油冷GS，作用是有的（降低爆缸），当然你得考虑油冷的回路怎么布置。如果是普通方式骑行，风冷就完全可以，如果是赛车，油冷明显比风冷好。
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