大众pq46平台怎么样（大众pq24平台）
本篇文章给大家谈谈大众pq46平台怎么样，以及大众pq24平台对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、大众的PQ46平台到底先进在哪?
- 2、大众pq46平台有哪些车？
- 3、gt;17款帕萨特的PQ46平台跟新迈腾的MQB平台区别大吗
- 4、从PQ46到MQB的进化 新一代大众CC底盘解析
- 5、大众“PQ46平台”与“PQ34平台”各是什么意思？有什么不同？
大众的PQ46平台到底先进在哪?
PQ46平台的诠释
1、平台与生产线：
平台不是生产线。平台是汽车的一部分，而生产线不是汽车的一部分。
生产线是设备和生产的集合体，比如机械手可以把这个零件装到PQ35的平台上，也可以装到其他的平台上。同一条生产线可以生产不同的产品。
2、PQ46平台的定义：
P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、4表示B级车、6表示第六代。
发动机横置和纵置仅是设计习惯的差别，不代表技术的好与不好。
PQ46平台是生产中高级车的平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。前优化麦弗逊、后多连杆独立悬挂。四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架,极具运动感,路感清晰、厚重，操控性无与伦比，紧凑的四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势；全面融合的动感设计，全新的设计语言，是PQ46很重要的特点。
3、PQ46平台的特点：
PQ46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越，可以提供更高的驾驶时速。更“软”的悬架系统、更轻便的电动助力转向系统、电子驻车系统的应用令驾驶舒适性更加完美。此外，PQ46平台令主动安全性表现更加优异。
4、PQ46平台的优势：
汽车是个复杂系统，是性能相互妥协的一个产物。假如说偏好运动的，悬架必然要硬一点，那么舒适性要差一些；反之亦然。
PQ46平台是大众最新一代的平台，其所谓的“换代性能提高”主要体现在妥协点的提升，即在兼顾运动感的同时也提升了舒适性；既保持了原有的高速性能，又将悬架做得更软了一些。
在安全性方便，PQ46全新技术平台上首次采用车身钢板的热成形技术，在重量不变的基础上，钢板强度提高30%，这种钢板都安装在车身侧围、A柱和B柱，还有各种连接件，大大提高乘员厢周边的防撞安全性。
5、PQ46平台带给消费者的利益
除了汽车基本性能之外，PQ46平台将提供更多的豪华装备，生产成本更低，在汽车市场竞争激烈的时候，售价也会更具竞争力。
大众pq46平台有哪些车？
大众pq46平台的车型有:迈腾、豪瑞、CC、帕萨特、新夏朗等。大众pq46平台是生产中高档轿车的平台。采用全球同步先进底盘技术，四轮独立悬架设计，带横向稳定杆的后多连杆独立悬架，运动感强，路感清晰厚重，操控性出色。大众pq46平台的特点主要体现在其出色的运动性能上，可以提供更高的行驶速度、更柔和的悬架系统和更轻便的电动助力转向系统。电子驻车系统的应用使驾驶舒适性更加完善。此外，紧凑的四连杆后悬架结构是大众pq46平台底盘系统的突出技术优势。
gt;17款帕萨特的PQ46平台跟新迈腾的MQB平台区别大吗
这个区别相当大大众pq46平台怎么样的大众pq46平台怎么样，差了两代大众pq46平台怎么样的技术。新迈腾已经是第八代帕萨特了，而上汽大众帕萨特是五代的电器架构，六代的平台，北美七代廉价版的外观造就的混合体，挺坑的。如果银子够不在乎那点差价，一定要上迈腾。
从PQ46到MQB的进化 新一代大众CC底盘解析
后 悬挂 部分：
后悬挂采用的是三横一纵布置的E型多连杆结构，虽然换了新的平台，但是MQB平台的 大众CC （ 查成交价 | 车型详解 ）后悬挂与PQ46的大众CC布局还是相似的，但是整体看起来更加紧凑了。
底盘其它部位解析：
底盘体验：
底盘的静态表现让人惊喜，那么它驾驶起来的感觉究竟如何呢？首先说舒适性，在舒适模式下，CC的舒适度表现无可挑剔，与 迈腾 不相上下。通过改变减振器的阻尼，大众CC的底盘特性也会随之变化。在高速道路驾驶，将模式调至在普通模式下，你可以得到一台开起来平稳得不像话的轿车，而将模式调至运动是，你又可以得到一台让你随心所欲驾控的“跑车”。得益于优秀的底盘机械调教和成熟的底盘控制系统设置，才让大众CC底盘不同模式设置下有如此明显的感受上的差异，而且每个模式都能让人得到相应的心理预期，这是最让我惊喜的。
总结：
随着PQ46平台变化到MQB，大众CC底盘的变化也是非常明显的，无论用料还是做工细节方面，它的进步都是显而易见。在底盘方面，大众CC确实没有辜负我们对她的期待，同时也告诉我们一个道理：长得好看的，不一定是都是花瓶。（图/文/摄： 迟东宁）
展开余下全文（1/2） 2 大众CC后悬挂及其它部分解析 回顶部
后 悬挂 部分：
后悬挂采用的是三横一纵布置的E型多连杆结构，虽然换了新的平台，但是MQB平台的 大众CC 后悬挂与PQ46的大众CC布局还是相似的，但是整体看起来更加紧凑了。
底盘其它部位解析：
底盘体验：
底盘的静态表现让人惊喜，那么它驾驶起来的感觉究竟如何呢？首先说舒适性，在舒适模式下，CC的舒适度表现无可挑剔，与 迈腾 不相上下。通过改变减振器的阻尼，大众CC的底盘特性也会随之变化。在高速道路驾驶，将模式调至在普通模式下，你可以得到一台开起来平稳得不像话的轿车，而将模式调至运动是，你又可以得到一台让你随心所欲驾控的“跑车”。得益于优秀的底盘机械调教和成熟的底盘控制系统设置，才让大众CC底盘不同模式设置下有如此明显的感受上的差异，而且每个模式都能让人得到相应的心理预期，这是最让我惊喜的。
总结：
随着PQ46平台变化到MQB，大众CC底盘的变化也是非常明显的，无论用料还是做工细节方面，它的进步都是显而易见。在底盘方面，大众CC确实没有辜负我们对她的期待，同时也告诉我们一个道理：长得好看的，不一定是都是花瓶。（图/文/摄： 迟东宁） @2019
大众“PQ46平台”与“PQ34平台”各是什么意思？有什么不同？
大众PQ平台\x0d\x0a世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，这使德国大众取得了巨大的成功。\x0d\x0a\x0d\x0a大众公司的平台划分是最为明显和易懂的。PQ34,“P”代表前轮驱动，“Q”代表发动机横置，“3”代表紧凑级别车型，而“4”则代表的是该级别的第4代产品。上海大众和一汽大众目前普遍使用的都是PQ34平台，比如大众在中国生产的宝来和高尔夫等车型。PQ34平台技术面世已经有7年左右的时间。\x0d\x0a\x0d\x0aPQ35是在PQ34平台的基础上进化而来的。它具有4轮独立悬挂，也就是前麦弗逊后四连杆系统，在提高操控性的同时有效提升驾驶乘坐的舒适性和平顺性。极大的衰减了振动的传递，延长了车辆的使用寿命。另外，PQ35平台还采用了激光无缝焊接技术、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等技术。目前在国内生产的大众速腾、开迪、途安、斯柯达明锐以及进口的奥迪TT、A3都是来自PQ35平台。而刚刚在国内上市的一汽大众迈腾采用的则是PQ46平台，它属于大众B级车里的第6代产品。\x0d\x0a\x0d\x0a特征车型：\x0d\x0aPQ32-大众紧凑前驱平台第2代产品，生产捷达、桑塔纳车型。\x0d\x0a\x0d\x0aPQ34-大众紧凑前驱平台第4代产品，生产宝来、高尔夫车型。\x0d\x0a\x0d\x0aPQ35-大众紧凑前驱平台第5代产品，生产速腾、高尔夫V、开迪、途安。\x0d\x0a\x0d\x0aPQ46-大众中型前驱平台第6代产品，生产迈腾。\x0d\x0a\x0d\x0a但目前大众的PQ平台正在向MQB平台转变。\x0d\x0a与目前PQ系列平台不同的是，MQB模块平台打破了其一个平台只针对一个级别车型的限制，全新的MQB技术将跨越大众和奥迪的多个产品领域（A00、A0、A和B级）的数十款车型。看上去很像是将很多不同级别的生产平台整合的效果。未来大众的第七代高尔夫、UP、下一代帕萨特、NMS等，奥迪品牌的下一代A3、Q3、Q1等，以及西亚特和斯柯达等大众集团旗下各品牌的40余款车型。\x0d\x0a\x0d\x0aMQB模块的应用也将改变传统的柔性生产线概念。在新平台模块的帮助下，大众和奥迪未来只需要区分MQB和MLB两个不同产品线即可，这将极大地增强大众在整车生产方面的灵活性。
关于大众pq46平台怎么样和大众pq24平台的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
