换了正时皮带有响声怎么办 ,换了正时皮带有响声怎么办视频
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正时皮带有异响怎么办?
以下是正时皮带噪音的解决办法：异响原因：发现正时皮带有异响要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮惰轮损坏发出的响声。
如果车内皮带多，我们就分不清是哪个皮带出了问题。我们可以先发动汽车，然后在皮带上浇点水。如果异响消失，说明这条皮带有问题，我们可以看看是松了还是质量不好。
，出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。2，其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。
可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
皮带异响的原因是正时皮带与正时罩摩擦发出的声传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响皮带张力不足皮带磨损严重。解决方法：1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
更换完正时皮带异响?
正时皮带换完后出现异响有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常以及正时轮偏离、松动。
正时皮带换完后哒哒响有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常，或者正时轮偏离或松动。
有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常以及正时轮偏离、松动。 正确区分正常响声与非正常响声。
一般情况下，只要正常运转，经过一定里程的磨合就会变松，异响也会消失。因此，换正时皮带前期是有磨合期的，具体的磨合期看个人的驾驶习惯，一般正常行驶，磨合期在200-500公里左右。
殊不知，正时皮带换完后吱吱响，这可能是由于正时皮带过紧，也可能是涨紧轮坏掉、气门异常或发动机正时轮偏移松脱，还可能是正时皮带没对准造成。
正时皮带必须定时拆换，殊不知，换完正时皮带有嗡嗡响，这可能是正时皮带紧松不合理造成，必须妥善处理，防止引起别的常见故障。除此之外，还可能是新的皮带过度紧密，在传递全过程中也会发出声响，这应属正常的状况。
跟换正时皮带后异响什么原因?
正时皮带换完后发动机异响的原因如下：正时皮带太紧：只需将正时皮带调松异响就会消失。涨紧轮损坏：更换涨紧轮即可。气门间隙不正常：检查气门并更换相关部件即可。
这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
正时皮带换完后哒哒响有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常，或者正时轮偏离或松动。
这个我有解释权，因为我的也是这样，后来解决了。
正时皮带换完后有哒哒的异响，很可能是因为正时皮带太紧，也可能是气门间隙不正常或正时轮偏离松动，还可能是正时皮带没对准导致。
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