德赛西威胎压监测怎么样（赛威胎压传感器匹配）

今天给各位分享德赛西威胎压监测怎么样的知识，其中也会对赛威胎压传感器匹配进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、德赛西威NV5016是自带胎压监测功能吗？
• 2、德赛西威的胎压监测器安装麻烦么？之前自己装过外置的。
• 3、胎压监测功能怎么样？
• 4、德赛西威的胎压监测系统好用么，用过的网友支支招。
• 5、德赛西威NV5017胎压监测匹配
• 6、德赛西威的胎压监测系统好么？

德赛西威NV5016是自带胎压监测功能吗？

胎压监测功能是选配的德赛西威胎压监测怎么样，要单独购买的德赛西威胎压监测怎么样，5016的胎压监测系统挺好的，属于直接式胎压监测，能够实时监测，自动监测，显示在大屏上，一目德赛西威胎压监测怎么样了然。

德赛西威的胎压监测器安装麻烦么？之前自己装过外置的。

不算麻烦，但是我还是觉得找专业人员安装放心些，开车最重要的就是安全呀~毕竟是内置的胎压监测需要拆掉轮胎，和那种外置胎压监测相比还是多了不少步骤的，光是拆装轮胎对于一些人来说就是个麻烦呐~

胎压监测功能怎么样？

1、预防事故发生。行车安全最重要，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶人采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

2、延长轮胎使用寿命。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示，在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10％，轮胎寿命就减少15% 。

3、使行车更为经济。当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30％，油耗将上升10％。

4、可减少悬架系统的磨损。轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减振效果减低，从而增加车辆减振系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬架系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成制动跑偏，从而增加悬架系统的磨损。

德赛西威的胎压监测系统好用么，用过的网友支支招。

还不错啊，可以自动监测轮胎状态，我特意测试过灵敏度，满意。能在导航屏幕上显示胎压状况，哦，对了，我车上的导航也是德赛西威的，如果是其他的估计不能显示，只会报警，原车喇叭发声，声音挺大不应担心听不到~

德赛西威NV5017胎压监测匹配

你是问德赛西威NV5017胎压监测怎么匹配？方法如下：

1、长按显示器的“中间键”开启学码模式，学码图标闪动。

2、按“左键”左前轮图标闪动，在左前轮上安装新的传感器，听到Bi一声表示学码成功。

3、再按“右键”切换到右前轮，在右前轮上安装新的传感器，听到Bi一声表示学码成功。

4、再按”右键”切换到左后轮，在左后轮上安装新的传感器，听到Bi一声表示学码成功。

5、再按”右键”切换到右后轮，在右后轮上安装新的传感器，听到Bi一声表示学码成功。

6、四个传感器分别学码完成后，按“中间键”两次回到显示器主页面。

德赛西威的胎压监测系统好么？

德赛西威胎压监测系统的几个优势：

1.能够和导航配对，提醒很及时。相较于其他的TPMS，德赛西威的TPMS由于和导航相连接，四个轮胎的信息均可在导航界面上显示，而且可自动弹屏，不需要手动点击去查看，智能预警可谓真正做到！

2.内置，监测更加精准。外置的TPMS虽然可以满足大家DIY的需求，但相比较而言，外置的气嘴监测的仅仅是气嘴处的胎压，不够精准，而内置的TPMS传感器感应的整个胎内的气压，更为精准。

当然，美中不足的是，这么好的胎压目前只能适配大众系列的部分产品，可以说任性就可以胡来吗？不过，据他们透露，后续将会普及到他们所有可适配的导航中，各位车友拭目以待啦！

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